據環球時報援引比利時《布魯塞爾時報》21日報道，該國所有騎自行車上班的員工，都有權享受每公裏0.28歐元的自行車補貼，有些人每年的這項收入甚至高達810歐元。

據悉，這是比利時政府鼓勵自行車出行的舉措之一。

2021年9月19日人們在比利時布魯塞爾出行（圖片來源：新華社）

一家人力資源服務公司的出行專家邁克爾斯表示：“2024年，約1/6的比利時員工騎自行車上班並獲得了補貼。”據該公司統計，2024年騎自行車上班的員工平均每月可獲得38歐元補貼，年度補貼達到460歐元。這個數字比去年增長了20%。

邁克爾斯稱：“2024年，約1/4的上班族平均每周至少騎自行車上班兩次，他們的居住地距離工作地點不超過5公裏。”對於居住地距離工作地點在21-30公裏範圍內的員工，騎自行車上班的熱情會大幅下降。然而，由於這一群體的平均騎行裏程數最多：每月約220公裏，他們平均每年可獲得810歐元的補貼收入。

在比利時不同地區，騎自行車上班的人數存在明顯差異。2024年，佛蘭德斯20%的人騎自行車上班並獲得了補貼，布魯塞爾（7%）和瓦隆（2%）相對較低。這是因為佛蘭德斯擁有更好的自行車基礎設施，而在瓦隆地區騎車遠距離通勤並不容易。2024年，騎自行車上班的人數，以及為員工騎自行車上下班提供額外補貼的公司數量都有所增加。邁克爾斯說：“騎行補貼是一種激勵：它在經濟上很有吸引力。”

像比利時一樣，丹麥也采取了類似的鼓勵措施，不過他們把目標群體轉向了遊客。

據新華社此前報道，丹麥首都哥本哈根旅遊局從2024年7月15日至8月11日試行“環保遊客獎勵計劃”，為旅行期間參與環保活動的遊客提供免費食物和活動獎勵。

遊客若在哥本哈根撿拾垃圾、乘坐公共交通工具或騎自行車旅行，就可以在部分景點或餐廳換取免費午餐、咖啡、葡萄酒或某些服務，如皮劃艇租賃，以此抵消旅遊業帶來的“環境負擔”。

旅遊局宣傳負責人麗克·霍爾姆·彼得森說，這是一個基於信任的項目，這意味著景點或餐廳不太可能要求遊客提供環保活動完成證明，“在一些景點，你可能需要出示一張騎自行車的照片或公共交通票”。

彼得森說：“當你出國旅遊時，無論是乘飛機或開車，都會造成汙染……我們可以改變的事情之一是讓人們在旅遊目的地從事更環保的活動。”報道稱，如果該計劃成功，將繼續推廣。