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空姐正在展示1955年第一批空姐製服
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空姐正在展示80年代空姐製服
昨日，西部航空飛往南京的PN6201次航班上，4位空姐為乘客展示了5套不同時期的空姐服，讓乘客大飽眼福。
下午3點過，PN6201次航班已飛上萬米高空。機艙內的旅客突然發現剛才還身著漂亮“海島特色套裝”的空姐，已經換成了軍綠色的大衣。“今天是什麽日子哦，空姐還要換幾套衣服？”有旅客問。
“新中國即將迎來60華誕，今天我們在航班上特別增設‘新中國成立60周年，空姐行頭大變化’的現場演繹項目，讓大家一起來重溫1949年至2009年空姐製服的更新換代。”空姐的一番解說，讓乘客回過了神。
西部航空負責人說，這些服裝分別是上世紀五六十年代、七十年代、八十年代和現在的空姐服。為了找齊三套老式衣服的圖片，工作人員從上個月起就開始上網搜羅並讓裁縫師傅照樣縫製出來。最特別的應數1988年由皮爾·卡丹設計的“寶石藍”空姐製服。因為這是新中國民航曆史上第一套真正意義上的空姐職業裝。記者 詹遙 重慶晨報
延伸閱讀：五個年代，6套製服的精彩演繹
1949年至2009年，從1955年民航的第一套綠色雙排扣的空姐製服，到60年代天藍色的單排銅扣製服，到70年代的軍裝製服，到80年代蘭色翻領西裝套裝製服、到1988年由皮爾8226;卡單設計的“藍寶石”製服，到如今的海航海島特色套裝。空姐製服的不斷換代，為航空賦予了五彩斑斕的絢麗。
750) this.width=750' src=http://space.wenxuecity.com/gallery/others/98bx9k.jpg onclick=document.location='http://.com'> 不同年代的空姐製服集體展示
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海航空姐製服全部款式圖
上世紀五六十年代的空姐服飾
解說：1955年11月，中國民航有了自己的第一批空中小姐，這18名年輕的女孩子就是新中國第一代空姐。當時，她們的製服有著濃鬱的蘇式軍服特色——綠色呢子大衣，翻領、雙排銅扣。上衣是人們俗稱的“列寧裝”，頭戴無簷帽，腳穿長筒皮靴。飛行員也是頭戴大簷帽，身穿蘇式雙排扣翻領上衣。這樣的蘇式軍服，在向往社會主義製度的歲月，在物質匱乏、生活儉樸的年代，對於求真愛美的年輕姑娘們來說，意味著什麽自然不言而喻。據說，許多空姐在當時都是懷著對這身“列寧裝”的喜愛和憧憬，才欣欣然融入到民航的大家庭來的。
上世紀五六十年代的空姐服飾
解說：60年代，空姐們的製服與當時社會上其他女性穿的服裝幾乎沒有什麽兩樣。淺灰色翻領上衣和藍色的褲子。1969年，民航重新納入空軍序列後，空姐改穿天藍色製服，翻領、單排銅扣的上衣和長褲。不過，整套服裝顯得有些肥大，完全掩蓋了女性身材的曲線美。空姐製服分為夏季和冬季兩套，冬裝是藍色呢子大衣、雙排扣西服、無簷帽、裙子；夏裝是銀灰色的雙排扣西服和裙子。
上世紀七八十年代穿著軍裝的空姐服飾
解說：1980年1月1日，中國民航從空軍分離出來，中國空姐的服裝逐步開始走向國際化。從1949到1978這30年，中國民航的空姐服飾顯示出了一定程度上的特殊性和時代性。它的特殊性，曾讓社會上許多的少女和年輕姑娘追捧和羨慕。它的時代性恰好成就了空姐服裝在當時“藍灰黑”海洋中頗為搶眼的現實。
80年代空姐服飾
解說：1988年，中國民航進行體製改革，各個航空公司走上了企業化的道路，中國空姐統一的服裝，也隨之不再存在。我國各個航空公司的空姐，都換上了本公司的空姐的服裝。
改革開放的春風，吹遍了我國的大江南北，也吹“暖”了空姐的服飾。“藍灰黑”被賦予了五彩斑斕的絢麗。80年初，鄧小平同誌提出中國民航必須走企業化道路，打開新的局麵。在逐步走上市場化道路的過程中，民航主管部門取消了對全行業統一著裝的硬性規定，為空姐服飾的變化和發展提供了廣闊的空間。
80年代後期航空空姐服裝
解說：1988年，空姐穿上了皮爾8226;卡丹設計的“寶石藍”製服，包括無領上衣、套裙和長褲，條紋圖案的襯衫領口，還係有一條領巾，頭上的小圓帽顯得十分優雅，這是新中國民航曆史上第一套真正意義的空姐職業裝。
解說：美麗的海島特色套裝、大紅色連衣裙、淺黃色端莊套裝……海航集團的空姐在萬米高空的航班上一展風采，隨著搭乘飛機的旅客群體不斷擴大，空姐製服也隨之不斷“更新換代”，我們期待著空姐製服的明天更加美麗……