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紀念為國捐軀的空軍英雄高誌航-寫在814大捷86週年前夕(1)

(2023-08-06 09:54:24) 下一個

  紀念為國捐軀的空軍英雄高誌航-寫在8.14大捷86週年前夕(1) (轉發影視)

  轉眼已是八月, 本月14日, 15日分別是對日首次空戰大捷86週年, 和日本無條件投降78週年紀念日. 中華民國空軍抗日將士用青春熱血, 生命譜寫了中華民國空軍光榮的戰史,捍衛了中華民族的尊嚴和生存。戰後, 日本靖國神社中壹直供奉著東條英機等甲級戰犯. 此時此刻我們不能忘記抗日戰爭中壯烈犧牲中國軍民, 以及遠去的中華民國空軍將士.

  從1936年起到抗戰勝利後宋美齡以航空委員會秘書長的身份,主導了幾乎全部組建,搶救,壯大中國空軍的重要事務。被稱為"空軍之母".1937年8月13日淞滬會戰之前,中華民國空軍隻有300餘架飛機,能起飛的不到100架, 而且都是進口雜牌舊機, 麵對不可壹世, 數十倍於我的日本空軍, 他們知不可為而為之, 1937年8月14日對日空戰首戰大捷, 壹鳴驚人, 以6:0擊落日機6架. 中國空軍的“四大金剛” 高誌航、樂以琴、李桂丹, 劉粹剛和其他 空軍將士在之後2-3個月內陸續擊落日機二十餘架. 但寡不敵眾,  1939年到來之前中國空軍的“四大金剛”全部陣亡. 1939年9月,國民政府正式下令,每年8月14日為空軍節.

  1938年開始,蘇聯援華空軍來到中國,支援四百多架飛機,數百名飛行員,壹年後,蘇聯空軍因蘇德戰爭爆發撤走。隻留下壹批蘇聯飛機,在1939 -1941年間形勢變得越來越困難之時,陳納德將軍應宋美齡之邀成立了美國誌願航空隊. 1943年10月,中國空軍中美混合飛行聯隊在桂林成立,在陳納德指揮下轉戰各地,成為抗戰後期中國空軍的主力。抗戰八年中,中美空軍在空中擊落或擊傷日機超過600架,在地麵擊落敵機也超過600架;我方損失軍機近壹千架,空軍官兵犧牲超過4000人,其中飛官陣亡近四分之壹. 丘吉爾對英國皇家空軍說的那句名言,同樣適合這段中國空軍的抗戰史:在人類征戰的歷史中,從來沒有這麼多人對這麼少人,虧欠這麼深的恩情.

    中華民國空軍的“四大金剛” 高誌航、樂以琴、李桂丹, 劉粹剛

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    高誌航(1907―1937) 通化人。1924年考入東北陸軍軍官學校。1924年8月,被選送法國莫拉若高等航空學校學習,後轉入法國伊斯特陸軍航空戰鬥學校學習飛行。1926年回國,被任命為東北航空處少校(陸軍銜)駕駛員。1931年“九壹八”事變時,向東北軍司令部請戰不允,遂偷赴北平向空軍司令張煥相請戰,又不允,乃憤而去職赴上海,參加抗日救亡宣傳運動。1932年,經同學介紹到杭州筧橋空軍總校。在壹次有英、德、意等國飛行員參加的空中表演中,因技術高超受蔣介石賞識,蔣即將己“窗天”號座機送其作為獎勵。不久,相繼升任航校驅逐機隊隊長、航空第六隊隊長。1935年9月,奉命赴意大利購買飛機,曾拒絕意方重賄,轉去美國購回霍克式驅逐機100架。同年晉升為第四航空大隊大隊長。1937年8月13日,淞滬戰爭爆發後,於8月14日空戰中首開記錄,擊落日機1架。此役共擊落敵機6架,中國空軍無壹損失,取得空戰大捷。“8月14日”遂被定為中華民國空軍節。在此後的數日空戰中,又擊落敵機數架,無壹次空還。後又兩次夜間空中伏擊,重創日本空軍。因屢建奇功,被晉升為空軍上校驅逐司令,直轄3個驅逐大隊,並兼任第四大隊大隊長,第四航空大隊亦被命名為“誌航大隊”。1937年10月,在周家口機場駐防時,因機場警報不靈,遭日軍轟炸機偷襲,於座機中壯烈殉國。時年30歲。後其靈柩被送到湖北宜昌安葬 。

     八壹四大捷; 空軍戰神高誌航; 空軍之母宋美齡  (轉發影視)

 

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