行千裏路，勝讀萬卷書
古人雲：行千裏路，勝讀萬卷書。
算了一下，古人說的挺有道理。
先說說讀萬卷書。
華夏大約從殷商代開始，告別甲骨金銘，把漢字刻在竹簡上， 是謂竹簡書。東漢蔡倫發明紙，但紙張稀少昂貴，雖說從魏晉南北朝時期開始官方慢慢以紙取代竹簡作為書寫材料，但到了大唐時期，竹簡作為一種便捷、經濟和適合書寫的材料，仍被廣泛使用。
那麽，讀萬卷書， 能學到多少知識或東西？
早期的竹簡書，一類是經書（如五經十三經），經書一卷由25根2尺4寸長的竹片組成，每片竹箋書寫25個字，25根共計625字。另一類是子書（如諸子百家的書），子書一卷由25根1尺2寸長的竹片組成，每片竹箋也是25個字，25根共計625字。萬卷書，625萬字。
據史書記載，唐朝的一卷竹簡書，通常包含50片左右的竹簡，每片竹簡通常是20字，最多可達40字。每卷書1000多字，萬卷書1000多萬字。
估計唐代時，讀書人讀的竹簡書，以唐代之前的居多。按早期竹簡書四分之三， 唐代竹簡書四分之一計算，萬卷書，大約720萬字左右。
根據清華附小為畢業生製作的《成長報告》相關數據統計，清華附小學生六年人均閱讀量超過1000萬字，積累500篇古今經典詩文。據說，北京海澱區一所小學，入學四年多人均閱讀量已經達到了4000萬字。
杜甫詩曰：“讀書破萬卷，下筆如有神。” 如果按這種算法，杜甫等唐代讀書人，閱讀量隻相當於現在一個小學生？古時讀萬卷書學到的知識，不及清華附小小學生學的多？（當然，清華附小畢業的學生，寫詩比杜甫還是要差不少，至少三萬裏）。
如果是古人讀竹簡書，讀萬卷書，需要多少時間？
司馬遷在《史記·秦始皇本紀》中有這樣的文字：“天下之事，無大小皆決於上。上至以衡石量書，日夜有呈，不中呈不得休息。” 說秦始皇專權獨斷，行政事務無論大事小事都親自裁決，甚至用“衡石”計算處理的文書，每天有明確的定額，不完成定額不得休息。“衡石”，唐代學者裴駰《史記集解》的解釋是：“石，百二十斤。”
秦權一斤的單位量值在250克左右，確實可以說是“秦一斤合今半市斤”。 “百二十斤”則為30.8公斤。參照邢義田先生對於書寫《史記》竹簡重量幾種推算的平均數51.015公斤，如果秦始皇批閱的文書用同樣的每簡38字的形式書寫，則“石，百二十斤”的篇幅可以書寫31.79萬字。
也就是說，秦始皇每天的閱讀量，大約在30萬字左右， 可謂超人。
有人說，皇帝有秘書做摘要，秦始皇每卷奏折，隻看摘要要點，那就快多了。
這可能也是為什麽，漢武帝的閱讀量，每天隻有1700字左右。
據說，東方朔給漢武帝的上書多到得用車拉著，用了三千個“奏牘”。這裏的“牘”和我們平常所知的竹簡有些差別，“牘”一般要比“簡”要寬，可以寫的東西就更多，一般用木頭做原材料。“簡”則一般用竹子，所以“牘”要比“簡”沉很多，要兩個人抬起來給漢武帝看。這裏的“三千奏牘”用現在的計量方式換算，也有差不多10萬字了。但漢武帝看完這10萬字，竟用了兩個月的時間。這樣算下來，漢武帝每天的閱讀量還不足1700個字。
平常讀書人，不是皇帝，沒人搬書舉牘，幾十斤重的竹簡書，搬上搬下，不僅是腦力活，更是體力活。閱讀速度就算現代人的三分之一，一個小時一萬。一天用功些，10個小時，10萬。讀完萬卷書，1000萬字，100天左右。
現在我們來看看，行千裏路，是什麽概念。
根據研究，普通人徒步，一天大約可以走20公裏，40裏。
古時道路質量不好，沒有鋪水泥瀝青，不好走。遇到高山大河，不能鑽洞搭橋，或是直接愚公移山填河，隻能繞彎彎。
這樣古人徒步速度，大概一天能走20裏，就不錯了。行千裏路，大約需要50天左右。
也就是說，行千裏路，隻需要讀萬卷書一半左右的時間。劃算。
如果是騎馬，會快不少。
《唐六典》規定：“凡陸行之程：馬日七十裏，步及驢五十裏，車三十裏。”
