閑來無事
記錄生活，分享心情。
2026年春節前需要回國一趟。不知道是不是機票買的太晚了，隻有需要多轉一次機的加航價錢相對合適，貪便宜就買了加航的來回機票。
2月6日中午前順利飛抵Toronto，在機票上顯示的登機時間的幾分鍾之後到達登機口排隊準備登機飛往韓國的仁川，第一優先組的乘客們已經跟著機組乘員一起經過地勤人員的檢查，朝著機艙進發，就在大家都等著地勤叫號第二優先組時，地勤非常抱歉的通知全體乘客，因為餐飲公司還沒把此次飛行的食品飲料送到，登機時間要往後推遲5分鍾，懇請乘客們稍安勿躁。很快登機時間推到15分鍾以後，第一批登機的乘客們又被輪椅推出了機艙，這時手機收到AC的短信，登機時間推遲到1個小時以後了，然後，短信時不時的更新一下新的登機時間，3個小時以後我們終於上了飛機。
按原先的行程安排，我們在銀川落地後有2個小時的時間轉機從仁川飛北京，餐飲公司的3小時延誤讓我們開始擔心趕不上下一班去北京的航班。不過當下我們也沒別的辦法，先飛到仁川再說。
十幾個小時飛行之後我們飛到了仁川機場，剛出艙門，一群AC的小美女們舉著各種牌子蜂擁而上. 牌子是為不同需求的乘客設立的, 有立馬要飛奔轉機的，有需要先到旅館過夜等明天頭班機的，還有需要臨時加辦落地簽的，每個乘客根據自己的需要排隊.
我們此時已經收到手機的短信通知，知道我們的下一班航班已經起飛，我們要在仁川過夜了。排隊領到旅館及第二天一早去北京航班的信息，我們下樓去取了托運行李，然後就是按指示找到旅館的擺渡車, 出發去機場附近的grand Hyatt。不得不說，亞洲人的服務意識不是一般的強，一車的旅客入店，不僅很快讓每個人完成入住手續，還貼心的提供各類食品一大袋，有水果，炒飯，意麵，salad，適應不同口味。每天從旅館到機場的擺渡車是按Terminal 號排班的，每個入住的客人都被問清楚第二天的航班時間和terminal 號，然後告知幾點下樓等車。我們第二天，2月8日一大早，在仁川機場逛吃逛吃一個小時，然後順利飛到了北京，當然2 月7日晚在北京的酒店錢是打了水漂了。
2月15日是我們預定飛回美國的日子，14日晚上收到加航的郵件通知，14日從Toronto飛日本羽田機場的飛機因為機械問題晚到，因此我們15日在羽田機場的轉機時間將被推遲近3個小時。
從北京準時飛到羽田，在機場逛了幾個小時後準備去機艙口排隊。 一個在櫃台的地勤工作人員塞給我們幾張每份2萬5千日元的餐券和一份打印的“加拿大航空乘客保護條例”的小冊子，讓我們先至少買幾瓶水，然後了解一下要求賠償的事, 匆忙中我隻來的及將小冊子收入隨身攜帶的行李中。
登機後才收到加航的郵件，讓我們選擇在Toronto的旅館並注冊。在T0oronto的Hyatt Place過了一夜後，我們終於在2月16日回到了家。
自回家後，除了收到加航對航班客人的滿意度調查之外，沒有收到任何對我們航程多次延誤的賠償郵件，心裏對加航的不滿意度又提高了些，畢竟美國的航司一般都在事後自動發郵件提供某些“賠償”- 主要是給travel credit，可以用在今後的飛行上。而加航是一點動靜都沒有。
到家的一個星期後終於把所有行李箱騰空，法現了當時隨手塞入行李中的“加拿大航空乘客保護條例”的小冊子，一眼就看到羽田機場加航櫃台的地勤工作人員重點劃出的對班機延誤的申請賠償信息。 馬上根據相關信息準備提起賠償。我們是4月25日在加航的網站上提出了賠償的要求，第二天，4月26日收到加航的郵件，通知我們我和LD一共有4個claim，給了不同的claim號，每人來回各有一個號碼，郵件裏說明30天內會有回複。3月13日收到了對回程航班延誤不予賠償的郵件。3月18日的郵件則是通知我們出發時的航班延誤的賠償金，按加元折算成美金，會以支票的形式郵寄到我們的地址，支票是在2個多星期以後收到的。 看來加航在賠償金批準後的賠付速度還可以
