起底小米SU7轉單騙局:有人錢車兩空

二手平台也能買小米SU7了，而且還是一手新車，最快兩周就能提車。看似便捷的交易背後，實則暗藏著一條龐大的轉單交易灰色產業。

01

二手平台買小米汽車，

多人被騙千元

近日，有多位消費者對記者透露，在二手平台購買小米汽車被騙。

小敏說道：“我是8月底上看到有黃牛發布小米汽車的轉單信息，便決定在這家下單買車，然而對方卻引導我至第三方平台付款，在我付完款後對方便將我拉黑，最終錢、車兩空。”

乍看之下，該案例中存在諸多疑問點，例如，何為轉單？為何要在二手平台買車？為什麽要買轉單的車？

記者深入了解發現，該案例背後是一個巨大的轉單交易灰色產業。

據小敏描述，轉單就是把原車主的訂單轉給下一任車主，經過黃牛一係列操作後，改完單的車子仍是一手車。

之所以要買轉單的小米汽車是為了能夠盡早提車。當下小米汽車訂單火爆，提車周期普遍在6個月，而黃牛手上的訂單資源都是幾個月前車主下的訂單，如果從黃牛手上買下轉單車，可以比從官方渠道更早提車，但前提是要支付數千元的轉單費。

簡而言之就是，消費者多花了幾千元，從黃牛手中買下一輛能夠馬上提車的一手小米汽車。

記者了解到，跟小敏有著相同遭遇的受害者還有很多，他們上當受騙的方式大致相同，有的是被引導至第三方平台付款，有的被黃牛誘導提前確認收貨，導致轉單還沒完成，錢就進了黃牛口袋。

從被騙的金額來看，普遍在2000元~7000元之間，根據車型的不同，轉單費用也會有所不同。小敏等受害者表示，目前已經報警立案。

02

黃牛偽造親屬關係，

半月可提車

順著小敏給的線索，記者在二手平台上找到了那個黃牛。其主頁顯示，已售出60單轉單車，在售超過80台，且均是小米汽車。

在詢問時，黃牛對記者承諾：“你拍下我安排轉單，上個人一手戶，最快兩周就能提車，如果現在要從官方渠道下單要等半年多。”

當被問到為何能操作轉單時，對方並沒有透露具體細節，隻是稱：“這個能轉，隻是你不知道而已。我9月份都賣了30多台了，你不用擔心。”

那麽小米汽車究竟能否轉單？黃牛又是如何操作的？這一操作是否合規？

對此，藍鯨新聞記者聯係到上海小米汽車交付中心的銷售，對方表示，轉單可以實現，但每個訂單都有歸屬人，如果轉讓的話，需要更改上牌人信息。

記者了解到，小米官方購車協議中明確提到，所更換車輛登記人為原車輛主體的父母、子女、配偶。也就是說，隻有直係親屬之間才能夠轉單。

然而，黃牛又是如何做到幫兩個沒有親屬關係的人實現轉單，並從中牟利的？

記者從另一位黃牛處了解到，目前，小米SU7轉單大部分是靠做假證來證明親屬關係，最終實現轉單。例如P結婚證證明是原車主的夫妻，P戶口本證明是原車主的父母子女，操作快的話一個小時就能夠完成轉單。但現在轉單這一塊審核越來越嚴格，視頻審核時，本人要親口念出承擔責任的條款。

上述小米銷售對記者表示，黃牛轉單套路很深，所以還是建議從官方渠道購車，不要在黃牛手上買。

03

轉單熱潮背後

藍鯨新聞記者發現，雖然需要承擔做假證、被詐騙等諸多風險，但社交媒體上仍有大量用戶在評論區求轉單或求收車，事實證明，小米汽車背後有一個龐大的轉單市場，黃牛正是瞄準這一需求從而實現牟利詐騙。

值得注意的是，確實有人通過黃牛成功實現了轉單，並提前拿到了車子。

社交媒體上，不少車主都曬出了轉單成功的案例。

有車主對記者透露：“我找黃牛花了8000元轉單，7天就提了車，如果官方渠道下單要等一百多天。對原車主來說，小米汽車提車周期太長，官方又不退定金，所以很多人選擇棄單不等了。有人想賣的同時就有人想買，買家又不願意等太久，這個轉單的灰色渠道正好解決了買賣雙方的問題，但未來肯定會越來越嚴格。”

轉單市場的交易熱潮也折射了小米汽車銷量的火爆。

在國慶假期的最後時間，雷軍公布了“黃金周”7天的成績單，小米SU7鎖單超6000輛，官方表示，小米SU7在過去的9月份交付了超過1萬輛，而10月份的目標是衝刺2萬輛。

但即便如此，小米的交付周期依然過長，雷軍近期透露，小米汽車9月後每周新增鎖單都在4000輛以上，交付周期已經排到明年2月以後。

上述小米銷售也對藍鯨新聞記者透露：“如果現在下單，差不多要春節才能拿到，現在銷量非常大，一個國慶就幹了6000輛，越往後下單等得越久。”