比起奇瑞旗下其它子品牌,成立一年近半的iCAR,一直缺乏行業存在感。沒想到,近日的成都車展期間,該品牌在公眾麵前火了一把。在他們的展台上,一名女車模“大尺度”表演,引起軒然大波。
有業內人士質疑,這次車展上市的是其第二款新車,此次事件或影響到品牌形象。
iCAR展台女車模“大尺度”表演引爭議
從最近網上流傳的照片來看,成都車展iCAR展位的一名女子身穿藍色吊帶和白色短褲,爬到車頂上做出了係列“大尺度”的動作。此舉引來了現場觀眾圍觀拍照,其中不乏好奇的兒童。隨後,引來不少人投訴,質疑品牌方營銷方式不妥。
後來,網友注意到,引發爭議的車模擁有137.1萬粉絲。其個人主頁提到“8月29日至9月8日,成都車展奇瑞ICAR展台(首登)”。9月1日,其發布一則穿著爭議視頻中的同款衣服,側躺在車頂撩頭發的短視頻。有人指出,該車模之所以引起爭議,其實並不是穿衣風格上存在不妥,而是在現場做出的各種撩人小動作。
雖然,香車美人一向是車展的標配,並在國內A級國際車展中,多年成為了一道亮麗的風景線。然而,有人發現,近年一些車模的著裝及形態開始出現向低俗化發展的趨勢。加上觀眾日越來越多觀眾已經將“看車”轉向“看人”,有車模的展台,會出現觀眾過度擁擠,為保障參觀者的安全,近年上海車展、北京車展官方都曾經宣布取消車模展示。
與上海車展、北京車展相比,同為A級車展的成都車展,定位一向更偏重於“賣車”,現場營銷味顯然較濃。因此,一些汽車品牌製造商為了搶奪眼球,也會采取各種“出位”方式吸引觀眾注意。
對於此次iCAR的“營銷翻車”,很多人都表示看不懂。有業內人士建議,ICAR的營銷高層與其搞噱頭吸引流量,不如真正把奇瑞汽車的工程師文化發揚光大。
也有人認為,如何在吸引眼球的同時不失去自我,是每個品牌都需要思考的問題。畢竟真正能贏得消費者青睞的,還得靠那些經得住時間考驗的好產品。也有人表示,如果是正常的創意,美好的表達,爭議點就不會是車模的衣著和動作,而是讓人眼前一亮的營銷,但可惜這次人們看到的,隻是挑戰民眾道德底線及低俗的“創意”。
奇瑞旗下首個新能源品牌,去年成立
回到這次引起爭議的品牌iCAR本身。
作為奇瑞汽車首個新能源品牌,成立於2023年4月上海車展前夕。在本次成都車展前,iCAR品牌僅有一款車型iCAR
03在售,該車定價10.98萬-16.98萬元的,近半年來銷量為2.14萬輛,月均銷量不足4000台。
在今年成都車展上,iCAR又推出了iCAR 03T ,售價區間為13.98萬-14.98萬元。新車基於iCAR
03打造,被視為iCAR 03的“加強版”。
此前,奇瑞曾經宣布,iCAR品牌的最新願景是“一顆年輕的心,為年輕的人,造出色的車”,明確了“年輕人的車”的品牌定位。而iCAR品牌事業部總經理章紅玉曾經在公開場合表示:“iCAR是中國第一個旗幟鮮明麵向年輕人的品牌,我們要做的,是年輕人的潮流單品及出街神器,是年輕人的身份標簽和鎧甲,我們是一個不斷創造驚喜、永遠年輕的品牌……”
接下來,還不知道iCAR會不會在章紅玉的帶領下,能夠成功找到存在感?
南都·灣財社記者與成都車展組委會取得聯係,據一名工作人員透露,事件發生後,他們已經與奇瑞及iCAR品牌方進行了交涉,要求對方在表演內容方麵要注意。與此同時,他們也向其它參展品牌方進行了提醒,要求各品牌參展商謹慎對待各自的表演內容。
該工作人員稱,由於參展商的表演內容是各自負責,但沒有想到這次鬧出了這麽大的麻煩,讓他們始料不及。畢竟,現場觀眾中還有不少是未成年人甚至是兒童,造成的不良影響更大。他表示,由於這種大型展會,都會有負責交通管製的交警、負責治安管理的派出所民警駐場。因此,事件發生後,他們也通知了現場的民警進行處理。“關於事件後續的處理結果,我們會發公告。”該人士告訴南都·灣財社記者。
截至發稿前,南都·灣財社記者就此事谘詢iCAR公關部相關人士,但對方沒有作出回應。