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賞櫻之旅——名古屋“合掌村”

(2024-08-27 02:27:18) 下一個

上次談到我們在東京有5天4晚的時間，銀座是東京最繁華的地區之一，以購物、餐飲和娛樂活動著稱，按照我們的興趣愛好，這些並不是放在首位的。我們首選銀座酒店是離中央火車站很近，四通八達的交通網，讓我們可以自由行到達日本的各地。

除了上次介紹東京附近的一些景點，我們還挑選名古屋做一個遠程，乘坐“新幹線”高速列車，到了名古屋再參加一個名古屋當地旅遊公司的華語項目，去高山市的白川鄉和合掌村。

名古屋是日本中部最重要的城市之一，人口僅次於東京、橫濱、大阪，是日本位列人口第四多的城市，名古屋是日本著名的曆史名城之一。在名古屋的景點數不勝數，要一天裏麵跑遍根本是不可能的。於是我們注重在網評顏值最高的一個項目“白川鄉合掌村”，這不是在名古屋市區內，開車要3小時路程，是一種鄉間尋幽探勝趣。

為什麽我們不選擇市區，而要去偏遠的山上？

日本處於一個地震多發地帶，這就給我帶來一個好奇的問題：為什麽日本民宅能抗震？這個“高山市與白川鄉”的“合掌村”已有幾百年的曆史，為什麽在地震多發區數百年照樣完好無損？建築上有什麽特點呢？所以我們饒有興致要去看看。

廣告上是那麽介紹的：

漫步於古色古香的高山老街，感受江戶時代氛圍。最重要的是位於白川鄉的世界文化遺產“合掌村”，一窺獨特日式建築“合掌造”。高山市享有“飛驒小京都”美譽，高山老街保留了原汁原味的江戶街道風貌，可謂是江戶時代的縮影。兩旁櫛比鱗次的百年傳統木造建築，讓人仿佛坐上時光機，化身時空旅人。漫步東山遊步道，感受古寺清幽肅穆氛圍。

白川鄉四周被群山環抱，在冬季，山上的積雪和山頂的灰黑樹木，黑白鮮明，在陽光的照射下，與山下的“合掌村”組成一幅寧靜村落的水墨畫，當夜幕降臨時，“合掌村”落居家透出桔紅色燈光，把村落裝扮成夢幻般的童話世界。走入白川鄉合掌村，欣賞多達百座數百年曆史的“合掌造”建築。“合掌造”宛如雙手合掌的人字型屋頂，兼具防風、抗積雪等蘊含先人智慧的特色建築工藝。

我們有點走冤枉路，後來我們再次去京都、奈良、大阪、嵐山和神戶

這一天非常緊湊，我們要早上4：30起來，步行15分鍾，去中央火車站乘坐“新幹線”去名古屋的早班車，到達名古屋後在車站不遠處參團，然後去“合掌村”，一整天回到名古屋再去看夜景，再乘新幹線回程，到深夜12點多才回銀座的酒店，這是這次所有行程中最辛苦的一天。不過還好，一環扣一環，都比較順利。

特別要讚揚我們這個團的導遊劉梅，她是重慶移民到名古屋的，做導遊很敬業。她為團友打印出“白川鄉曆史古鎮”和“合掌村”的地圖，每一處最值得去的位置都一一標注出來，而且規劃成先後秩序，不走冤枉路，但也不會遺漏。最後我們回到名古屋已經是晚上7點多了，天都黑了，她也準備回家了。我們問她去名古屋觀景台看夜景怎麽走？她自己也不知道，她就和家中的先生聯絡，她先生在電腦上查好位置告訴她。她怕我們搞不清楚，還特地帶我們穿過繁忙的名古屋中央火車站，走捷徑找到觀景台大樓。讓我們能快捷和順利找到位置。其實這些和她的本職工作沒有一點關係，而且已經下班了，這也讓我們很感動。

最後談談“新幹線”高速列車。日本的“新幹線”並不是目前世界上最快的列車，最快的是中國的高鐵，最快可以到達350公裏/小時。日本的“新幹線”和法國的高鐵最高時速為320，“歐洲之星”為300。但日本的高鐵起步最早，是1964年就開始正式運營，也是最穩定的高鐵係統。而我們到達的名古屋乘坐的從東京到大阪的“東海線”是最早運營的一條線路，也是世界上第一條實際運營的高鐵。

“新幹線”的票價有很多類別，我舉最常見的普通定位座的票價，以東京到名古屋為例來看看幾種交通方式：

1. 從東京到名古屋乘坐“新幹線”需要1小時30分鍾。票價為10,560日元（相當於100塊澳元左右）。間隔15分鍾一趟。

2. 從東京到名古屋乘坐“普通鐵路線”（例如JR中央本線）通常需要大約5小時的時間。票價8000日元（相當於80塊澳元左右）。

3. 乘坐長途巴士從東京到名古屋通常需要大約8小時的時間，票價5000日元左右（相當於50澳元左右）。

4. 從東京到名古屋乘坐飛機通常隻需要大約1小時15分鍾的飛行時間。經濟艙15000左右日元（相當於150澳元左右）。但是，這個時間並不包括從東京市區前往東京成田機場或羽田機場的交通時間，以及從名古屋機場到名古屋市區的交通時間。