當地時間6月4日，美國白宮管理和預算辦公室（OMB）主任羅素·沃特表示，美國政府正在努力建立政府效率部新的領導層。該部門的工作人員目前對美國內閣部長負責。
一名美國國會議員獲悉，創建政府效率部是馬斯克的想法，隨著該部門領導人馬斯克以及關鍵副手史蒂夫·戴維斯（Steve Davis）的離職，政府效率部目前實際上群龍無首。
“馬斯克不想走，特朗普沒挽留”
美國企業家埃隆·馬斯克近日稱，他作為特朗普政府的“特殊政府雇員”的任期結束。離職後，他在社交媒體發文，猛烈抨擊美國總統特朗普力推的大規模稅收與支出法案“令人作嘔”。
據環球網援引英國《每日電訊報》4日爆料，兩名消息人士透露，馬斯克離任之際，曾請求延長自己在特朗普政府的任期，但遭到拒絕。
“對不起，我實在受不了了。這項規模龐大、荒唐可笑、夾帶私貨的國會支出法案簡直令人作嘔……那些投票支持這項法案的人真該感到可恥：你們知道自己做錯了，你們自己心裏清楚。”
6月3日，馬斯克在社交平台上發帖稱，特朗普政府的最新法案“荒謬可笑、充斥著政治操弄”，將使預算赤字大幅增至2.5萬億美元，令美國公民背負難以承受的債務負擔。
上月，共和黨人掌控的美國國會眾議院以一票優勢，艱難通過被特朗普稱為“大而美”的大規模稅收與支出法案。該法案目前已提交參議院審議。
剛剛與特朗普政府“分手”的馬斯克發表上述言論，立刻引發外界熱議。有消息人士稱，特朗普政府官員對馬斯克的反應“感到失望”。
據《每日電訊報》爆料，特朗普的盟友透露，馬斯克表達憤怒，是出於商人的私心，旨在維護既得利益，並對不得不離開政府職位感到不滿。
消息人士還爆料，馬斯克曾請求留任，以在削減政府開支方麵取得更多進展，但被告知這是不可能的。
特朗普1月20日宣誓就職當天簽署行政令，組建名為“政府效率部（DOGE）”的顧問委員會，由馬斯克牽頭，旨在削減政府開支。
據政府效率部網站的數據顯示，截至4月20日該部門已為聯邦政府節省約1600億美元。然而，這還不到馬斯克此前宣布的10000億美元目標的五分之一。
5月28日，馬斯克在社交媒體上說，他作為“特殊政府雇員”的任期結束。雙方剛剛“分手”，馬斯克與特朗普政府之間的種種裂痕就顯現出來。
當地時間6月1日，馬斯克在接受美國哥倫比亞廣播公司采訪時表示，他不想公開反對美國政府，但也不想為政府所做的一切承擔責任。
馬斯克在采訪中若有所指——他所領導的政府效率部成了一切的替罪羊，所有的裁員，無論是真是假，都被怪罪到了政府效率部的頭上。
在上述采訪中，馬斯克就曾把矛頭指向特朗普的“大而美”法案，此後更是在社交媒體公開抨擊。對此，白宮新聞秘書卡羅琳·萊維特回應稱，總統早就清楚馬斯克對這項法案的立場，但這不會改變總統的看法。
環球網援引美國Axios新聞網分析指出，馬斯克剛剛離任就猛烈抨擊特朗普的“大而美”法案，可能有4個原因：
首先，“大而美”法案削減了原本有利於馬斯克旗下特斯拉等汽車製造商的電動汽車稅收抵免；
其次，馬斯克曾試圖在130天的“特殊政府雇員”任期結束後繼續擔任該職務，但最終未被允許；
第三，消息人士稱，馬斯克希望美國聯邦航空管理局將“星鏈”衛星係統用於國家空中交通管製，但政府因利益衝突及技術原因對此持反對態度；
第四，特朗普突然宣布撤回對馬斯克盟友艾薩克曼擔任美國國家航空航天局局長的提名。
