有關南海的填海造地

隨著綜合國力和基建水平的大幅提升，我國加快了在南海的填海造地速度，在南海，我們有八個填海造出來的人工島，個個戰略地位重要，你都了解嗎？

一、永興島

永興島是西沙群島陸地麵積最大的島嶼，這裏自古就是我國領土，自漢朝開始，曆朝曆代的曆史文獻對該島均有明確記載，2012年設立三沙市後，這裏是三沙市政府所在地。

為了加快永興島的發展，2013開始在這裏的礁盤上進行填海造地，用了兩年的時間，使永興島的麵積由原來的2.13平方公裏擴大到3.16平方公裏。目前永興島已經成為一座迷你的海上城市，椰林茂密，基礎設施完善，機關、學校、銀行、郵局、醫院、圖書館、機場、碼頭、海水淡化廠、太陽能發電站一應俱全。

永興島機場經過多次擴建，現在擁有3000米長的跑道，可以起降波音737客機，從該機場起飛的戰機可覆蓋整個南海。

海軍收複西沙群島紀念碑，1946年11月23日，民國政府海軍官兵乘永興號驅逐艦登島，並立下此碑，正麵碑文為南海屏藩，背麵刻有海軍收複西沙群島紀念碑字樣。

這座日本炮樓建於1939年，是二戰期間日本侵占西沙群島的證據。

永興島燈塔

二、美濟島

美濟礁位於南海中東部海域，距離三亞800公裏左右，是南沙群島罕見的大型天然避風良港，也是距離菲律賓最近，距離我方最遠的前進基地，它和永暑礁、渚碧礁形成大三角的戰略支撐，具有極其重要的戰略地位。

美濟島自然條件優越。島的前身是美濟礁，一個環形礁島，平時被海水淹沒，退潮的時候才露出1.8米高的島嶼，這裏的環礁發育良好，潟湖不但麵積大，出口既寬又深，可以通過重噸位船艦，在南沙二百多個島礁裏自然條件優越。

1999年我國曾在美濟礁上建了南北兩個這樣的鋼筋水泥礁堡，上麵有氣象、通訊設施、發電、補給和防衛設施等。

2015年1月我國開始在美濟礁吹沙填海造地，僅用了半年多的時間就完成工程，形成的島嶼麵積為5.66平方公裏，成為南海最大的人工島，現在的美濟島上有碼頭、燈塔、醫院、氣象站、電影院、體育館等諸多基礎設施。

美濟島機場有一條約2700米的跑道，2016年7月13日南方航空公司一架民航客機在美濟礁新建機場平穩著陸。

美濟礁吹沙建島速度之所以如此之快，天鯤號，這個大國重器起到了關鍵作用，這是我國自主研發的亞洲最大的重型絞吸船，可實現定位、挖泥作業的全智能化，每小時可將七千多立方米的泥巴通過管道運送到15公裏以外，一個小時就可挖出一個七千多立方米的大坑，其造島能力令人歎為觀止。

三、渚碧島

渚碧礁位於南沙群島的中業群礁西南，距永暑島197公裏，距離永興島680公裏，是南沙群島三大戰略基地之一，也是永興島到南沙最近的基地，與美濟礁機場、永暑礁機場形成品字式支持態勢。

渚碧礁是一座孤立的環形暗礁，空中俯瞰的渚碧島呈不規則多邊形，最長處6公裏，最寬處約3.7公裏，礁盤麵積約16平方公裏。渚碧礁的自然條件良好，非常適合吹沙造島，2015年初開始在礁盤上吹沙填海，填海後誕生的渚碧島麵積達到了4.3平方公裏，超過永暑島，成為僅次於美濟島的南沙第二大島嶼。

目前島上的基礎設施和生活配套達到了一定水平，建有機場、辦公樓、燈塔、農場、蔬菜種植園等，渚碧島機場跑道長達3250米，是南海最長的機場跑道，島上官兵還種了很多椰子樹，更為小島平添了一份綠色。

四、永暑島

永暑島位於南沙群島中部，是一個獨立的幹出礁，礁盤長約26公裏，寬約7.8公裏，礁盤總麵積達108平方公裏，漲潮時礁盤淹沒在0.5至1米的水下，退潮時有少許礁石露出水麵。這裏還有一個水深在14.6至40米的巨大潟湖，可以建造深水良港。

永暑島位於南沙的中心位置，距永興島800公裏，距越南海岸約465公裏，距渚碧島197公裏，距美濟島287公裏，具有十分重要的戰略地位。1988年我海軍在這裏建起一座海洋觀測站、直升機平台和一個4000噸級的碼頭，永暑礁初步實現了要塞化，成為我國在南沙群島的行政和軍事指揮中心。

2014年至2015年間，永暑礁實施了吹沙填海作業，完成造島麵積2.8平方公裏，麵積小於美濟島和渚碧島，是南沙群島的第三大島嶼，三沙市南沙區人民政府駐地就設立在島上。目前島上基礎設施完善，有機關、醫院、機場，甚至還建有蔬菜大棚，極大地改善了駐島人員的生活保障水平。

