福建漳州貨車撞摩托致3死，調查報告公布

近日，福建省漳州市應急管理局公布《漳州高新區“10·26”較大道路交通事故調查報告》。

2024年10月26日11時19分許，覃某駕駛閩E56286號重型廂式貨車（空載）行駛至漳州高新區靖圓大道與高新西路交叉路口時，碰撞謝某駕駛的無號牌輕便二輪摩托車，造成二輪摩托車上3名駕乘人員死亡的較大道路交通事故。事故造成直接經濟損失383萬元。

調查認定：漳州高新區“10·26”較大道路交通事故是一起生產安全責任事故。

肇事無號牌輕便二輪摩托車及駕駛人情況

根據漳州市公安局高新技術產業開發區分局出具的《關於懸掛漳州薌城F7929號二輪電動車屬性情況分析說明》認定：

一是涉案二輪電動車係套用其它車輛號牌。

二是該涉案車輛為電動兩輪輕便摩托車，屬性為機動車類。

調查認定：謝某及家人購買派睿牌電動車後，將“漳州薌城F7929”懸掛在派睿牌車上。

事故發生經過

2024年10月26日早上6時左右，漳浦縣金鈴道路運輸服務部覃某駕駛閩E56286號重型廂式貨車（載妻子石某）從漳州毅勝紙業包裝有限公司運載紙板出發，先後在平和縣山格鎮億寶工貿有限公司、舒新包裝廠卸貨。

11時左右，覃某駕駛閩E56286號重型廂式貨車沿著355國道往薌城區金峰開發區維護保養車輛，妻子石敏乘順風車返回漳州毅勝紙業包裝有限公司。

2024年10月26日11時19分許，覃某駕駛閩E56286號重型廂式貨車（空載）沿靖圓大道由平和縣往薌城區方向通過漳州高新區靖圓大道與高新西路交叉路口（該路口各個方向信號燈均為持續黃燈閃爍）後，遇謝某駕駛無號牌輕便二輪摩托車（事發時懸掛漳州薌城F7929號牌）（車上乘員2人）從路左側高新西路左轉彎駛入靖圓大道往薌城區方向行駛，在此過程中，閩E56286號重型廂式貨車車頭正麵左側碰撞該二輪摩托車尾部右側致其倒地並拖拽碾壓，造成該二輪摩托車上3人當場死亡及兩車局部受損的道路交通事故。

事故發生前車輛位置監控截圖

事故車輛碰撞示意圖

事故直接原因

覃某在過度疲勞狀態下駕駛安全性能不符合技術標準的閩E56286號重型廂式貨車行駛至信號燈為持續黃燈閃爍的路口，未注意瞭望、確認安全後通過路口，以65km/h的速度行駛，致遇交通情況未采取措施。

謝某持已超過有效期的駕駛證駕駛加裝遮陽棚、安全性能不符合技術標準的無號牌輕便二輪摩托車（事發時懸掛漳州薌城F7929號牌）搭載謝泓凱、謝泓奕2人上道路行駛。

對有關責任單位及責任人員的處理建議

對責任生產經營單位的處理建議

漳浦縣金鈴道路運輸服務部，在辦理《營業執照》時使用虛假委托書，《道路運輸經營許可證》由工作人員違規許可，且該服務部安全生產製度和管理缺失，不具備安全生產條件，對事故負全部責任，建議由市市場監管局、交通運輸局依照《行政許可法》第六十九條等法律法規規定撤銷其行政許可。

對有關生產經營單位人員的處理建議

1.覃某，漳浦縣金鈴道路運輸服務部法定代表人，閩E56286號重型廂式貨車駕駛員，2024年11月8日，涉嫌交通肇事罪經龍海區人民檢察院批準予以逮捕。若經司法機關審理，覃某未被追究刑事責任，則由應急部門繼續依法依規對其處理。

2.黃某，男，漳浦縣湖西佘族鄉嶺腳村人，在代辦漳浦縣金鈴道路運輸服務部《營業執照》《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》等行政許可過程中，未按規定提供相關要件，冒充委托人覃某簽字提供虛假委托書，利用不正當手段取得行政許可，建議由漳浦縣交通運輸局、市場監管局依法依規對其處理。

對有關公職人員的處理建議

對有關黨員和公職人員等7人的處理，由相關紀檢監察部門按照幹部管理權限作出。對於漳浦縣交通運輸局在辦理漳浦縣金鈴道路運輸服務部等單位《道路運輸經營許可證》和《道路運輸證》過程中，存在申報材料造假、恢複已注銷的《道路運輸經營許可證》進行頂替、未按正規程序審批審核等涉嫌違規審批發證問題，建議由屬地紀檢監察機關進一步調查處理。

對其他涉事生產經營單位的處理意見

1.漳州毅勝紙業包裝有限公司，對貨物運輸承包單位資質把關不嚴，對貨物運輸業務未有效實施管理，未對承包單位安全生產統一協調管理，建議由漳州台商投資區應急局依法依規查處。

2.南靖縣三順摩托車店（門店名稱“大房良江車行”）,該摩托車店違規改裝摩托車，建議由市市場監管局依法依規查處。

事故調查報告還建議漳州靖圓發展有限公司、漳州高新區建設局、漳州高新區交警大隊、漳浦縣交通運輸局、漳州高新區管委會、漳浦縣人民政府作出深刻檢查。

>>點擊查看事故調查報告

大型車輛

車身較高、載重較大

導致其視線盲區大、製動距離長

到底哪些區域屬於車輛盲區？

又該如何規避盲區？

大型車的“致命盲區”到底在哪？

“吃人”的車輛盲區

車輛盲區是指駕駛人位於正常駕駛位置，其視線被車體遮擋，不能直接觀察到的那部分區域。

任何車輛都存在視線盲區，車體越寬越高，車輛盲區的範圍就越大。

車輛靜止狀態下就有如此大的盲區，一旦行駛更是“危機四伏”

前後左右都有”盲區”

尤其注意這個“彎月區”

1.內輪差盲區：車輛轉彎時，前內輪與後內輪的轉彎半徑之差，就是內輪差，這個區域由於車輛前、後車輪的運動軌跡不重合，呈現出彎月形狀的盲區。

與普通小轎車相比，大貨車、大卡車在轉彎時產生的內輪差更大，行人更難規避。

2.A柱盲區：車輛轉彎時，左右A柱會遮擋視線，可能影響觀察左右前方的行人及非機動車。

3.超車盲區：超車時，後車視線會被前車遮擋，可能無法觀察到對向來車。特別是要超越大型車輛時，超車盲區更大。

如何避免車輛盲區釀事故？

駕駛員

1. 上車前，養成主動繞車一圈檢查的習慣，特別是在小區、學校等兒童集中的地方。

2.轉彎、倒車、停車時速度一定要慢，腳放在刹車上，提高注意力觀察周圍情況，必要時下車查看清楚再繼續下一步操作。

3. 若急轉彎時，A柱擋住了視線，扭動下腦袋就可以避過盲區。若要變線，除了看外側後視鏡，也要扭頭看看車輛側麵有無車輛或人員靠近。

行人、非機動車以及小型車駕駛人

在道路上通行的時候，應盡量和大貨車保持足夠的安全距離。特別是在交叉口，要特別注意右轉的大貨車，不要搶先超越正在轉彎的大貨車，不要讓自己處於大貨車危險盲區和“內輪差”區域內，防止發生危險事故。

應急君提示

對於道路交通參與者來說

避開大貨車盲區

最好的辦法還是離得遠遠的

切記，安全第一！