奔特累
留下一些文字，供日後回味
書接上回。
根據ALEX的安排，我要到貨船上住幾天。我們兩個大概中午到了港口。港口的規模很大，道路四通八達，但可以看出很多港口設施都已經破敗，急需維護。 尼古拉耶夫港也是黑海沿岸的重要口岸。 但這裏最有名的不是港口，而是尼古拉耶夫造船廠。 這個造船廠曾經是歐洲最大的造船企業， 已經有200多年的曆史。 是俄羅斯帝國和前蘇聯最為重要的一個造船基地。 這裏誕生了蘇聯海軍的9艘航空母艦。後來中國買去的瓦良格號（遼寧號）航母的外殼也是在裏建造的。
我們這次租用的是中遠的一艘7000噸級的貨船，比上次馬爾烏波利港的貨船看起來大了很多。 經過邊防士兵的護照檢查，我費勁地拎著我的行李和ALEX順著旋梯上了甲板。 這艘船好像應該是剛剛粉刷後不久，到處都有濃重的油漆味。 貨艙的分布是前四後二。中間的箭樓有四層，看起來也比上一艘船寬敞很多。 上船時，甲板上空無一人。進了船艙，有股發黴的氣味撲鼻而來。 讓人不適。 會議室在一層，看樣子ALEX已經來過，所以路很熟。 過了2分鍾，會議室進來三個人，第一位是個高個中年人，披著灰白的長發，他自我介紹說是船長。另外兩位是政委和老鬼。三人組成了船上的領導班子。 跟國企一樣，原來是書記負責製，船上相應的是政委負責製，後來政企分開，廠長負責製確立後，船上就變成的船長負責製，政委就從一把手變為二把手了。 我們一一握手寒暄。雖然我年輕，但因為是貨主代表加上船是我們公司租的，所以這三位領導對我都十分客氣。船長這時候叫來一個大高個船員，小平頭，帥氣逼人。 他介紹說，這是船上的總務長，一會兒會領我到我的客艙。起居食宿他都會安排好。 我和總務長握了握手，閑聊中得知他是上海人，怪不得看起來洋氣的很。 ALEX坐了一會兒，喝了杯茶，就告辭了。 於是我開始了船上的生活，一住就是5天。
我已經記不得總務的全名了，隻記得他姓楊。後來我叫他楊哥。 這個楊哥十分健談，有著船員的爽快，也有著上海人的細膩。 他領我到了二層的客艙，說我的客艙挨著政委的臥室。船上隻有船長，政委和輪機長有獨立的臥室艙，其它船員都根據級別住在甲板下的2人艙或者是6人艙。 而且吃飯也分開吃，船領導在二層小餐廳吃小灶。其它船員在一樓大餐廳吃食堂。我的船艙十分狹小，一張床，一個立櫃，一張桌子就是全部家當。好處是有舷窗，一眼可以看到大海，也算是海景房了。床鋪看起來又短又窄，不知道能否伸開退。艙頂有個通風口，吹著暖風，所以房間十分暖和。角落裏有一個獨立浴室和廁所，十分狹小，轉身都費勁。 房間雖小，五髒俱全。我即新鮮好奇，也覺得十分滿意。住在這裏，安全，安靜，有中餐，有同胞，比岸上的高級酒店強多了。 因為我來時已經錯過了午飯，便向小楊哥要了開水泡方便麵吃。 小楊哥不僅端來了開水，還拿來一罐午餐肉讓我就著方便麵吃。我感激不盡，一掃而光。
吃完泡麵後，我就開始在船上瞎逛。小楊哥去食堂忙著準備晚飯去了。我一個人走到甲板上看著遠處的大海抽煙。這時候有個年輕的船員也在附近抽煙，我們對視一笑，攀談起來。他是普通船員，但知道我是誰，看樣子小楊哥已經廣而告之了。 這個小夥子剛剛從青島海洋大學畢業，是第一次跑船。他說剛上船的頭三個月簡直是生不如死。不僅僅暈船把苦膽都差點吐出來，而且即使難受，活是一點不能少幹，累得下班後到頭就睡，飯都不想吃。 這麽折騰三個月，體重掉了將近十斤。 後來就慢慢好轉，等到了尼古拉耶夫，已經快半年了，可以完全適應了船上的生活了。