五、華陽島

華陽島位於南海南沙群島南部，這裏距離永暑礁隻有77公裏，是目前我國在南海有人駐守的最南端島嶼，作為永暑礁觀察站的護衛礁，對永暑礁和永暑島起到了拱衛作用，戰略意義重大，被稱為中國南海第一哨，1988年我國開始駐守華陽礁。

2014年填海之前，這裏隻有一個暗礁藏在海裏，2014年1月開始在該島礁進行吹沙填海作業，當年秋天完成填海麵積0.28平方公裏。目前這裏已經修建了碼頭、營房、發電站、雷達站、直升機場和海水淡化廠等設施。

駐島官兵們還在這裏種植了很多麻楓桐、木麻黃樹和椰子樹，島上綠意盎然，熱帶樹木遮天蔽日，森林覆蓋率達90%以上，是南海諸島中綠化最好的島嶼。

華陽島附近海域是南海重要的海上運輸通道，也是重要的漁場，大批漁船常年在此作業，為預防海上交通事故的發生，2015年這裏建成了高達50米的燈塔，為來往船隻提供安全保障。

六、南薰島

南薰島位於南沙群島鄭和群礁的西南端，是一個巨大的心形礁盤，由相距2.5海裏的兩個礁體組成，高潮時被海水淹沒，低潮時露出，麵積有2平方公裏。

南薰島的戰略位置重要，它夾在渚碧、永暑、赤瓜、美濟四島中間，四島互為犄角，南薰礁則是其中重要的戰略支點。

南沙群島的各海礁之中，要屬南薰礁的氣候最惡劣，這裏緊挨深海區，風急浪高，浪高時可達20多米，10級風甚至可以連續刮半個月，1988年海軍剛駐守時，隻建有簡易的高腳屋，生活條件艱苦，被駐守官兵們稱為南沙中的南沙。

2014年初開始填海作業，當年完成，填海麵積0.18平方公裏。小島雖然麵積不大，但經過這些年的建設，現在基礎設施比較完善，這裏有了碼頭、營房、雷達站、直升機坪、發電站、海水淡化廠，還實施了綠化工程，種植了大量的木麻黃和椰子樹，小島綠化率甚至達到了80%以上，駐守官兵的環境和生活條件得到了極大的改善。

七、東門島

東門島原為南沙群島九章群礁附近的一個暗礁，形狀為橢圓形，南北長2公裏，東西寬1.9公裏，麵積約2平方公裏，退潮時有部分礁石露出海麵，東門礁是我國在南沙群島最早控製的島礁之一，不但可以為過往船隻提供補給，還可以和赤瓜島形成相互拱衛態勢，其戰略地位重要，人稱南海國門第一礁。

1988年海軍開始進駐島礁，初期的時候都是駐守在這種非常簡陋的第一代和第二代高腳屋。

到了2012年，第三代鋼筋混凝土碉堡開始使用，駐守官兵的生活條件得到了很大改善，但碉堡僅有380平方米的麵積，活動空間仍顯得局促受限。

2013年底東門礁開始進行填海作業，到了2015年初，這裏已經成為一個麵積有7.5萬平方米的人工島嶼。目前島的基礎設施完善，擁有綜合辦公大樓、導航塔、碼頭、雷達站等，島上還進行了綠化，駐守官兵的生活條件得到了很大改善。

八、赤瓜島

赤瓜島位於中國南沙九章群礁西南角，在填海造島之前為冬瓜狀的巨大礁盤，長約4.4公裏，寬約2.6公裏，礁盤內有一個水深12米、麵積近1.3平方公裏的內湖。

赤瓜礁位於南海重要的深水航道--南華水道的中間位置，扼守著水道的咽喉部位，戰略地位重要。1988年我國與越南在這裏發生海戰，我海軍僅以輕傷一人的代價擊沉越艦2艘，重創1艘。

2013年冬季赤瓜樵開始進行填海作業，用了半年多的時間完成，形成的赤瓜島總麵積為0.102平方公裏。這些年來，島上又陸續修建了營房、大型燈塔、5G信號基站、碼頭、直升機坪、發電站、海水淡化廠，甚至還修了十字形馬路和長達1.1公裏的環島公路，這些基礎設施的修建，不但改善了駐島官兵的生活條件，也為漁民在南沙的淡水補給提供了方便。

赤瓜島上的燈塔

也許有人會說，海花島的填海造島，因為破壞海洋生態已經被查處，那麽南海的填海造地不會對海洋生態造成破壞嗎？答案是不會。傳統的填海造地是用沉箱或者打圍堰的方式，或用做好的混凝土砌塊沉入海底，或者抽幹海水，再拉來建材填滿大坑的方式施工。

而南海采用的吹沙填海完全模擬的是自然過程，簡單地說就是先用沙袋將要填的島礁圈起來，然後用泵將圈外海底的沙子連海水一起吹進圈內，海水過濾流出圈外，沙子就沉澱下來，這樣不停地操作，圈子裏就逐漸成了陸地，不會對海洋生態造成破壞，也不會影響珊瑚礁的發育。