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如何安排遊輪的“上岸遊”

(2024-09-21 17:39:11) 下一個

有朋友參加一趟地中海遊輪遊回來,覺得很無聊,想去途中的城市遊玩,但一看船上推銷項目的價格嚇死人,要是都參加,肯定比船票還貴,所以也沒什麽“上岸遊”。其實很冤枉,有很多方法可以讓你玩的開心,又少花錢。

我們知道遊輪遊的特點是走走停停,除了起點碼頭的城市和終點碼頭的城市,我們可以停留幾天深度遊。中間還有很多停靠站,這就構成遊輪線路的特色,這些中間城市通常都隻會停靠一天讓乘客“上岸遊”。盡管時間很短暫,但都是很多比較經典的旅遊點。

一趟遊程安排是不是精彩、是不是很費力、是不是很費錢?本文並不是談你要選擇哪條遊輪遊線路(這注重在沿途旅遊城市的選擇),而是探討如何在一個短暫停留城市出行的方法。

不少人因為身體的緣故,不能太多的行走。有人年老體弱,或是簽證的緣故不能出行。假如可能,可以下到港口碼頭附近走走,大遊輪停靠的碼頭通常不會很荒涼,有些集市,飲食攤位,紀念品商店,可能還有當地人的表演等,這些也是豐富遊輪碼頭上岸的內容。但嚴格來說並不是“上岸遊”。

大溪地港口的土風舞表演

我們來看看有幾種“上岸遊”的方式:

一、  港口附近城市自由行:

1. 要是港口下來不遠處就是觀光城市中心,邁開腳步,去城市走走。很多城市中心離港口有點路,基本上走不了,但遊輪公司都會安排免費的接送大巴,將遊客運送到市中心。但最好事先在網上下載一張該城市的“旅遊觀光地圖”。這個和GPS上的地圖不一樣,會標出有些著名景點,再根據自己感興趣自由行。

最好找這種有景點標記的地圖

2. 還有一些旅遊城市的遊輪碼頭出口處,都會有當地旅遊局的攤位,有義工會指導遊客旅遊問題,通常都會備有“旅遊觀光圖”,要一份隨身攜帶,按照地圖去一些名勝,幾乎不花錢可以領略無數景點風光。

3. 旅遊城市有一個非常重要的資源,那就是很多大城市都配備的雙層觀光Bus,那就是Hop On Hop Off觀光車,買一張天票,他們送一張地圖和一個耳機,憑著車票隨上隨下。一個景點愛留多久就留多久,不感興趣的的景點就別下車浪費時間。車上還有用耳機的中英等多種語言的景點解說,頂層敞篷還可以自如拍照取景。這種形式可以將步行範圍擴大,花很少一點錢,可以最大限度走很多地方。

倫敦隨上隨下的觀光Bus

但這種形式要注意幾點:很多城市有競爭,開設多條Hop On Hop Off雙層Bus,所以一定要記清楚哪條;要搞清楚間隔多少時間,盡管不會那麽準點,基本上有個數;還要搞清楚最保守的情況下一個循環需要多久;最重要的是搞清楚末班車是幾點,通常保險起見要提早結束行程,趕回遊輪,遊輪到點就不會等你,那就非常尷尬了。

二、  遊輪組織的上岸項目:

遊輪上有一個“旅遊服務部”,每個港口都會安排10條左右的旅遊團。這個辦法最省力,報一個團,早上在哪個廳集合,他們安排最早下船,由導遊帶隊去旅遊大巴。再遠的地方他們都保證趕回船上,路上哪怕車拋錨了,遊輪都不會離開。但這個費用貴的離譜,通常是自己走的數倍,甚至10倍以上,不到萬不得已最好遠離,是下下策。