我問他大學畢業後為何不想辦法找個辦公室工作，而是出海。他說他是農村出身，家裏麵經濟條件不是很好，如果選擇跑船，收入會比在地上高一倍，還有各種補助。而且如果幹的好，將來混個大副船長，那就算是混出來了。 而且跑船還可以環遊世界，大開眼界，一舉兩得。 我連連讚同，說我的夢想之一也是將來能環遊世界。 這時，有幾個老船員也湊過來一起抽煙，我馬上一一敬煙。他們東一句西一句問我的來曆，簡直如同查戶口，我也盡量作答，很快就和他們打成了一片，稱兄道弟了。
過了一會兒，小楊哥叫我去吃飯。我屬於船上的客人，所以和船長政委他們在小餐廳用餐。 印象中是四菜一湯，記不住菜品了，因為基本上都是在和領導們聊天，我必須要聚精會神的應對，好像到最後都沒有吃飽。但桌上有灌裝啤酒，我一口氣喝了兩罐。 交談中，我得知船長是廣東人，畢業於青島海事大學，已經上船有20年了。 所以他的普通話廣東味兒很濃。 他跟我說，中國遠洋貨船和船員在國外港口受到的待遇今非昔比了。他剛跑船的時候，根據規定，船員非必要不能在國外港口下船，即使下船，也必須要由政委陪同監督。 而且，船員的兜裏也沒有幾個錢，下了船也沒法像歐美船員那樣去享受。 連在港口拉客的性工作者都瞧不起中國人，有些過分的甚至在中國船下高喊： CHINESE, NO MONEY, ONE TWO THREE FINISH。而現在，雖然還需要向政委報備，但基本上就是個形式，船員隨時可以下船到城市裏麵娛樂消費。 當然也包括青樓妓館，左擁右抱，出手大方，受到當地夜鶯的追捧。 這是海員職業無法回避的一種生活，雖然他們很多成家並育有兒女，但似乎每到一個港口，解決生理問題也成為約定俗成，無可厚非的行為了。 船長說某種程度，他們這麽做也是為國爭光，宣示了祖國的繁榮和強大。是否邏輯如此，我也不好評判。 但政委和老鬼都連聲附和，與有榮焉。船長甚至問我晚上要不要一起出去喝酒，他連連擺手婉拒了。吃完飯，船長說如果我需要打國際長途，可以到他辦公室，那裏有衛星電話。費用不菲，但打個2-3分鍾報平安，船公司不會計較。 我連連感謝，說現在國內已是深夜，我第二天一早再去。
飯後，我又到甲板上抽煙，這時候認識的年輕船員請我到他們食堂坐坐。 我欣然走進了一層的大食堂。雖然味道刺鼻，但十分熱鬧。估計船上很少來外人，所有的船員都對我十分熱情，紛紛遞煙倒酒，過來寒暄。我也不客氣，就和他們擺開了龍門陣。 大家的話題無非是家長裏短，中間穿插著葷段子，雖然粗俗，但也不突兀。 這麽一堆男人，出海遠行，迎風破浪，有時候甚至要出生入死，相貌看似粗鄙，但都是錚錚鐵漢，雄性荷爾蒙爆棚也不見怪了。 小楊哥就驕傲的說，他到過的每一個港口都有一個女朋友。還怕我不信，說等到了天津港卸貨的時候，他會聯係我在天津相聚，順道把天津女朋友介紹給我。我以為這是玩笑話，但誰知一個多月後，他還真聯係我，我咋天津請他吃飯，他還真帶個女朋友過來。 看樣子不是誇口了。 而且一般在他們結束航程回到國內的時候，公司會安排家屬到目的港探親，費用報銷，也算是海員福利。
等我回到客艙的時候，船長已經西裝上身，頭帶禮帽，一幅老板派頭，準備下船到城裏去消遣。 陪他的隻有老鬼，估計政委囿於身份，不好意思去玩吧。 我洗漱完畢，躺在床上，便可以輕微感覺到船舶的搖擺，仿佛躺在搖籃裏，很快就進入夢鄉。 尼港的夜啊靜悄悄，年輕我的枕著波濤，睡夢中漏出甜美的微笑，嗬嗬。。。
待續。。。
