說到成龍代言的產品，許多人會想到某王洗發水，無論是魔性的歌曲，亦或是該品牌後來的負麵新聞，都讓人們印象深刻。不過作為名副其實的巨星，成龍的代言遠遠不止於此，就拿汽車來說，三菱、東南、大眾都曾邀請大哥代言過。
三菱不用多說，成龍與其是多年來的合作夥伴，擔任過三菱在中國市場的品牌形象代言人；東南與三菱合作了藍瑟、戈藍、君閣等車型，同樣也得到了大哥的代言；而大眾曾邀請大哥為其代言一款名為開迪的新車型，可惜國內銷量不佳，一直到停產也才賣出986台（全球銷量2萬台）。
除此之外，成龍還曾代言過一個台灣汽車品牌——中華多利。
一般來說，大陸消費者比較熟悉的台灣汽車品牌是納智捷，而台灣中華汽車是一個比較早期的品牌，1969年成立，早期專注生產商用汽車，一直到1985年才進軍乘用車市場，推出的首款車型名為Towny 800（多利800）。
台灣中華汽車的車型基本都有三菱的影子，因為他們的主要生產模式就是從三菱獲得技術，然後將三菱的車型逐步台灣本土化，有點類似今天的東南，這也就解釋了為何成龍會代言台灣品牌。
多利800的長寬高分別為3195、1395和1470mm，搭載0.8升兩缸發動機，最大功率45馬力，最高時速100km/h，標準的微型車。
80年代那會兒，台灣微型車非常少見，所以多利800競爭者不多，加上主打的口號又是經濟省油（三菱發動機），因此受到了不少年輕人的喜愛。
為了方便量產，多利800的很多零件與中華貨車是通用的，所以內飾完全沒有轎車的風格，更像坐進一輛小型貨車一樣。
除了成龍，另一位多利800的代言人是張曼玉，因為當時正值《警察故事》上映（當時兩人都在嘉禾），他們在台灣的名氣處於上升階段，邀請他們也是為了打響品牌名氣。
從1985年至今，時間過去了34年，當年的兩位代言人都已成為公認的巨星，不過多利800早已被時代所淘汰，除了一些車迷偶爾舉辦多利800車主聚會之外，就算是台灣地區也極為少見了。