十多年前我遷居到香港，最難於適應是行人的急速步伐，這比學習計算機碼繁體字還要難，可能年青時看了香港版金庸小說，習慣了讀繁體字。
這個城市的街頭或車站，途人匆匆上班上學，總是分秒必爭，地鐵或商場的自動電梯的速度很快，最少比國內的快，但人們仍在電梯上奔著，要趕快步出自動電梯，但奔著可能快了數秒而已。
但這急速的城市，神奇地擁有一種古老而很慢的交通工具，當在香港島北岸地方橫過馬路，不時會聽到「叮叮」的聲音，這是由有軌電車發出預警聲音，通知過路的人留心它將會駛近，路人或許亂過馬路構成危險，但專業司機控製緩慢的電車，必然可以避過意外的發生。
「叮叮」聲亦提醒車上的乘客，電車快到車站，如要下車該準備了，「叮叮」聲亦隻是一種廣告，提醒香港人它仍穿梭在香港島，這交通工具因聲音而雅稱「叮叮」。
百年曆史的電車係統軌道成一條線，雙軌道由西向東長逹十多公裏，橫臥香港島北岸的大街，線路中間還有一段單軌環線，把賽馬場包圍著，香港人稱鋪有電車軌道的街道為「電車路」。
「電車路」很狹窄，連同雙線軌道，一般的隻有六線來回行車，電車專用的就占了兩線, 留給汽車通行的隻有雙向四線，一些狹窄的路段就會隻有四線，電車需與汽車一同分享路權。軌道兩旁是新舊交錯的建築物，使人有一種時光倒流的感覺。
我住在港島東區，距電車東邊總站一公裏，家門前沒有「叮叮」車站，但距地鐵站不遠，日常上班總以地鐵為主。若假日有閑的時候，我會選擇這種緩慢的交通工具。
坐在電車的上層車廂內，看到它如蝸牛般前進，整個人的急速感會慢慢放下來，一星期忙碌的工作，遇上交貨出錯或同事爭拗，整個人的心情積聚著很多煩燥，聽著清脆的「叮叮」聲響，看著它緩慢移動，我的煩燥就會被為撫平，我更可以欣賞到一些戰前或帶有殖民統治的色彩建築物。
我的親戚住在環線總站附近，每次前往串門，我會放棄直逹的公交，來回都乘坐電車，坐在電車上能一睹賽馬場的綠茵草地，在沒有空調的環境，車窗全開，撲麵是一陣自然風，有如回到數十年前國內的環境。
它的慢象征是時代，象征著曆史，它的慢反襯城巿的發展，反襯城巿的轉變，它的慢承載著無法替代的意義和價值!
多謝你的支持, 香港沒太多觀光景點, 上山頂可說是一個好選擇, 之前陪太太上太平山, 坐纜車的, 但很貴, 所以坐巴士落山, 但不敢坐上層, 太太畏高的隻能坐下層
國內的火車叫標準軌距, 而叮叮是窄軌距, 所以車廂很狹窄, 這是百年前的設計, 誰都想不到香港有今天的繁華, 建造係統時要考慮成本
香港人交通費以速度為價, 叮叮是全港最平的交通工具, 要快就要多付鈔
開頭不明白，香港的為什麽節奏那麽快，原來是背後竟爭激烈，慢一步就被別人搶去了，也源於香港的經紀中介角色，稍慢一點給買賣雙方知道了信息，就給甩掉白幹。