美股收盤:標普指數突破5000點大關

美股收盤:標普指數突破5000點大關
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美東時間周五,美股三大指數收盤漲跌不一,其中納指創2021年11月以來新高,標普500指數突破5000點大關,投資者追逐人工智能熱潮並關注強勁的企業財報。

OpenAI和英偉達的消息推動半導體板塊漲幅居前,也強調了市場未來對人工智能基礎設施的潛在巨大需求,使得大型科技股紛紛上漲。

此外,稍早公布的數據顯示,美國12月份CPI月率修正為0.2%,此前為0.3%,這表明價格壓力正在持續消退,也提振了市場樂觀情緒。

當天,美聯儲官員老調重彈,達拉斯聯儲主席洛根表示,她認為目前不存在降息的緊迫性,決策者有時間來評估即將發布的經濟數據。

亞特蘭大聯儲主席博斯蒂克表示,政策製定者必須確保通脹回到央行2%的目標,並強調有必要“堅持到底”。物價上漲很快,現在漲得沒那麽快了。隨著時間的推移,追趕它可以而且將會發生,他們隻需要確保通脹率回到2%的水平。

LPL Financial首席技術策略師Adam Turnquist評論稱:“如果標普500指數能收在5000點這一備受關注的水平之上,無疑會成為頭條新聞,並進一步加劇投資者害怕錯過的心理。除了潛在的情緒提振之外,像5000點這樣的整數關口往往會為市場提供支撐,或者成為心理阻力區域。”

美國銀行分析師Michael Hartnett表示,推動美國股市創下曆史新高的快速反彈,現在正接近觸發幾個拋售信號。Hartnett在一份報告中寫道,截至2月7日的一周,該行定製的牛熊指標升至6.8。該策略師表示,該指數若高於8,則表明看漲趨勢已走得太遠,正在發出賣出的反向信號。Hartnett去年普遍看空股市,但他的預測並未應驗。

市場動態

截至收盤,道指收跌54.64點,跌幅為0.14%,報38671.69點;納指漲196.95點,漲幅為1.25%,報15990.66點;標普500指數漲28.70點,漲幅為0.57%,報5026.61點。

標普500指數的11個板塊多數收漲,科技板塊上漲1.5%領跑,可選消費板塊漲0.99%,通訊服務板塊漲0.74%。而能源板塊受天然價格繼續大跌拖累下跌1.56%,日常消費品板塊跌0.85%。

美股行業ETF收盤多數上漲,半導體ETF漲2.22%,區域銀行ETF漲1.76%,網絡股指數ETF漲1.50%,科技行業ETF漲1.35%,銀行業ETF漲1.30%,全球科技股ETF漲1.15%,可選消費ETF漲0.71%。而能源業ETF跌1.54%,日常消費品跌0.92%。

熱門股表現

大型科技股多數上漲,英偉達漲超3.5%,特斯拉、亞馬遜、穀歌漲超2%,微軟、英特爾漲超1%,蘋果、奈飛小幅上漲;Meta小幅下跌。

紐約社區銀行漲近17%,該銀行首席執行官和其他銀行高層周五宣布購入逾20萬股股票。

Cloudflare漲近20%,此前該公司公布的季度利潤高於分析師預期,並稱雖然整體經濟環境“仍然難以預測”,但該公司的新客戶源源不斷。

熱門中概股普漲,納斯達克中國金龍指數漲1.37%,本周累漲5.2%。有道漲超10%,趣店漲5%,好未來、百度漲逾2%,騰訊音樂、阿裏巴巴、蔚來、嗶哩嗶哩等漲超1%,小鵬、滿幫、理想汽車等小幅上漲。

公司消息

【思科將削減數千個工作崗位 以尋求專注於高增長領域】

據三名知情人士透露,網絡巨頭思科正計劃重組其業務,其中包括裁減數千名員工,以尋求將重點放在高增長領域。一位知情人士稱,該公司仍在決定受裁員影響的員工總數。消息最早可能在下周公布,目前該公司正在為2月14日的財報電話會議做準備。

【據稱英偉達已與科技公司通氣 準備涉足“芯片定製服務”】

據媒體報道,高達九位消息人士透露,英偉達正在建立一個新的業務部門,專注於為雲計算等公司設計定製芯片以及先進的人工智能(AI)處理器。兩位消息人士稱,英偉達的高管已經與亞馬遜、Meta、微軟、穀歌和OpenAI的公司代表們會過麵,討論過為他們製造定製芯片的事宜。除了數據中心芯片之外,英偉達還在尋找來自電信、汽車和視頻遊戲行業的客戶。

【年化收入或已超20億 OpenAI躋身增長最快的一批公司之列】

兩位了解財務狀況的人士透露,這家初創公司在2023年12月的收入,乘以12之後達到了20億美元的裏程碑。他們還表示,在商業客戶對生成式人工智能產生濃厚興趣的背景下,OpenAI可以在2025年將這一數字增加一倍以上。去年就有科技媒體提到,OpenAI 10月的年化營收就已經達到了13億美元,並且增長的步伐還在加速。這一增速將使2015年成立的OpenAI可以躋身穀歌、Meta等少數幾家矽穀公司之列,即在成立後的十年內實現10億美元的年收入。

【美國聯邦航空管理局局長下周將與波音公司會晤】

美國聯邦航空管理局(FAA)局長Michael Whitaker下周將前往西雅圖與波音公司會晤。Whitaker最近與多家航空公司的首席執行官會麵,討論了美國航空係統的現狀,並尋求找出持續提高安全性的方法。