俄S-70無人機被俄蘇-57擊落，是叛逃還是故障？

近日，一則消息震驚了軍事圈:

俄羅斯最先進的S-70"獵人"隱身無人機，在烏克蘭東部上空被擊落了！而且掉進了烏軍控製區！

最奇葩的是，擊落它的，竟然是俄軍自己的蘇-57戰鬥機！

這到底是咋回事？

事情，可能還要從S-70參戰說起。

咱們都知道，S-70“獵人”算是俄羅斯對標美國X47B、歐洲神經元、中國“攻擊11”搞出來的一款無人攻擊機，號稱世界上最大的隱身無人攻擊機。

根據俄羅斯媒體推測的數據，S-70的機長13.6米，翼展17.6米，機高2.8米，最大起飛重量22.15噸，最大載荷2噸，航程4000公裏，可以攜帶包括KAB-500激光製導炸彈、X-31空對地導彈等武器，隱身能力也不錯，具備很強的突防能力。

不過相比這些國外同類機，S-70的進度十分緩慢，一直到2021年12月14日，俄羅斯國防部才公布了首架S-70無人機樣機視頻。

兩個多月後，俄烏戰爭就爆發了。

戰場自然是檢驗新武器的最佳場所，所以在2023年，S-70無人機就開展了實戰檢驗，用Kh-59Mk2 防區外巡航導彈攻擊了烏克蘭蘇梅地區的烏軍，戰場首秀非常完美。

測試了將近半年之後，俄軍可能覺得S-70已經成熟了，於是在2024年1月26日，宣布S-70無人機已進入測試的收尾階段，2024年下半年將在新西伯利亞州的契卡洛夫飛機製造廠投入量產。

萬萬沒想到啊，可能生產線剛磨合好，S-70就被擊落了！

然後烏克蘭馬上跳出來說，是我的F16擊落的。

不過，從現場錄像來看，並不是F16的戰績，因為發射導彈的飛機，顯然是一款雙發機，不可能是F16，而且，這架飛機在導彈命中後轉向飛走了，那就說明其和S-70的航向並不一致，看樣子S-70被己方戰機處決的可能性很大。

畢竟，蘇-57戰機和S-70無人機是俄羅斯官宣的搭配，S-70每次亮相，都有蘇57戰鬥機在旁邊伴飛，所以很可能是蘇57開火擊落了自己的這架“忠誠僚機”。

事後俄羅斯國防部的聲明，也證實了這一點。

俄軍宣稱，這是一次戰鬥評估，測評結束時S-70脫離戰鬥執勤區，隨後被俄方隨行的蘇57戰鬥機擊落，以消除原型機轉向敵方的風險。評估期間軍方發現了無人控製係統中此前未發現的漏洞，等到解決這些漏洞後將會恢複測試雲雲……

說實話，這個聲明疑點很多。

第一，戰鬥值勤區是什麽範圍？在俄羅斯境內還是在烏克蘭境內？

第二，既然要“消除原型機轉向敵方的風險”，但是從結果來看，S-70已經轉向了敵方，而且擊落之後，仍然掉進了烏軍控製區。

第三，發現的無人機漏洞，是之前就發現了，還是這次發現的？

最關鍵的是，殘骸在哪裏？聲明沒說！

S-70是俄軍最先進的隱形無人機，而且算是蘇-57配套作戰體係中的關鍵一環，甚至其有些分係統直接就用了蘇-57的係統，保密等級非常高。

哪怕沒有一點軍事常識的都知道，一旦發生這種尖端武器被擊落的情況，第一時間就要把殘骸控製，要麽派出特種部隊把殘骸搶回來，要麽就用重火力把殘骸徹底摧毀，以防止泄密。

但是俄軍呢？啥都沒做！反而是S-70墜毀在烏軍控製的康斯坦丁基夫卡地區後，附近的烏克蘭快速反應分隊迅速的到達現場，將有重要研究價值的殘骸一一尋獲，包括大塊相對完整的機體碎片、配備的雷達、電子幹擾與電子支援（ECM/ESM）模塊、敵我識別器，以及摔壞了的RD-33MK無加力發動機，然後裝車拉走了。

咱們都聽過毛子糙，但真的沒想到毛子能糙成這樣，你最先進的隱形無人機到前線測試，難道都不做一個被擊落後的處置預案嗎？或者是有預案沒能有效執行？

不管怎麽說，這次俄軍損失慘重，第一是這種無人機隻有4架，摔了一架相當肉疼。第二是殘骸被烏軍撿走了，可能導致俄軍尖端武器泄密，前期所有投入可能都要打水漂。第三是，本來S-70就要量產了，這麽一搞，量產計劃還能進行嗎？

也許唯一的好消息就是，蘇57總算有第一次實戰擊落記錄了，雖然這個記錄是友軍的。

目前，S-70“脫離戰鬥執勤區”的原因，外界還不得而知。

不過從視頻中，我們仍然能分析出一些東西。

首先，這架S-70身後拖著一根凝結尾，這不是隱身機應該出現的。

凝結尾，也叫飛機尾跡、尾跡雲、凝結尾跡、蒸汽尾跡、飛機拉煙等。凝結尾是由飛機引擎排出的炙熱廢氣中的微小粒子與高空的水蒸氣相遇,在高空中形成冰晶,飛機不斷飛行,就會在天空留下一條長長的白色尾跡,這些凝結尾跡需要一會時間才消散。

凝結尾在二戰期間首次成為一個問題，當時美國陸軍航空隊的大規模轟炸機編隊在天空中留下了大片的凝結尾跡（螺旋槳飛機一樣會有凝結尾）。早在飛機本身可見之前，德國戰鬥機就可以從幾英裏外看到凝結尾跡，並學會了在它們上方進行攔截。

