巴頓作品
自然風光，社會情態，隨便說說，慢慢道來，直敘胸臆，怡情養性，廣交朋友，遊曆世界。
別處有的，巴黎都有[維克多.雨果]
--------歐遊雜記之六十三 Z J Barton
塞納河上的橋比哪兒都多
回到停在盧森堡公園附近的大巴，大家都談笑風生，特別高興。因為中午在市中心自由活動，人人都發揮了主觀能動作用，當然十分興奮。做人最糟糕的就是被人牽著鼻子走了。我們在越南小餐館品嚐了一味湯水麵，倒很可口，有湯有水的。出門在外，湯湯水水最養人，也提神。
興高采烈中，導遊帶領我們遊塞納河，一個半小時。我們上了新橋艦艇。這種遊艇全部坐位都是露天的，桔紅色的塑料坐椅，坐著舒服，看著也美觀。坐這種遊艇遊覽塞納河，感覺比坐在奔馳大巴裏悶著好多了。也不必為了看水景與風景爭著搶坐到船頭上去。船兒迎著微風不緊不慢地前進，分外舒服。因為是內河，風浪不大，船行平穩。塞納河不太寬，兩岸的風光當然都以古建築為主。你可以遠遠地看到埃菲爾鐵塔。也可以拍攝盧浮宮外景，更可以飽嚐巴黎聖母院的風采。特別是亞曆山大三世大橋更是塞納河上的主要景觀。
在介紹這座為慶祝當年俄國與法國建立同盟關係於1896至1900建成的宏偉大橋之前，先向讀者介紹塞納河的獨特處：橋多。我們船行一會兒就要穿過一座橋。在我的鏡頭裏會一次出硯四五座橋，造型各異的橋。可謂奇觀。這是因為塞納河將巴黎分成兩半，它從巴黎市中心流過。或者說，巴黎就是沿著塞納河兩岸建造發展起來的，巴黎的主要建築與城市設施均集中於塞納河兩岸及其附近地區。而要到這些地方去又可以不繞道，就隻好在河上多建橋了。對遊客來說，巴黎又是無處不遍布名勝古跡的，乃步步皆繁華之地。為了方便遊客與居民，巴黎城管部門便隻好在塞納河上搭建許多各式各樣的橋梁。遂形成了塞納河上一種特殊的景觀。你在河中航行，視線無阻擋，一眼望去，便是大橋小橋，近橋遠橋，平橋高橋，一覽無餘。如有望遠鏡，當會同時見到十餘座轎。
當然，在所有這些橋梁當中，尤以亞曆山大三世大橋獨樹一幟。它的鐵質單拱長達107米，寬四十米。它把塞納河兩岸的香榭麗榭與巴黎榮軍院廣場聯接起來了。寓意性的海裏的妖神形象構成了大橋裝飾的主題。右岸兩座立柱上有象征古現代法蘭西的標記。左岸兩座立柱上麵則是代表文藝複興時期和路易十四時期的法國標誌。大橋兩端入口處的立柱上分別是象征塞納河與涅瓦河的寓意性裝飾物。人們在很遠的地方就可看到這些立柱的宏偉身影。亞曆山大三世橋為塞納河增添了異彩。
巴黎市區印象：銅牆鐵壁擠壓得馬路喘不過氣來
遊完塞納河，我們就進入了市區。導遊最喜歡我們進商場購物了。今日她終於忍不住帶我們到了巴黎著名的老佛爺購物中心。可是，老佛爺裏麵的商品檔次再高，再琳琅滿目，也吸引不了我。我的心早被老佛爺外麵的巴黎市區的景色懾去了。女士們正雀躍著瀏覽一個個五花八門的、迷宮似的櫃台，而我則已溜到了馬路上。
老佛爺處在名符其實的市中心。橫七豎八的馬路一條條都顯著陌生。路太多、太長，怎麽走也走不盡。馬路上行人不多，車卻停了不少。巴黎的馬路當然是年代久遠的了，所以都不太寬。其實，馬路是不狹窄的。古老的立在馬路兩邊的一律高矮整齊的六、七層樓的街麵屋宇的銅牆鐵壁，擠壓得馬路看上去覺得越來越狹窄了。馬路有多長，這條銅牆鐵壁就有多長。它高高地立在那兒，從兩邊擠壓著馬路，使馬路以及馬路上的一切車呀，人呀，都透不過氣來。這一條條的屋宇的長城，中間還絕少斷裂。即便有中斷，也是僅僅橫著一條更加狹窄的小弄堂。小弄堂兩邊的依然是六、七層高的銅牆鐵壁，擠壓得小弄堂更其透不過氣來。而這種斷裂絲毫無損這馬路兩邊的銅牆鐵壁的威嚴與陰森。使人覺得都像一座座監獄的高牆。在這銅牆鐵壁的威逼下，馬路上跑著小小的鐵甲匣子。
看著這一切，我在心裏想：巴黎人竟生活在這種環境裏？很替如埃菲爾鐵塔那麽瀟灑的巴黎男人抱不平。偶有打扮入時的妙齡巴黎美女穿過馬路。我看著她板著的臉龐，也隻有同情。那麽，巴黎的風情、風騷、風流都在哪裏呢？難道就在這些緊閉著的銅牆鐵壁的窗戶裏麵？抑或必須在塞納河畔、蓬皮杜中心、香榭麗榭大道、旺多姆廣場，還是在大森林裏、協和廣場、紅磨坊、聖心院？！
雨果說過，別處有的，巴黎都有！其實，我說，別處沒有的，巴黎也有。
30/12/2007
