胡思亂想錄二十五 - FSD On Demand

開了一段時間Tesla了，一直在內心打架是不是上FSD，價格到不是問題，場景也不是問題（總有時候希望不開車，例如酒後），沒訂閱主要還是自己在大多數時間還挺享受駕駛的快樂的，需要FSD的剛需場景不多。今年早些時候在Tesla FSD免費試用一個月時玩了一通，驚豔，但也還是感覺不盡完美，至少自家出門的一個無燈主路左轉它從未能自主通過，完全沒有像某些油管博主展示的絲滑無保護左轉。在有交通燈的情況下，大多數情況下它還是能應付自如的， 雖然也偶爾時不時出現緊張到要你幹預的地步。我感覺它這種要你時刻保持警醒的狀態比你自己駕駛更累， 上麵心一直懸著，下麵腳板也一直懸著，還不如自己駕駛拉倒，輕鬆且自如。

當然，基於端到端的神經網絡的學習能力我也是知道的，應該過不了多久它就能應付當前還不行的境況， 最近無方向盤和無腳踏板的robotaxi亮相預示著馬斯克對AI全麵超越人類駕駛的信心。真正FSD終有一天會到來，但具體啥時候誰也不知道。

在這一天來臨之前，基於目前對FSD的體驗，不禁想，如果FSD有個on demand 保守模式就好了， 偶爾碰到緊急，實在不想開或不能開的情況，就打開FSD，絕不走無保護拐彎，哪怕路徑長一點，速度慢一點，哪怕單次價格貴一點，可以讓你打著瞌睡就晃到目的地門口，既解決場景痛點，又能多收錢，Elon，你覺得如何？