遠遠的霧
開通文學城博客，記錄日常的生活與遐想。
這次回國，是24號淩晨乘坐 長榮航空 的航班，先飛台北，再轉北京。一路上最明顯的變化，是機上Wi-Fi變成了全程免費，包括台北飛北京的航班。記得去年隻有30分鍾，今年則是一路暢通，據說這種促銷會持續到六月份。這個Wi-Fi主要適合處理文字內容，不需要VPN就可以訪問所有美國網站，也能瀏覽新聞，修改文章，上文學城都沒有問題，我在飛機上還發了一篇博文。但如果想看視頻，比如 YouTube，就必須付費升級。因此，這一路我基本沒有閑著，除了睡覺，其他就看看飛機上的電影，上網看看新聞，回複郵件，改改文章，時間反而過得很快。
在台北轉機時，因前航班晚點了兩個小時，原本計劃好的貴賓室也就泡湯了，隻能在機場裏隨便走走，然後進入轉機區。好在飛北京的航班隻晚了十幾分鍾，總體還算順利。飛行中我已經和接機的網約車司機聯係好，對方回複很及時，把接我的位置說得很清楚，讓我去出發大廳的10號門口，也說明了大致等待時間。通過 攜程 預訂的接機服務有一個好處，就是“免費無限等待”，再加上司機可以實時看到航班落地情況，所以基本不用擔心銜接問題。這也是我敢提前預約的原因，否則還不如臨時打車更省心。
真正讓我意外的，是這次入境的速度。原本最擔心的是排隊，去年在入關口等了很久，這次卻完全不同。從下飛機到拿到行李，整體隻用了大概不到30分鍾。等我走到行李轉盤時，行李已經出來了，幾乎沒有等待，這大概也是因為在台灣轉機的時候，我們的行李比較晚進入轉機機艙，所以到站後行李出來得早。
這次之所以快，我感覺關鍵在於多了一道機器登記的流程。所有持外國護照的旅客，都必須在入關前到自助設備上錄入信息。去年雖然也有類似設備，但都是為了采集手印。但過去采集過手印的人，基本可以繞過去。這次不一樣，是信息采集。而且有工作人員專門在旁邊提醒。我一開始還以為可以繞過去，被一位舉手印牌子的小姑娘攔下來，說必須操作。
機器本身並不複雜，護照一掃，基本信息就自動出來了，但後麵要填寫的內容卻非常繁瑣：訪問目的、停留時間、航班信息、在國內的住址、聯係電話、郵箱等等。旁邊的工作人員其實都很清楚哪些信息是“必須”的，哪些隻是形式上的填寫。我問了一下，旁邊工作人員直接幫我簡化處理，比如地址隻選“北京市”，邀請人一律填“否”，很快就能通過。
在機器旁邊，我還看到一對年紀比我大的華人夫婦，大概八十歲左右，也是從美國回來的。他們一邊操作一邊不停地感謝工作人員，說如果沒有幫助，根本無法完成。這一幕也讓我意識到，這套係統的真正目的，很可能是盡可能多地收集個人信息，而具體填寫的細節，其實並沒有那麽重要。最關鍵的數據，比如護照信息、聯係方式，都已經被係統掃描錄入了，其餘部分更像是“能多收就多收”，但在工作人員的“指導”下，大家都可以用最簡單的方式通過。
到了入關窗口，排隊的人明顯少了很多，大概隻有三五十人，比去年至少減少了五分之四。有一個旅客被退回去補填剛才的機器信息，其餘基本都很順利。我在窗口還被問到新護照和新簽證的情況，倒是不需要我提供舊護照。這次我特意把過去的兩本舊護照都帶在身上，就是吸取去年的教訓。去年在國內辦理聯通電話業務，因為舊的護照號碼與新的不一致，被直接拒絕。雖然名字、生日都一樣，但係統隻認號碼。今年幹脆把所有舊護照帶齊，以備不時之需。畢竟現在很多服務，無論是銀行、支付工具，還是像 12306 這樣的購票係統，一旦涉及身份信息更新，幾乎都必須線下人工處理。
