$2000億“世界並購”--美國鐵路業史上最大交易快成了

此次合並將徹底改變北美鐵路市場，將聯合太平洋鐵路公司遍布美國西部的鐵路網與諾福克南方的東海岸線路整合在一起，給包括CSX公司和伯克希爾·哈撒韋公司旗下的BNSF鐵路公司在內的競爭對手帶來巨大壓力，迫使它們也進行並購以跟上步伐。

美國鐵路行業可能即將迎來一場重磅並購，聯合太平洋即將收購諾福克南方，打造美國鐵路運輸新巨頭。

周日，據媒體援引多位知情人士透露，聯合太平洋公司正接近達成協議，收購競爭對手諾福克南方公司，這將創造一家橫跨美國的鐵路運輸巨頭，估值可能超過2000億美元。

知情人士稱，這兩家公司的董事會預計將在周末舉行會議，最早可能在下周一宣布交易。他們表示，雖然談判已進入最後階段，但仍可能遇到障礙甚至破裂。

此項交易將成為近幾十年來美國鐵路行業最大規模的並購案之一，引發鐵路運輸市場格局重組。不過，該交易將麵臨來自監管機構的嚴格審查。

值得一提的是，聯合太平洋鐵路公司股價自7月16日（即媒體首次報道合並談判的前一天）以來已下跌2.8%，市值約為1330億美元。同期，諾福克南方鐵路公司股價上漲約8.5%，市值接近640億美元。



  鐵路巨擘強強聯合

如果交易成功，這將是鐵路行業自2010年巴菲特的伯克希爾哈撒韋以約260億美元收購伯靈頓北方聖太菲鐵路公司(BNSF)以來最重大的並購。聯合太平洋和諾福克南方的結合將創建一個連接美國東西海岸的鐵路網絡，增強與卡車運輸行業的競爭力。

聯合太平洋是美國西部最大的鐵路運營商之一，擁有超過32,000英裏的鐵路網絡，橫跨美國西部和中西部地區。諾福克南方則主要經營美國東部和東南部地區的鐵路，擁有約19,000英裏的鐵路線。

此次合並將徹底改變北美鐵路市場，將聯合太平洋鐵路公司遍布美國西部的鐵路網與諾福克南方的東海岸線路整合在一起，給包括CSX公司和伯克希爾·哈撒韋公司旗下的BNSF鐵路公司在內的競爭對手帶來巨大壓力，迫使它們也進行並購以跟上步伐。

這項交易麵臨的最大挑戰來自監管方麵。美國地麵運輸委員會需要批準任何鐵路合並，而該機構在過去對鐵路行業的整合持謹慎態度。