昨天10時9分，香港特區政府飛行服務隊編號為B－BHRM的直升機降落民航廣漢飛行學院機場。機上4名空降兵將兩名重傷者背出機艙，急速送上了救護車。

51歲的米成福和45歲的劉洪坤，四川綿竹川龍有限責任公司的兩名礦工，在生還者名冊上留下了自己的名字，成為目前已知震後存活時間最長的受傷被困者。

一句口信兩名礦工可能活著

“我們留下了一些大米和半桶水，他們或許能挺到現在。”

震後塌陷的工棚，餘震滾落的石頭，黑夜帶來的寒冷……5月12日下午2時28分令人痛心的一震，使在半山腰高處作業的磷礦工人米成福和劉洪坤身受重傷，並從此麵對孤立無援的境地。

生的幸運並沒有遠離他們。5月28日，位於四川廣漢市的民航直升機抗震救災指揮部從被營救者口中得知，有兩名重傷礦工被困在綿竹市清平鄉的深山裏，可能還活著。“我們是14日分的手，他們受傷翻不了山。我們留下了一些大米和半桶水，他們或許能挺到現在。”一名提供線索的被營救者說。

生命發現艱苦搜尋找到礦工

“靠近工棚時，我們邊走邊喊‘有人嗎’，後來隱約聽到上麵有一點敲擊的聲音。”

“我們的工作就是救人，隻要有一線希望，就要把他們找到。”民航直升機抗震救災指揮部指揮長呂爾學說。根據這樣一句內容不清的“口信”，指揮部派出的直升機克服了能見度差、山勢險峻、高壓線太多等種種不利因素，進行了兩天的艱苦搜尋，直到5月30日才找到了這兩名礦工被困的大致位置。

僅圖上發現還不能精確救援。5月31日，搜尋工作進入了關鍵時刻。當日上午9時20分，一架載有4名空降兵和2名部隊人員的直升機飛向了礦工被困位置，進行落地搜尋。兩名機長是香港特區政府飛行服務隊的馮寶賢和胡偉雄，由於語言問題，交通運輸部救撈局的飛行員金浩負責機長與塔台、指揮部的協調交流。

年僅25歲的金浩是第一次參加這種類型的營救。他描述說：“那裏是一片非常陡峭的峽穀，左邊的山很陡，而且有樹木，右邊的山則全是石頭。我們進行搜尋時很危險，因為不僅要躲避左邊的樹木，還要特別留心右邊的滾石。為了尋找能夠把空降兵索降下去的地點，我們至少花了20多分鍾。”

空降兵某部連長李磊是此次營救隊伍的隊長。他和戰友下到地麵，發現地形和拍攝的不一樣，餘震把峽穀的一些河道給埋了，還以為找錯了地方。之後，觀察員徐選生爬到對麵山上的磷礦礦場索道，用對講機告訴大家，他看到了一個藍色工棚，但隻能看到頂部。而他當時的位置，向前再走一步就是懸崖。

在徐選生指揮下，李磊和空降兵劉利輝開始向工棚疾進，其他人則抬著擔架、物資緩慢前行。劉利輝說：“到處都是塌方滾石，每一腳都能踩塌幾塊。我和連長保持著一定距離向上攀爬，遇到特別陡峭的地方，我們就想方設法繞過去，甚至下到河穀。靠近工棚時，我們邊走邊喊‘有人嗎’，後來隱約聽到上麵有一點敲擊的聲音。”

經過兩個多小時的跋山涉水，李磊和劉利輝終於到達了工棚。工棚大部分已經被震倒了，他們先聞到了一股強烈的臭味，讓人忍不住想吐。走近時，看到一個人坐在倒塌的門上，弓著腰，裏麵還有一個人躺在床上。

“找到了！”李磊通過海事衛星電話，發出了令人振奮的消息。

幾番周折救援飛機無功而返

“我們順著峽穀往裏飛，飛著飛著左邊的山就看不見了，那是非常危險的，不得不返航。”

得知已找到兩名身受重傷的礦工，民航直升機抗震救災指揮部馬上開始高速運轉。5月31日下午2時25分，指揮長呂爾學再次派出香港特區政府飛行服務隊前去救援，但直升機因天氣原因被迫返航。金浩說：“第二次去營救時天氣特別不好。我們順著峽穀往裏飛，飛著飛著左邊的山就看不見了，那是非常危險的，不得不返航。”

就在直升機前去營救的同時，李磊等給兩名礦工進行了初步包紮，並讓他們吃了一些東西，然後以人背人抱的方式開始把他們往機降點送。

大約下午4點鍾的時候，李磊和戰友抬著礦工終於走到了機降點。在前往那裏的路上，他們已經聽到了飛機的聲音，但抬頭卻發現，連上麵的山都看不見了。

沒想到雲層太厚，還有70度的陡坡！李磊說，“直覺告訴我們，飛機可能沒有辦法在機降點接我們。當時機降點附近還不斷有石頭往下滾，於是我們抬著兩名礦工開始向另一處機降點‘城牆岩’趕。”

