價值數千萬的SpaceX星艦爆炸故障原因出爐

價值數千萬的SpaceX星艦爆炸故障原因出爐
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4 月 21 日訊(編輯 馬蘭)馬斯克公司 SpaceX 昨日發射星艦超大型火箭,其在升空不久後爆炸。然而,馬斯克等一眾 SpaceX 發射團隊的成員卻對此 " 拍手稱快 "。

SpaceX 在爆炸後發推稱,飛行達到了離地麵 39 公裏的最高點,爆炸發生在升空後約 4 分鍾。通過測試,團隊學到了很多,將幫助提高星艦飛行器的可靠性。


馬斯克也表示,這次飛行是該飛行器首次試射,令人興奮。他還稱認為很有可能在今年可能讓飛行器進入軌道,即便不是今年,也將是明年。他最後宣告道:火星,SpaceX 要來了!

大型竄天猴

星艦爆炸在我國社交網絡上同樣引起大量討論。超重型火箭助推器在全球航空航天領域都仍是一個尚未攻克的難關,這也讓星艦的發射備受關注。

而其多達 33 個發動器的設計讓不少網友大呼長見識,甚至有人評論,隻要其中一個發動機出問題,整個火箭就會變成大型竄天猴。

事實上,星艦本次試射爆炸也的確和發動機脫不開關係。


據 SpaceX 在網上發布的公告,飛行器在飛行測試期間經曆了多個引擎熄火,從而失去高度並開始翻滾,測試團隊最終啟動自毀程序,該火箭成為天空中最大的 " 煙火 "。

目前,星艦火箭發射場附近的公共道路和海灘將關閉至周五,SpaceX 正在發射地點清除火箭爆炸後的碎片。

據悉,美國聯邦航空管理局(FAA)將監督 SpaceX 對火箭故障的調查,然後再安排下一次發射。FAA 稱,超重型飛行器恢複飛行的前提是,FAA 確定與事故相關的任何係統或程序不會影響到公共安全。

價值千萬的煙花

總之,雖然星艦不出意外地爆炸了,但美國航空行業反應都十分樂觀,並興致勃勃地計劃著下一次飛行。


不過,這朵 " 大煙花 " 確實花費不菲。SpaceX 並未公布星艦超重型助推器及飛行器的製造成本和飛行成本,但根據馬斯克此前透露,SpaceX 旗下的獵鷹 9 號火箭每次發射收費為 6200 萬美元,按照利潤率 30% 來計算,成本大致在 4340 萬美元。

此外,馬斯克還稱,每次發射用於獵鷹火箭第一段助推器的成本是 70%,因此計算第一段成本約為 3000 萬美元,而剩下用於保護衛星的整流罩成本為 600 萬美元,第二段發射的成本為 700 萬美元。

按照獵鷹火箭的成本計算,本次星艦在第一段分離前自毀爆炸,基本上宣告著幾千萬美元炸成了煙花。

不過,即便如此,美國宇航局局長 Bill Nelson 仍祝賀道,曆史上每一項偉大成就都需要承擔一定程度的風險,因為風險越大,回報越大。

pop4 發表評論於
”典型的p都不懂,這種冗餘設計恰好是可以容錯“

錯誤有很多種,有小有大,發動機熄滅隻是小錯,大的是爆炸。

因此這種設計因爆炸而失敗的概率比普通設計大幾倍,但熄火導致失敗的概率要更低。
markmedown 發表評論於
每個新藥出爐前也是是各種失敗,研發燒掉的錢跟這個差不多
keeperX 發表評論於
相信事實 發表評論於 2023-04-21 05:47:33
嘿嘿,罵小金放二踢腳的怎麽這會兒又祝賀美國放二踢腳了?

