2020年5月得到的最新消息：在前不久，全球知名雜誌《財富》發布了一份“2020年美國500強中虧損的60家公司”的榜單。

到底誰是美國的“虧損大戶”？該榜單備受外界的關注。



據了解，美國500強中有60家上榜公司未實現盈利。這相較於去年，增加了15家。今年新上榜的Uber成為了榜上虧損最多公司，虧損金額高達85.06億美元，折合人民幣約608億元。

Uber一年虧損608億人民幣，這相當於每天“燒掉”1個多億的人民幣。這虧損速度遠遠超過了長期被吐槽的特斯拉等企業。



簡單給大家梳理下這家美國企業：Uber（優步）創辦至今11年左右，是美國矽穀的一家知名科技公司。可以說，該企業的出現改變了傳統出租車市場，僅用數年時間業務就遍布全球各地，發展非常迅速。截至今年的5月份，公司市值接近600億美元。

上世紀七十年代，特拉維斯·卡蘭尼克（優步創始人）出生在美國舊金山。很小的時候就學會的編程，高中畢業後考入加利福尼亞大學洛杉磯分校就讀，之後輟學創業。在此後的十餘年間，他先後兩次創業。第一次以失敗告終，第二次創辦的公司賣出了1900萬美元，成功積累了第一桶金。

大概在11年前，卡蘭尼克和朋友一起在巴黎旅遊，因為很難打到車，讓他萌生了開發一款打車軟件的念頭。說幹就幹，經過一段時間的籌備，Uber正式誕生。與傳統出租車行業不同，優步提供的是高端私家車預約服務。

憑借差異化的經營模式，再加上很好地解決了用戶打車難的痛點，公司成立短短三年，業務觸角延伸至北美、歐洲、東南亞等市場。同時，公司的快速發展也吸引了諸多資本的青睞，先後獲得數十億美元的支持。

總結來說，Uber的成功大概有三個要素。第一，它抓住了用戶打車難的痛點需求；第二，它在用戶體驗方麵下了很大的功夫；第三，獲得資本青睞，手握巨額資金流，為公司的發展擴張除去了錢的問題。

優步曾經在華經營過兩年，因為水土不服等原因，最終在華業務並入了滴滴。優步的全球業務在快速發展的同時，公司內部管理問題頻出。前幾年，直接導致卡蘭尼克被迫辭去公司CEO一職。



除此之外，Uber過去押注自動駕駛業務，但是取得的成果並不如意。

為了扭轉多年虧損的頹勢，公司更換了新的高層，推出多項措施。遺憾的是，2020年各種不確定因素直接打亂了公司的部署。客戶量的大幅下滑，讓Uber在今年一季度虧了29億美元。受此影響，在5月份的一次僅3分鍾視頻會議上，公司宣布將裁3500人。除此之外，還在全球範圍內關閉了十餘個辦公點，旨在壓縮成本。

有分析師指出：盡管Uber去年營收增長26%至141.47億美元，但卻仍沒能實現盈利。換句話說，在成立十餘年來公司長期處於虧損狀態。而一家正常的企業要想存活下去，就必須保證穩定的盈利，不然數據再好看也隻是空談。