“還債回國是我必須完成的事。”自2017年搭乘前往美國的航班後，樂視及法拉第未來（FF）的創始人賈躍亭便再未踏上中國大陸的土地。不過就在10月12日中午，他通過微博發表了一篇文章，稱自己成為了IP商業化公司——
“成長吧！奮鬥者” （Grow Fandor）的創始合夥人，並表示該公司的成立初衷就是支持FF和還債。
賈躍亭稱，為更好地支持FF，他將把個人在“成長吧！奮鬥者”公司裏持有的17%股份的近60%，也就是10%贈予FF；個人未來在“成長吧！奮鬥者”公司獲得的所有收益，包括勞務、IP相關收益及股權收益，一半注資到FF，另一半用於繼續清償國內債務；而其投資FF獲得的收益，未來也主要用於還債。
FF創始人賈躍亭 @賈躍亭
賈躍亭表示，“成長吧！奮鬥者”希望在美國創建先進內容視頻電商及直播電商模式，既幫助中國產品和模式出海，也能把美國優質產品和知名IP帶到中國市場；同時IP公司也會助力FF和第二品牌FX的產品；此外，他還會將自己“奮鬥和逐夢路上的故事、經驗、以及慘痛教訓”分享給所有奮鬥者、創業者和追夢者們。
賈躍亭承認，單靠IP商業化，可能不足以很快還清債務，所以他依然要全力以赴將FF和FX品牌做成，才能更快地徹底還清債務。
目前，“成長吧！奮鬥者”公司已在中美多個社交平台開通賬號。該公司宣稱將打造首個在美股上市的全球IP商業化公司，目前有包括來自互聯網、營銷、銷售、汽車、視頻等行業、超過20年經驗的10多位核心成員。
“其實，我的價值觀，是絕對不允許說假話。”賈躍亭最後稱，這半年來他也一直在堅持發聲，希望通過視頻進行真實的溝通和交流，但“有一些網友，無論我說什麽，都在質疑甚至嘲諷。”他還表示，有一些朋友建議讓他用全新的”創業真人秀”方式來記錄創業，把最真實的過程呈現給觀眾，對此公司也正在考慮中。
作為賈躍亭創立的造車新勢力，FF成立已長達10年，但直至2023年才開始交付首款汽車FF 91，截至今年8月累計交付量僅13輛。
根據FF不久前披露的財報，2024上半年公司僅實現營收29.5萬美元（約合人民幣208.5萬元）；淨虧損卻達1.57億美元（約合人民幣11.1億元）。截至2024年6月30日，FF賬麵資產總額為4.579億美元（約合人民幣32.36億元）、負債總額為3.092億美元（約合人民幣21.85億元）、淨資產為1.487億美元（約合人民幣10.5億元）。
值得一提的是，根據法拉第未來向美國證券交易委員會提交的文件顯示，就在今年9月，賈躍亭的年度基本薪資上漲50%，由45萬美元（約合人民幣318億元）漲至68萬美元（約合人民幣480.5萬元）；FF首席執行官（CEO）馬提亞斯·艾德(Matthias Aydt)的年度基本工資則從40萬美元（約合人民幣282.6萬元）漲至70萬美元（約合人民幣494.7萬元）。據悉，高層漲薪的主要原因是近期FF從中東、美國以及亞洲投資者中獲得了3000萬美元（約合人民幣2.12億元）的融資承諾。
