論“燒錢速度”特斯拉不行!美國虧損大戶一年虧掉600億

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2020年5月得到的最新消息:在前不久,全球知名雜誌《財富》發布了一份“2020年美國500強中虧損的60家公司”的榜單。

到底誰是美國的“虧損大戶”?該榜單備受外界的關注。



據了解,美國500強中有60家上榜公司未實現盈利。這相較於去年,增加了15家。今年新上榜的Uber成為了榜上虧損最多公司,虧損金額高達85.06億美元,折合人民幣約608億元。

Uber一年虧損608億人民幣,這相當於每天“燒掉”1個多億的人民幣。這虧損速度遠遠超過了長期被吐槽的特斯拉等企業。



簡單給大家梳理下這家美國企業:Uber(優步)創辦至今11年左右,是美國矽穀的一家知名科技公司。可以說,該企業的出現改變了傳統出租車市場,僅用數年時間業務就遍布全球各地,發展非常迅速。截至今年的5月份,公司市值接近600億美元。

上世紀七十年代,特拉維斯·卡蘭尼克(優步創始人)出生在美國舊金山。很小的時候就學會的編程,高中畢業後考入加利福尼亞大學洛杉磯分校就讀,之後輟學創業。在此後的十餘年間,他先後兩次創業。第一次以失敗告終,第二次創辦的公司賣出了1900萬美元,成功積累了第一桶金。

大概在11年前,卡蘭尼克和朋友一起在巴黎旅遊,因為很難打到車,讓他萌生了開發一款打車軟件的念頭。說幹就幹,經過一段時間的籌備,Uber正式誕生。與傳統出租車行業不同,優步提供的是高端私家車預約服務。

憑借差異化的經營模式,再加上很好地解決了用戶打車難的痛點,公司成立短短三年,業務觸角延伸至北美、歐洲、東南亞等市場。同時,公司的快速發展也吸引了諸多資本的青睞,先後獲得數十億美元的支持。

總結來說,Uber的成功大概有三個要素。第一,它抓住了用戶打車難的痛點需求;第二,它在用戶體驗方麵下了很大的功夫;第三,獲得資本青睞,手握巨額資金流,為公司的發展擴張除去了錢的問題。

優步曾經在華經營過兩年,因為水土不服等原因,最終在華業務並入了滴滴。優步的全球業務在快速發展的同時,公司內部管理問題頻出。前幾年,直接導致卡蘭尼克被迫辭去公司CEO一職。



除此之外,Uber過去押注自動駕駛業務,但是取得的成果並不如意。

為了扭轉多年虧損的頹勢,公司更換了新的高層,推出多項措施。遺憾的是,2020年各種不確定因素直接打亂了公司的部署。客戶量的大幅下滑,讓Uber在今年一季度虧了29億美元。受此影響,在5月份的一次僅3分鍾視頻會議上,公司宣布將裁3500人。除此之外,還在全球範圍內關閉了十餘個辦公點,旨在壓縮成本。

有分析師指出:盡管Uber去年營收增長26%至141.47億美元,但卻仍沒能實現盈利。換句話說,在成立十餘年來公司長期處於虧損狀態。而一家正常的企業要想存活下去,就必須保證穩定的盈利,不然數據再好看也隻是空談。



kingofLiu 發表評論於
廣告、市場開發、各種Uber點(機場停車場專用pickup)、服務器租用、軟件開發升級、各種優惠打折、Google地圖使用費, Uber不是一個app而已,光是市場開拓就是很大開銷,新業務像是Ubereat更是燒錢,無人車的研發也是無底洞,一年燒個幾億到幾十億很容易,而且大公司內部浪費也是很嚴重的,尤其是矽穀公司。
摯友 發表評論於
誰能解釋一下都虧在哪個方麵?汽車是車主自己的;軟件不會貴到那個地步吧?雇人維護係統,他有3700員工而已。
剛滿十八 發表評論於
自動駕駛業務,死路一條!
無極1 發表評論於
看好Uber;