這就是美軍後期更多地采用夜間轟炸的原因，因為晚上凝結尾看不見。戰後，噴氣式飛機取代了活塞發動機，不過，噴氣式戰鬥機的凝結尾跡更加明顯。

這種凝結尾對普通飛機來說，沒啥問題，反正現代空戰都超視距化了。但對於隱身機來說，就比較麻煩了，大搖大擺到帶著尾跡進行高空飛行，這不是明擺著說我在這裏麽？人家都看見凝結尾了，再用雷達一看沒信號，就知道你是隱身機了。

那隱身機怎麽避免出現凝結尾呢？也很簡單，不在出現凝結尾的高度飛行就行了。

一般來說，凝結尾出現的區域，在7～11千米之間的高度，所以隱形機一般不飛入這個空域，除非起飛和降落。

但這次，S-70身後拖著凝結尾飛，而且是在烏克蘭空域，顯然是不正常的。

S-70降低（或者升高）高度，有兩個可能。

第一，就是係統故障。

考慮到S-70作為國之重器，其設備一定是最好的，起飛前也一定進行了詳細檢查，所以機械故障的可能性並不大，最大的可能就是飛控係統故障。

現代大型無人機的飛行模式主要有兩種，一種是遠程遙控，另一種就是自主飛行，這種自主飛行具有很強的自由度，可以根據任務需求，自主規劃航線和攻擊方案，也可以與友人戰機或其他無人機協同作戰。

考慮到S-70是作為蘇57的僚機使用，甚至因為蘇57的隱身性能差強人意，很可能S-70會成為前出的空戰主力，所以其自主飛行能力非常強，說不定還應用了最新的AI技術。

但是玩過AI的都知道，AI很多時候是不靠譜的。

你家的掃地機器人用了AI，有時候會在犄角旮旯自己亂撞。

你用AI畫魚香肉絲，AI就真給你畫個魚和肉絲。

就連《流浪地球》裏550W這麽牛X的人工智能，有時候也會鑽入“拯救人類文明的最佳方案是毀滅人類”的牛角尖。

AI畢竟是算法和模型構建的，當AI遇上算法和模型沒有明確的情況的時候，也就難免腦洞大開了。

所以，要麽是AI突發奇想，準備孤軍深入利用自己的長航程和隱身能力去炸死澤連斯基，要麽是AI陷入死循環，飛控啟動了自我保護，切斷了所有遙控信號，轉入了自動駕駛和保持當前狀態的模式，保持一定高度層往前平飛，結果此時的方向正好是往烏克蘭的方向，而此時也沒有時間去排除係統故障了，最終隻能忍痛擊落。

第二，可能遭遇了劫持。

劫持無人機，並不是什麽新鮮詞，早在2015年的黑客大賽GeekPwn現場，就有選手現場演示大疆無人機被劫持的畫麵，通過大疆的安全漏洞獲取對大疆無人機的控製權，成功劫持無人機。

其實劫持無人機也非常簡單，因為大疆無人機的射頻頻段都是一樣的（當然，射頻通訊采用了跳頻），隻需要對這些信號進行調製解調，就可以得到二進製數據流，實現控製指令破解。而無人機每7ms就會收到一次遙控器發出的32字節控製數據，那麽理論上，你用一個假遙控器，用更大的頻率去發射調製後的指令，就能控製這架無人機。

這也是一些帶有“迫降”功能的無人機反製槍的工作原理。

當然，軍用無人機的安全性肯定是更高，像S-70這樣的無人機，所配備的新一代數據鏈和衛星通訊天線使用的都是高方向性天線，波束指向性極好，想要通過通訊波束來對其進行幹擾或者劫持，沒有那麽簡單。

但是呢？話沒有絕對的，美軍RQ-170哨兵無人機不也是用了數據鏈和衛通天線？不是照樣被伊朗劫持下來了？而且完完整整的，最終伊朗破解了RQ-170的秘密，還仿製出了“陰影 ” 係列無人機。

更離譜的是，這種事還不止一次，2018年的時候，伊朗伊斯蘭革命衛隊再次宣布俘獲了一架美軍的MQ—9無人機，將其軟著陸在了胡塞武裝控製的沙漠裏。

連伊朗都能劫持RQ-170和MQ—9，那麽獲得了西方技術援助的烏克蘭，同樣可能具備這個能力。

甚至，這事可能本身就是一次西方國家主導和精心策劃的劫持行動——利用烏克蘭情報部門竊取的俄軍數據鏈秘鑰，使用北約的現金電子設備“黑”入了S-70的飛控係統，試圖劫持這架無人機飛到烏克蘭降落，而且這一遙控指令的權限顯然是高於其伴飛的戰鬥機的，而蘇-57在後方發現不對後，發射導彈擊落了這架S-70。

隻是可惜，俄軍飛行員可能在請示的過程中耽誤了點時間，S-70仍然飛進了烏軍的控製區，最終讓烏軍把殘骸搶走了。

毫無疑問，這些殘骸可能第二天就被運到美軍的實驗室了，俄軍這次虧大了。

▲蘇57同源的發動機

這次S-70被擊落事件，也給所有國家都提了個醒。

無人裝備，無論是無人機還是無人戰車，都已經成為戰爭主流，但因為無人裝備以來遙控指揮，所以很容易遭到無線電幹擾甚至被“奪舍”，像《使命召喚》中那樣，通過黑入敵人的係統，然後與反戈一擊。

毫無疑問，未來針對無人機控製權的技術對抗會越來越激烈。畢竟，“忠誠僚機”本來是個好事情，但一旦“忠誠僚機”不再忠誠，那麽危險的，就不隻是長機了。