北京4月。某天我要從西客站坐高鐵南下。開車時間是下午兩點多。
12306網站確實很給力,外國護照另當別論。世界第二大經濟體也許是世界上唯一一個需要有本國身份證才能在網上順利訂票取票的地方了。外國護照理論上不是不可以,實際操作則是另外一回事。
我倒是不介意去窗口買票。當99%的人都在網上購票的時候,人工售票窗口就門可羅雀了。
寬敞明亮的售票廳[
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上個月巴黎又遇上罷工,這次的罷工主力是出租車司機們,為了反對政府的某項改革。在法國呆久了,遇到這些事兒早已淡然處之,也不發牢騷了。所謂入鄉隨俗。
既然是罷工,那必定會給日常生活帶來或多或少的不便,特別是出行。成群結隊的出租車們占領了巴黎的好幾天主要街道,原定的地鐵站口不開放了,或者是公交車臨時改變行車路線。怨天尤人無用,一定要隨機[
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我出國的時候,國內還沒有普及互聯網,沒有email,沒有qq,沒有微信,沒有智能手機。我也不知道1989年的北京春天發生了什麽。到了歐洲後,這麽多年來遇到許多人許多事,通過許多渠道慢慢知道了“北京之春”到底是什麽。
每年巴黎都有紀念8964的活動。出於好奇去旁觀。好心的朋友說,活動現場應該有使館的人,你若是被記下了了,以後回國會有麻煩的。曾在現[
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前些日子我利用免簽回國了一趟。不顧親朋的勸阻,在booking上定了上海的一晚民宿。其實,現在國內的酒店和歐洲酒店比,真的是物超所值。100多歐的五星酒店就算是在上海市中心也是一抓一大把。但是,這幾年在歐洲各地旅遊,airbnb的體驗非常不錯,特別是帶小朋友一起出行。所以我也想體驗一下國內的民宿。
國內大家夥兒反對的主要原因:國內的airbnb遠不如歐美的規範[
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9月份回去在上海呆了幾天。那日在陸家浜見到路邊有一個社區食堂,很是好奇,於是進去體驗了一番。
周邊環境很清潔:
門口有告示,老人優惠。也有招聘廣告,標明了薪水4000-5000元,時薪28元。這個薪水是在每周工作多少小時的情況下?
就算含五險一金,在上海這個也太低了吧?不過和比亞迪的工人比起來,要好一點。看有關報告,BYD的時薪是22元
內部[
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這幾天比亞迪成了出海企業的“黑馬”,或者說是上了黑名單:因為在巴西當地的工廠“奴役工人”,被巴西政府給揭發了。新聞的具體內容,大家可以上網搜。簡而言之:比亞迪去國外建廠,帶去了163名國內員工,把國內員工的吃住工作條件也一並“出口”了。巴西勞工部發現,這些中國工人的住宿條件飲食衛生條件非常惡劣,比如30人共用一個廁所而且廁[
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上一次回武漢是在2019年11月,和老友約在武大門口的餐廳話別。
Covid爆發後,武漢這個地名已經和covid連在一起,世人皆知它在地圖上位置了。我現在和人說起我國內讀書的地方"wuhan",如果對方還不明白,我就加一句,那個covid。於是人家頓悟。
如果我回國隻能選擇去一個地方的話,那必是武漢無疑了。
2024年再回武漢,再回母校,中間隔了一場covid,物是人非[
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再過幾天巴黎奧運會就要開幕了,塞納河兩岸的開幕式看台還在建設中。巴黎本地人能逃的都逃了。街上的外國遊客越來越多,中文的“伊利牛奶”也占據了公交站的廣告牌。
順便帶一句:伊利這個真的不是“賠本賺吆喝”:法國沒有任何伊利的牛奶,大概率將來也不會有。中國的牛奶就算嚴格遵守中華人民共和國的食品安全法,多半也達不過以苛刻著稱的歐盟[
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我早就聽說了北京大興國際機場的頂流設計,這次是眼見為真。設計師是ZaraHadid,伊朗裔的英國人。這位被女王封爵的女設計師的風格就是“curve”,曲線。北京上海都有她設計的樓群。該機場在2019年9月25日由包子親自主持開業典禮。這個“新世界七大奇跡之一”本來是瞄著世界第一的目標去規劃的,投資800億,每年能接納一億人次。然後就是疫情清零,機場就空[
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俺最近利用北京政府對歐洲國家單方免簽的政策回了一次國。
先上兩個北京外交部的兩則公告:
2023年11月24日:為進一步促進中外人員往來,服務高質量發展和高水平對外開放,中方決定試行擴大單方麵免簽國家範圍,對法國、德國、意大利、荷蘭、西班牙、馬來西亞6個國家持普通護照人員試行單方麵免簽政策。2023年12月1日至2024年11月30日期間,上述國家持普通護照人員[
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