畫麵驚人！台貨輪堵塞蘇伊士運河 切斷全球“大動脈”！
據《國際金融報》援引外媒報道，當地時間 3 月 23 日（周二）上午 8 時左右，一艘巨大的集裝箱貨輪在從紅海北向進入蘇伊士運河時擱淺。從網民在社交媒體上公布的照片上來看，船體橫臥在運河中央，船首楔入一岸，而船尾則幾乎碰到了另一岸，導致運河雙向堵塞斷航。據悉，該船擱淺的水路將非洲大陸與西奈半島分隔開來。
據新華網，埃及方麵出動拖船營救，但尚未奏效。至少 100 艘來往船隻受阻。
Ever Given號卡在河道中間。取材自推特
根據船隻追蹤網站「VesselFinder」指出，埃及的蘇伊士運河目前被一艘由長榮海運運營的大型貨櫃船「Ever
Given」（圖中淺綠色船隻）阻塞。取材自VesselFinder
圖片來源：Vessel finder
22 萬噸巨輪堵塞蘇伊士運河
經查，該貨輪名為 "Ever given" 號，為 20000 TEU 級超大型集裝箱船，長 400 米，寬 59 米，吃水約 16 米，排水量達 22 萬噸，最大運輸能力約 20 萬噸，可裝載超過 2 萬個標準集裝箱，是最大的遠洋船之一，由長榮集團（Evergreen Group）以論時傭船（Time Charter）的方式承租運營，航線配置是遠東 - 歐洲航線。
圖片來源：推特
據 " 船舶追蹤網 "（Vessel finder）的圖像顯示，"Ever given" 號困在蘇伊士運河的南段，兩端 " 堵滿 " 大量船隻，其中包括多艘滿載石油的油輪。埃及方麵已經采取了拖引船牽引、挖掘船挖掘河道、試圖讓船頭調整角度等多種方法都不見成效，"Ever given" 號目前依舊動彈不得，稍傾斜在河道裏。
圖片來源：推特
據環球時報，海運物流公司 GAC 集團介紹，一般來說，船隻都是 " 組隊 " 通過蘇伊士運河的，"Ever given" 號也是船隊的一員，在它之前的同隊 4 艘船已經向北通過了運河，但 "Ever given" 號 " 卡 " 在了運河裏，導致之後的 15 艘船拋錨等待。同時，蘇伊士運河向南行駛的船隻也被堵住了。
長榮貨船這一卡，連帶影響運河上各國貨輪的前進，很多船長也紛紛在推特上崩潰發出在運河上排隊等候的畫麵，場麵相當驚人。
《衛報》稱，早些時候曾有報道推測，"Ever given" 號可能失去了動力，但長榮海運隨後表示，這艘貨輪可能是被一陣大風吹擱淺的。埃及氣象部門的信息顯示，當地時間 23 日，埃及遭遇大風和沙塵暴，風速高達每小時 50 公裏。
有業內人士分析說，由於造成運河堵塞，長榮後續可能會被罰款。不過從目前來看，現場未出現沉船事故，因此相對好處理。至於對運價、交通影響，得視船隻卡在運河的時間而定。
經營運河的蘇伊士運河管理局尚未對此事發表評論。據外媒報道，埃及 Gulf Agency Company 的一位官員以電子郵件表示，在讓這艘集裝箱輪脫淺和恢複運河正常通行上尚未取得任何進展。
根據該公司的電子郵件聲明，長榮敦促該船的船東與運河管理局等相關單位研擬方案，盡速協助該輪脫困。被列為船東之一的日本正榮汽船拒絕置評。
船舶經紀 Banchero Costa ＆ Co. 的研究主管 Ralph Leszczynski 說，正利用拖船進行援助作業，希望該船很快能夠脫淺，但可能會持續數天的時間，同時也在對船上的損壞進行檢查。
北卡羅來納州坎貝爾大學前商船水手和曆史副教授薩爾瓦托 · R · 默科利亞諾（Salvatore R.Mercogliano）警告稱，此次事件可能會對全球航運在地中海和紅海之間的運輸產生重大連鎖反應。默科利亞諾表示：" 每天平均有 50 艘貨輪通過那條運河，因此運河的關閉意味著物資運輸的暫停。"
一位不願意透露姓名的埃及官員告訴美聯社，拖船的援助行動可能需要耗時兩天。
或引發全球市場連鎖反應
蘇伊士運河是世界上最重要的水路之一，連接著地中海和紅海，是歐亞大陸之間的重要航道，運河長 190 公裏、深 24 米、寬 205 米。埃及政府在 2014 年 8 月宣布，將在蘇伊士運河東側開鑿一條 72 千米長的新運河，以擴大通航能力，其中包括開鑿 35 公裏的新河道、拓寬和加深 37 公裏的原有河道。新運河於 2015 年 8 月開通。
根據蘇伊士運河管理局的數據，2020 年，通過運河的船舶接近 1.9 萬艘，平均每天 51.5 艘，淨噸位 11.7 億噸。世界貿易量的約 12% 都要通過這條人造運河。目前，該運河仍是埃及最大的外匯收入來源之一。
作為全球至關重要的海運路線，蘇伊士運河的阻塞可能對全球市場造成重大影響。
Braemar ACM Shipbroking 研究主管 Anoop Singh 稱，每天約有 60 萬桶原油從中東通過蘇伊士運河運輸到到歐洲和美國。如果不願等待封鎖解除，被困船隻可以選擇繞道南非航行，不過這條航路要長得多，會大幅增加運輸時間和成本。
如果阻塞得不到解決，依賴蘇伊士運輸中東石油的歐美煉油商可能被迫尋找替代供應渠道，這可能推高油價。分析師表示，歐美的買家現在可能會把目光投向其他地區的原油，例如美國、歐洲北海、俄羅斯和西非。
周三，受蘇伊士運河被堵影響，油價波動明顯。截至發稿，倫敦布倫特原油期貨報 62.72 美元，漲 1.93 美元，漲幅 3.17%。
紐約 WTI 原油期貨報 59.6 美元，漲 1.84 美元，漲幅 3.19%。
除了油價外，市場人士認為，目前全球集裝箱航運業正處於嚴重瓶頸期，蘇伊士運河航道也是全球最為繁忙的航道之一。本次事故恐給本已經陷入供應鏈瓶頸的集運業甚至是整個航運業帶來不小的影響，世界航運市場價格或將大幅波動。
