眼下，中菲在南海問題上的分歧，以仁愛礁最為突出。菲律賓還在想辦法周旋，進一步竊取中國在九段線內的合法權益，但非法坐灘的“馬德雷山”號，可能要先撐不住了。
這幾天，圍繞這艘破船的去留，菲律賓內部展開了大辯論，一名參議員提議說，小馬科斯政府可以在明年的國家預算中，專門撥出一筆款項，用來在仁愛礁修建一個永久性的據點和碼頭，汰換掉岌岌可危的“馬德雷山”號。他強調，建設工作應該盡快完成，因為馬德雷山號已經在惡劣的自然環境下，整整暴露了24年，解體隻是時間問題，對船上的官兵，也構成了直接的人身安全威脅。因此，菲律賓必須考慮備用方案。
【提議在仁愛礁建永久據點的菲律賓參議員】
不過，這個備用方案的造價，一點不低。初步估計，花費大概要一億比索。這不是一個小數目，折合成人民幣，大約有1286萬元，建一個小據點跟簡易碼頭，應該是綽綽有餘。這名參議員還提出，可以先在菲律賓本土，把需要的一些零部件建造好，然後再送到礁盤上進行組裝。
據了解，這份方案，已經獲得了菲律賓內部的壓倒性支持，參議院的議長、少數黨領袖，還有菲律賓軍方，都先後表示了支持，反對的聲音寥寥無幾。這很正常，炒作南海問題，一味對中國賣弄強硬，甚至是提出不切實際的方案，某種程度上，已經形成了菲律賓內部的政治正確。
【菲律賓也知道，馬德雷山號解體隻是時間問題】
但是，表態支持跟實際放手去做，是完全不同的兩碼事。在南海問題上，菲律賓政客迎合國內政治風向，成本很低，無非是點個頭，喊喊口號，政治資源到手的同時，還不用上第一線承擔風險。這筆買賣，實在是再劃算不過。
但問題是，方案提出來，誰去執行，誰就要負責任。而這種髒活累活，顯然輪不到參議員跟軍方高層頭上。更何況這份方案，看似有板有眼，但卻過分不切實際，有很強的投機性質。之所以這麽講，是因為現在，仁愛礁的局勢完全一目了然。菲律賓海警想往馬德雷山號上送補給，首先是要雇民用船隻，降低對峙風險，然後還得規劃路線。等準備工作做完，中方海警都已經在仁愛礁周邊集結完畢，嚴陣以待了。
【馬德雷山號長期被海水腐蝕，船體得不到維護】
而且送食物淡水這些還好說，都是常規補給物資。一旦發現了違規建材，那就是攔截沒商量。菲律賓用小型民用船隻都沒法蒙混過關，現在舉動進一步升級，開始把工程項目整個都往仁愛礁上搬，難免要出動大型船隻，到時候也不說中菲會不會有更大規模的對峙了，菲律賓要是仍然突破不了中方海警的堵截，豈不是更加丟人現眼？到那時候，支持這份方案的政客跟軍方高層，估計又要想著怎麽轉移視線，開脫責任了。
說白了，這個方案，更像是菲律賓的麵子工程。當然，不排除抱有一定的僥幸心理。就跟當年馬德雷山號打著意外的幌子非法坐灘一樣。菲律賓估計也在想著，國際局勢出現意料之外的變化，轉移中方在南海的注意力，好讓自己再次渾水摸魚。但以我們目前在九段線內建立的實控體係來看，這種可能性微乎其微。
【這份提案，可行性不高，但給小馬科斯的壓力是實打實的】
但換個角度來看，菲律賓參議員提出來這個方案，恰恰印證了我們之前的判斷，那就是馬德雷山號的狀況，確實不容樂觀。菲律賓一開始想著往上麵偷偷運點建築材料，加固一下船體，改造成一個永久性據點，但連續幾個月都被中方海警攔下，所以也開始亂了章法。
根據事態的發展趨勢來看，對這份方案支持的聲音，最終都會轉化為給小馬科斯政府的直接壓力，畢竟國防預算具體怎麽分配，還是得在小馬科斯那走一遍流程。不過很多跡象表明，在仁愛礁問題上，菲律賓政府的態度已經有一定程度的軟化。菲律賓外長之前還在說，希望能用和平方式去解決中菲在南海的分歧。
此外，小馬科斯還專門任命了一名駐華特使。人選是杜特爾特時期的外交部長洛欽。不過，別看洛欽跟老杜共事過，但他在南海問題上的看法相當激進。曾經因為在社交媒體上對中國爆粗，被杜特爾特不點名地批評過，最後改變態度向王毅外長道歉。挑這個人做自己的特使，小馬科斯的想法可能是，既想在南海問題上，跟中國進行必要的溝通，避免局勢進一步升級；但也要迎合國內的情緒，強硬的口風不能輕易鬆動。
【馬科斯任命洛欽為駐華特使】
總得來看，中菲在南海問題上的博弈，將是一個長期的過程。小馬科斯上台也就一年出頭，中菲在南海方向就頻頻出現摩擦。
菲律賓總統任期一般是六年，在這期間，中方保持戰略定力，繼續鞏固九段線內的實控力度，可以有效打消菲律賓不切實際的非分之想，拒止美國的域外幹涉，從而做好對南海安全局勢的管控工作。