讓3個員工幹5個人的活?奇瑞:本意是提升員工幸福感

奇瑞 視覺中國 資料圖

奇瑞官方回應了“讓3個員工幹5個人的活”傳言。

日前網上流傳著一份奇瑞公司7月份經管會會議精神的截圖，提到要“實現3個人幹5個人活，拿4個人的工資”，引起網絡關注。

8月7日，澎湃新聞記者就此向奇瑞方麵求證，奇瑞方麵證實了該截圖的真實性，同時，奇瑞集團新聞發言人金弋波表示，網上流傳的內部刊物截屏中提到的人員效率“345”策略，是一個績效管理目標，也是早年一些公司探索管理創新的經驗，目的在於提升工作效率和質量，並不是簡單的工作量加減法和成本削減。

他強調，奇瑞“345”策略在提升效率的同時，特別強調了對員工的關懷，提升員工的幸福感。但網上很多言論都忽視了這些背景和內涵，完全解讀錯了方向。

事實上，這份會議精神的原文中亦提到“要研究人員效率、工作質量和工作能力提升，建立業務板塊的人力效率模型，切記不可理解為簡簡單單的加減法，真正實現3個人幹5個人活，拿4個人的工資。”

奇瑞內部刊物中經管會會議精神原文

同時這份會議精神用大量篇幅強調要加強員工關懷服務，並在對領導幹部的要求中，明確提出“要摒棄過去簡單粗暴的人海戰術、疲勞戰術，全力打造‘幸福奇瑞’，要把員工當成家人一樣看待，要對他們的健康幸福負責。”“要提高加班效率，堅決杜絕無效加班、沒有質量的加班。”

此外，金弋波特別提到奇瑞的“三件小事”：一是奇瑞從“小草房”起步27年來，每個月15號固定發放工資，27年從未延遲過一次，即使在資金鏈最緊張的時期，公司借錢也要保證員工工資按時發放；二是多年來麵對金融危機、行業負增長等環境，很多企業都有過大規模裁員行為，但奇瑞從來沒有批量裁員，就是希望再難也要保住大家的“飯碗”。三是近10年裏，奇瑞有8年都普調了員工薪資，根據員工年度考核成績有不同的漲幅，其中最低漲幅也要保障員工生活水平不隨物價上漲而降低。隻有2019年因為增資擴股資金鏈緊張、2020年因為新冠疫情經營困難沒有普調。

這已並非奇瑞首次因員工的工作量問題引發輿情。

去年3月，一封奇瑞汽車高管發布的內部郵件被曝光。郵件中奇瑞高管在回複研發出勤統計的郵件時寫道：“以奮鬥者為本，周六是奮鬥者的正常工作日。對於行政領導們，必須是正常工作日，請想辦法（規避法律風險）。” 隨後該高管回應稱，郵件要求的對象並非普通員工，而是希望激發願意努力工作的員工，鼓勵他們奮鬥，同時不讓他們吃虧，郵件內容本意並非壓榨員工。

官方數據顯示，奇瑞控股集團7月份銷售汽車19.58萬輛，同比增長30.1%。其中，出口9.03萬輛，同比增長16.8%；新能源車銷量4.54萬輛，同比增長254.5%。1-7月份，集團累計銷售汽車129.64萬輛，同比增長45.4%。