但這是一個非常有用的方法:這個遊輪的“旅遊服務團隊”通常都非常精幹,他們在遊客上船之前,隻要網絡登錄進遊輪係統,就可以得到一份完整的電子版各港口旅遊項目的信息。遊客上船之後,也會收到一份紙質的各港口的旅遊項目表,非常詳細的信息。還有就是他們會發布港口城市旅遊信息介紹會,錯過這個機會,還可以在自己房間的電視裏循環播放下一站的景點介紹。他們的目的是最大限度推銷遊輪組織的項目。

所以我的建議:你沒必要參加遊輪組織的項目,但他們的旅遊信息資源,一定要滾瓜爛熟,這將成為你少走彎路,最優化遊玩這個城市的依據。

三、  自己租車:

很多情況下會走的很遠。那當然沒有觀光Bus,對一些非常遠的風景點,開車要一兩小時的景點,可以租車。有一次我們去夏威夷的茂伊島,我們在船上認識的加拿大的團友很熱心,他們網上預約兩輛汽車,自己開車上火山口。這個一定要開車,也比較機動去哪裏都可以。

夏威夷毛伊島的哈雷卡拉火山口

這種方法很便宜的,大家平攤費用,自己輪換開車。但缺點是要在規定時間提車,還要在規定時間、到固定地點還車,再打車回到碼頭,還是有點周折的。我們當天就遇到不少麻煩,到天黑才回到船上(還要經過渡輪擺渡),好在遊輪是晚上10點才啟航。所以一定要匡算好時間。

四、  自己打車:

另一種方法就是在遊輪碼頭打車,這是我們用的最多、最經濟實惠、最自由的出行方法,也是我最推薦的。

一般比較像樣點的旅遊城市碼頭,都有很多“旅遊出租車”,他們也叫Taxi,但和城市Taxi有點不一樣,大多數都是掛牌的出租車。在遊輪碼頭出口就有大批排隊的車輛在等候,價格都差不多,而且很隨意,你可以自己告訴他們你要去哪裏?也可以問他們,我隻有多少時間,你能帶我去哪裏?談好價格不必付錢,全程結束再付錢,中途景點他們就預定好等多久,超時一點也沒事,因為錢沒付,他們一定會等的。司機不是導遊,基本上都會說英文,隻要有興趣,可以天南海北胡侃,也可以了解旅遊景點的背景。

需要注意的是:

1.去哪裏的景點最好要做一點功課,哪裏最值得去?可以參考遊輪組織的項目走法,但不要給司機看價格,這個反差太大。

2.這是按照一車一趟計算的,最好找到有人臨時拚車,拚車到4人,那費用一下子降到1/4。我們在西西裏島、雅典和馬耳他等地,都是用這個方法,費用隻是船上項目的1/10,而且司機都非常好,按照我們的大致要求,還為我們趕場看皇宮衛隊秀,最終我們還給一點小費以示感謝。

西西裏陶爾米納古城

五、  自己坐本地公交車:

假如事先對一個地區做了功課,可以到一個城市之後,找到信息中心了解,再乘當地的公交係統,這個有點冒險,但會給你的遊程帶來意外的驚喜,自由度比較大,費用當然也是最低的。

比如我們以前去過意大利那不勒斯,我們就乘當地火車去龐貝古城,同一條線路再去索蓮托,車票幾塊錢,玩很多地方。但回來沒時間了(一共隻有大半天時間),隻是那不勒斯港口吃了披薩,看看古堡。

意大利的索蓮托

還有一次是在希臘羅德島衛城,我們先坐當地公交車去林德斯古跡,之後再回到羅德島閑逛,花不多的錢,使得一天的遊程更豐富。

希臘羅德島的林德斯古跡

我們最近在凱恩斯也是買一張Bus天票20塊澳幣,去了非常偏遠的棕櫚海灘和皇家植物園,也是這種形式的出行。

澳洲凱恩斯的棕櫚海灘

總之了解了這些,可以根據自己的情況安排最適合自己,但又是經濟實惠,也不吃力,可以得到一次豐富多彩的遊輪“上岸遊”經曆。

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晝夜思想 回複 悄悄話 信息很有幫助,謝謝分享!
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