第一個機降點海拔2800多米，第二個機降點海拔僅2130多米。前往機降點“城牆岩”的路上，空降兵們曆盡了千辛萬苦。劉利輝說：“當時路上要趟過一條河流，先讓隊員劉建強到前麵開路，我們輪流背著礦工走過去，水都漫過了大腿。他們塊頭不算小，我們幾乎是抱著他們一步一步往山下滑。”記者昨天看到，李磊和其他幾名空降兵的衝鋒衣上都被樹枝劃開了許多道口子。

路上，李磊向指揮部報告了行蹤。大約在下午6點鍾，他們終於走到了“城牆岩”。

接到傷員已被帶至第二機降點的消息後，指揮部立即派出直升機前去救援。不料，第一架飛機因機械故障於15分鍾後返航。隨後，指揮部又派出一架小飛機，決定先把兩名傷員搶送回來，但最終沒能克服天氣的不利影響。

暫停營救山上一夜輪流站崗

“來之前，聽別人說這裏晚上還有黑熊出沒。”

得知指揮部已暫停營救後，李磊和幾名空降兵著手在機降點宿營。

“這是我度過的最艱苦的一個夜晚。”劉利輝說，“我們沒有帳篷，到了晚上特別冷。更可怕的是，不僅附近山上不時有石頭滾下來，而且一整晚滿山遍野都是叫聲，有點像狼，有點像狗。來之前，聽別人說這裏晚上還有黑熊出沒。我們帶了兩把砍刀，連長安排我們輪流站崗，每兩個人一組。大家最多睡了四五個小時。”

新的營救載著傷員成功返回

“如果不成功，我們將派另一架直升機B－7125過去。”

為了解救兩名礦工，直升機已經五起五落；為了解救兩名礦工，救援人員夜難成眠；為了解救兩名礦工，指揮部的忙碌又進入到了第四天。“政府救人真下本錢呐！”一些群眾說。

按照既定計劃，新一輪的營救行動於昨天上午8時打響。7時30分，民航直升機抗震救災指揮部已嚴陣以待。指揮人員張亞新對香港特區政府飛行服務隊隊員說：“你們將第一架起飛去救那兩名礦工，如果不成功，我們將派另一架直升機B－7125過去。因為下午天氣可能更不好。”

8時23分，在天氣情況不是特別理想的情況下，“美洲豹”直升機按照原定計劃起飛救援。經過1個多小時的滿懷期待，他們於10時09分載著傷員成功返回。

生還奇跡被救礦工傷勢穩定

米成福還費力地說出了“胸口疼”三個字。

記者在現場看到，盡管顯得極其虛弱，但被空降兵背出機艙的兩名礦工意識明顯，米成福還費力地說出了“胸口疼”三個字。兩名傷員隨後被送到了四川大學華西醫院，從醫院傳來的消息稱，兩人目前傷勢穩定，沒有生命危險。

被困期間意外刨出一百斤大米

昨天，在華西醫院，兩名被救礦工向記者講述了被困期間的經曆。

劉洪坤的懷裏一直裝著一張小紙片。被困後，他起床後的第一件事，就是在紙片上寫下這天的日期，後麵標注被困第幾天。劉洪坤還戴著手表，這讓他能準確知道幾點幾刻。

5月14日，是工友們先行離開的日子。工友們臨行前，為他們留下了不少牛奶和方便麵。被困的前3天，他們喝牛奶，吃方便麵，後來不得不喝工棚裏的水。水變味了，他們燒開了之後，再放點白糖，盡管這樣，也很難下咽。後來遇到下雨，他們就將所有的盆桶拿來接雨水喝。

刨出大米堅定活下去希望

劉洪坤說，在被困10多天之後，他們意外在地下刨出了囤的一百斤大米，這讓他和米成福更堅定了活下去的希望。“我們倆一天到晚就想著做東西吃，好保存體力撐下去。我腿不能動，走來走去拿東西的事情就交給他（米成福），我坐在地上切菜、割臘肉。他胸口痛，我就讓他大部分時間躺著別動，我也不怎麽動。其他都沒什麽，就是想家想得心酸。”劉洪坤說。

兩個傷員開始等待。有時候，看到直升機，就拿著一件紅色衣服搖晃呼救，遺憾的是直升機沒有看見。

山裏餘震和垮塌不斷，不分白天黑夜，聲響隆隆，煙塵滾滾。米成福說，因為煩躁，他10多個夜裏根本睡不著。由於背上有傷，睡下了就不容易起床，他就整夜整夜坐在床上，隔不了多久就問問劉洪坤“現在幾點了”。劉洪坤雖然能睡著，卻很警醒，總是睡不了多久就醒來。

死去的工友就在身邊

工友老黃的遺體，一直沒有掩埋，就放在工棚裏。米成福和劉洪坤睡覺的地方隻隔著一層塑料布。整整3個夜裏，直到遺體有了氣味，他們才搬到了工棚的另一頭，大約相距10多米。據新華社、成都商報、華西都市報