不隻一個發動機故障,而是好幾個發動機故障,這隻能證明美國現在的發動機可靠性非常低。空間大國的曆史一去不複返啦。

大推力火箭使用多發動機是不得已的辦法,但這個火箭的致命弱點就是發動機的可靠性,三十個發動機,發射失敗的概率就比單發高三十倍,這是簡單的數學。

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麻煩做好功課再來吐槽。
沱江舵爺 發表評論於
這次爆炸是馬一龍意料中的壞消息。SpaceX的研發方法就是大膽實驗,風險大但是速度快。沒有這樣的方法,也不可能遠遠超過其它各國的太空發射效率。
abvysk2023 發表評論於
33 個發動器的設計,怎麽對稱的?要是偶數才好吧?發動器確實太多了,好像大部分壞掉的都是外圍的,發動器之間的距離也太小了,很容易互相阻礙。
meldyhk 發表評論於
一會說6000萬,一會說30億,能有個準不?
老頭衫 發表評論於
缺少高人 高人當年領導登月 何等風光 斯人已去 當年還要錢學森老師 都是高人
InNorthTexas 發表評論於
客機試飛必須測試發動機停車,
飛船要關幾個發動機才會掉下來?
panlm_ 發表評論於
翼龍.馬斯克厲害,能將重型大推力火箭發射星艦的爆炸、失敗,說成是積累了價值極高的DATA,為下次成功發射做了準備!我們歡呼這次發射沒有失敗,是成功的開始!
zhanglao9 發表評論於
星艦爆炸,其實是偉大的勝利,是人類殖民火星的必然之路,可喜可賀。
zhanglao9 發表評論於
老祖宗講,失敗是成功之母。不失敗,就不會有成功。雖然爆炸,但是吸取了經驗教訓,保證了下一次發射的成功。老馬是不會放棄的。
時不時來看看 發表評論於
科學的態度是實事求是,失敗了就是失敗了。把失敗當成巨大的成功會壞事。
黃橙 發表評論於
勇敢的美國人,總是在人類從來沒有到達過的地方探索,付出代價,從而最終造福於人類。
大頭魚001 發表評論於
以後要想超車的,也是越南,印度。
相信事實 發表評論於
2022 年全球總共進行了 186 次航天發射任務,將大量衛星以及貨運飛船與載人飛船等航天器送入太空。

美國 2022 年總共進行了 87 次發射任務,占全球發射總量的 46.8%,發射成功率 96.6%。

中國 2022 年總共進行了 64 次發射任務,占全球的 34.4%,發射次數位居世界第二。成功 62 次,發射成功率 96.9%。其中兩次失敗的發射任務均來自民營航天,分別是星際榮耀的“雙曲線一號”以及藍箭航天的“朱雀二號”火箭。
相信事實 發表評論於
groogle 發表評論於 2023-04-21 05:36:00
哎呀 要是馬斯克在中國 那就可以封鎖消息 永遠都是從一個勝利走向另一個勝利 沒有失敗了 哈哈哈
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中國什麽時候封鎖火箭發射消息了?中國每次發射都是提前公告的,中國火箭的成功率是舉世矚目的,瞞得住嗎?
相信事實 發表評論於
嘿嘿,罵小金放二踢腳的怎麽這會兒又祝賀美國放二踢腳了?

不隻一個發動機故障,而是好幾個發動機故障,這隻能證明美國現在的發動機可靠性非常低。空間大國的曆史一去不複返啦。

大推力火箭使用多發動機是不得已的辦法,但這個火箭的致命弱點就是發動機的可靠性,三十個發動機,發射失敗的概率就比單發高三十倍,這是簡單的數學。

火箭發動機失效與飛機發動機失效的結果恰恰相反。飛機多發是提高可靠性,任何一個發動機損壞還可以使用其他發動機繼續飛行,隻需調整舵麵就可以維持平衡。

而火箭沒有翅膀,完全靠發動機的推力保持平衡,通過調整各個發動機的功率實現轉向和控製。所以,那麽多發動機裏麵任何一個損壞都會破壞平衡。如果發生多個發動機損壞,那麽整個火箭必然翻跟鬥栽下來。
groogle 發表評論於
哎呀 要是馬斯克在中國 那就可以封鎖消息 永遠都是從一個勝利走向另一個勝利 沒有失敗了 哈哈哈
吃貨2001 發表評論於
想做頭車必須要付出的頂風的代價,老在後麵跟風,適時超車一下才是最有時效但也是很無恥的。
百家爭鳴2012 發表評論於
這次失敗對SpaceX有具大影響,不管他們怎麽攻關。
長劍倚天 發表評論於
和國民黨敗於內戰,轉進去了台灣,一個敘事套路。
長劍倚天 發表評論於
市場炒作而已,為了留住投資客的手段。
難道發射之前不做完整實驗?
推測,有投資時間限定,所以硬著頭皮也要試一試。
然後,把失敗搞成勝利的必然一環。讓投資者不失去留下來的勇氣。
商業炒作罷了。
nzder7 發表評論於
確實是一次偉大的失敗!
令胡衝 發表評論於


這個二踢腳玩大了。6000萬美元放個響。這要是任何國有航天機構,項目負責人會被立刻解雇,團隊解散重組,總負責人國會問責、被勒令拿出方案來明確說明如何防止納稅人的錢放煙花。


這就是私企文化的優勢。所以創新動力隻能來自私企。對私企而言,6千萬放個煙花是老子有錢,老子有本事。是體麵風光事。工程風險管理?沒錢沒興趣。


一一二二 發表評論於
有錢人真能玩
goodmum 發表評論於
美國人都不想幹活,沒希望