出關之後，整體流程非常順暢，但到了北京市區交通又恢複了熟悉的節奏。那天是周六，從機場到北京南站一路都不算堵死，但車流密集，尤其進入二環之後，明顯變慢。我這次沒有提前在網上買到高鐵票，也是因為護照信息變更無法在線更新，隻能到窗口辦理。
到了車站，售票窗口排隊的人並不多，因為絕大多數乘客已經可以直接用身份證掃碼進站，傳統的紙質車票幾乎消失了。也正因為如此，這種變化估計給國家節省了不少成本。過去那種淺藍色的高鐵票製作精良，背後還有磁條，成本不低；而我這次拿到的，隻是一張類似收據的小紙片，上麵印著車次和二維碼，成本明顯便宜得多。
南站辦理身份信息更新的過程有點慢節奏的意味，隻有一個窗口能幹這事兒。那位工作人員動作非常慢條斯理，一邊撥弄著鍵盤，一邊反複翻看我過去注冊用的的舊護照，輸入、停頓、再輸入，看起來很認真，但進展並不快。我站在窗口前等了相當一段時間，他反複嚐試之後，最終還是沒有辦法直接幫我完成信息更新。不過他說他隻能幫我刪除舊賬號。讓我回去後用新護照重新注冊新賬號。也正是因為他做的刪除舊賬號這一步，我上了高鐵之後，很快就把新賬號重新建好了。後來我琢磨，其實完全可以設計得讓乘客在網上更新護照信息，沒必要跑到窗口折騰那麽多時間。而且如果是春運期間，如果不能提前訂票，恐怕當場買票根本不太可能。
下了高鐵後，最後一段路反而最輕鬆。我在接站口用 百度地圖 叫車，幾乎兩秒鍾就有人接單，三分鍾內車就到了。上高架之後一路順暢，大約五十分鍾到家。
這樣算下來，從美東出發，坐火車到紐約，再到機場飛台北、轉機到北京，然後換乘高鐵回家，全程大約35個小時。因為兩架飛機上和台北都有Wi-Fi，一路都有事情可做，反而不覺得特別疲憊。唯一的小遺憾，是錯過了台北的貴賓室餐食，其餘都相當順利。
這次最深的感受，是入境流程明顯提速了。代價是更多的個人信息被收集，但在這個時代，這似乎也難以避免。你很難完全防範，隻能在規則之內盡量簡化操作。而對我來說，最大的好處，就是順利，快速，也讓接機的司機連連感歎，說我這次的國際班機從落地到出關速度比他見過的很多人都快多了，這樣他就可以接著接活了。
2026.4.27 於中國
我在離加拿大回中國前就將微信綁定了國外的信用卡，在加拿大被告知隻有到了中國才可以開通；但到了中國後，由於帶去的手機沒有中國的電話號碼，也無國內的身份證，無法驗證確認，不能開通使用。沒有國內電話號碼驗證確認，也根本不可能辦理“12306高鐵”帳號等等，隻能請國內的親友用他們的手機和賬戶去訂高鐵票和酒店。甚至當我聯係國內的航空公司時，客服也要求我必須有國內的電話號碼。這點似乎是我所知的幾個最近回國的朋友的共同經曆。
或許如你所說，下次可以試試先在國外開一個“攜程”賬號並綁定信用卡去買高鐵票和酒店。也有人在無法開通12306高鐵賬號後，通過eSIM上外網的www.trip.com購票成功（價格相對貴點）。
我去年回中國探親，由於沒有國內的身份證，單憑外國(加拿大)護照，任何事(包括WIFI，購高鐵票，定旅館，購物等等)都辦不了！當然，用eSIM可以自由上網。
大約去年開始，也許更早，下機進海關不用填任何表格了。
最近一次，兩個月前下機回來過關，隻問兩個問題：居住地城市和是否帶食物，然後就是welcome home! 我護照拿在手中，居然沒機會遞上去查看，就放行了。