驚險連連!75米“大風車”葉片走懸崖過險彎視頻火了

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中國將一片片75公尺、19噸的風機葉片以“神龍擺尾”之姿通過懸崖山路。(央視新聞微信)

中國推動再生能源不遺餘力,最近一段“大風車”通過盤山公路裝置在高山上的影音火了。這些每片長75公尺、重19噸的風機葉片連轉幾百個彎才到達3500公尺的目的地,運輸過程讓人驚叫連連。

中國的“基建狂魔”再添一樁,為改善偏鄉電力與推動清潔能源,中國除發展海上風電,近年也在高山興建風力發電廠。


央視新聞融媒體5日報導這起三峽能源四川金陽風電項目的“風車神龍擺尾”故事。為能將每片75公尺長、19噸重的風機葉片過盤山路,有如不可能的任務,運輸途中,要走懸崖、過險彎、越盤山……,懸崖下就是數百公尺的深淵,過程“難於上青天”。

三峽能源四川金陽風電項目負責人說,風機葉片從四川西昌出發到建設工地,全程200多公裏。但一趟要走半個月,大半天隻能走4、5公裏,基本上是一點一點往前挪。

他說,大卡車司機上路前得知要運送這個龐然大物,嚇得臨陣脫逃。司機稱“給我多少錢我都不願意去做這件事情”,最後運輸公司的老總隻好自己下來開,說“我先來試試”,工程人員在前麵指揮和後麵看路一步步往前走。

沒想到開進去沒多久“卡住了”,懸崖邊的路基太窄過不去,後來想辦法在懸崖打上錨筋錨栓支撐範本,用挖土機鑿、破碎錘破,把路麵擴寬才能再前進。

報導說,不僅如此,施工人員還要克服極端嚴寒、高原缺氧、大風暴雪等惡劣環境的影響。如今四川金陽風電項目的58台風電機組已建設完成併網發電,可實現4個億的發電量。

根據中國國家能源局去年年底發布2022年中國電力工業統計資料。截至12月底,風電裝機容量約3.7億千瓦,同比增長11.2%。另據風芒能源不完全統計,2021年與2022年中國共有2.6億千瓦風電建設計劃,預計2023年或將成為十四五期間下發建設計劃最多的一年。


費盡千辛萬苦才在3500公尺的山上建造風電機組。(央視新聞微信)
中國將一片片75公尺、19噸的風機葉片以“神龍擺尾”之姿通過懸崖山路。(央視新聞微信)
★火眼金睛☆ 發表評論於
這個應該可以事先3D建模論證可行性把
黃雀在後 發表評論於
能分段不?
XM25 發表評論於
太危險,不應該這樣冒險。
tesuji 發表評論於
用運輸機或直升機?有的人說話是不過腦子(但戴著有色眼鏡,凡是中國做的事就看著不爽),首先運輸機沒地方降落,其次,據穀歌,一般直升飛機lift的重量是1,200到4,000磅,吊不起19噸的重物, 世界上最大(!)的直升機米格26能起吊up to 44,000 pounds(約19噸),但文章說風車安裝地高達3500米(直升機則需飛到4000米以上),在這麽高的地方,直升機的吊運能力大大降低,而且葉片招風,用直升機吊運可能更危險,在地麵卡車司機還能跳車,在天上,飛行員就隻能跳傘了。
searover 發表評論於
要機場幹啥?文章裏不是說了嘛,一個葉片隻有19噸重,直接吊運它們,在美、歐都是直升飛機的小菜。中國用大卡車運是因為沒有空吊設備。
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現在直升機最大的空吊能力是CH47,也就是12噸,好好做功課。
紅辣椒66 發表評論於
牛。卡車公司老總厲害。
中mei2001 發表評論於
讚????
notatwork 發表評論於
包子都不提這個了,炒幹還在那瞎起哄。
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IrvineLotus 發表評論於 2023-03-06 15:53:00
牛B,中國製造2025
cwang28 發表評論於
哎。質量問題是中國產品的死結
IrvineLotus 發表評論於
牛B,中國製造2025
天台坐客 發表評論於
把人不當人的“奇跡”,落後的象征,卻成了雞血泵;)
bigcatf4 發表評論於
棒,為中國點讚
bashfulx 發表評論於
造一個比 An-225 更大的飛機。然後在山頭上修一條超長超寬的跑道。
挺沒勁 發表評論於
太危險了,應該考慮小一些的,雖然功率低些,但多修幾個就可以了。這個一旦出事故就得不償失了
三州之麋 發表評論於
因國內保險業低下的危險,司機有預見,勞民傷財,不顧百姓死活,為啥不用大型運輸機?
bsmile 發表評論於
怎麽保持這個葉片的力矩穩定的?
lpxp311 發表評論於
威武霸氣!
寶刀屠龍 發表評論於
中國土木,橋梁,隧道等工程目前確實很牛,大概全球第一的水準