這是唐代中央對於運輸速度的規定，一般老百姓的速度比這個還要低不少。總體來看，古人陸行騎馬最快每天70裏， 悠著點，一天50裏，千裏路，需要20天左右。
如果遇到金榜題名這樣的開心大事，那主人座下馬就要辛苦點。唐代孟郊登科後，得意忘形，“春風得意馬蹄疾，一日看盡長安花。”
據查，唐長安城的麵積約83.1平方公裏（一說87.27平方公裏， 估計是包括大明宮三到四平方公裏）。長安城中東西、南北交錯的二十五條大街，將全城分為兩市一百零八坊。其中以朱雀大街為界，將城區分為東西兩部分。
簡單算了一下，孟郊騎馬一天看盡長安花，大約至少需要跑524裏。長安城東西寬9721米，南北長8652米， 跑一圈大約74裏。城中東西、南北交錯的二十五條大街， 就算東西大街長9500米，南北大街長8500米，平均算9000米，25條大街， 225,000米，450裏。加上環城一圈74裏，總共約524裏。這還不算去大明宮參加曲江夜宴的路程。
孟郊46歲考上進士，再怎麽得意放蕩，估計一天縱馬能跑完一半長安城，260裏，就不錯了。“一日看盡長安花”，真能吹。就是看一半的長安花，也隻能是稀裏糊塗，走馬觀花。
古時遇到緊急軍情， “800裏加急”是跑馬最快速度。一天要跑400公裏，並且路上每10公裏換一次驛馬，有時還經常跑死馬。
800裏加急，除了緊急軍情，還可別用。楊貴妃喜歡吃荔枝，而且要吃新鮮的。問題是，”荔枝生巴峽間，，，若離本枝，一日而色變，二日而香變，三日而味變，四五日外，色香味盡去矣.……”
沒辦法，隻能辛苦下麵官員和快遞小哥。“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來。“
現在西安市長安區到巴峽的銅鑼峽（重慶）， 大約700多公裏，1400多裏。軍情加急，快遞小哥接力賽，一天可以跑800裏。從巴峽把荔枝送進楊貴妃口中，需要兩天左右。這樣，楊貴妃吃到口的荔枝，已離本枝近兩天，色香已去，不新鮮了。
古時如果乘船行路，順流可以更快一些。《唐六典》規定：“水行之程：空舟(逆流)溯河四十裏，江五十裏，餘水六十裏；(順流)沿流之舟則輕重同製，河日一百五十裏，江一百裏，餘水七十裏。” 古代空載的船隻順流每天75公裏，是最低要求。李白 “朝辭白帝彩雲間，千裏江陵一日還”， 寫的就是白帝城到江陵358公裏，716裏的水路一天走完，也許有些誇張，但是如果順風的話，還是有可能的。
乘船出行，不僅可以欣賞兩岸風光，聽“兩岸猿聲啼不住”，看“沉舟側畔千帆過”，“孤帆遠影碧空盡，”還可以帶上幾卷書，趕路讀書革命生產兩不誤。晚上睡不著覺，“夜半鍾聲到客船”， 數數鍾聲，就睡著了。
如果還是睡不著，那就整幾壺酒，“盡挹西江，細斟北鬥，，，，扣舷獨嘯，不知今夕何夕。” “醉後不知天在水，滿船清夢壓星河”。這種美夢，關在家裏讀書，能夢到嗎？
行千裏路，相比讀萬卷書，還有幾個好處。
首先，行千裏路，用雙足（包括舟馬）丈量華夏大好河山，所見所聞，是自己親身體驗，一手知識。書中雖有黃金屋，顏如玉，但都是二手知識，而且真假難辨。 “橫看成嶺側成峰，遠近高低各不同。不識廬山真麵目，隻緣身在此山中。” 蘇東坡不登廬山，是寫不出這詩的。
唐代眾多詩人，隻有高適能在晚年平步青雲，出將入相。除了機遇，高適從年輕時起北上薊門從軍，東去揚州和李白鬥酒，西出隴右入幕，含辛茹苦行萬裏路，為他以後從八品小官，直接跳升為淮南節度使、揚州大都督府長史， 平定永王叛亂，打下了堅實基礎。
尤其在戰亂時期，統帥和其幕僚是否行過千裏路，親身學習了解地理山川一手知識，往往是戰爭勝敗的關鍵。冷兵器時代，戰爭拚的就是經濟，人口，戰馬，兵器，和各自根據地和戰場的山川地理條件。商亡周興，秦滅六國，三國演義，五胡亂華，東晉南宋偏安，燕王篡位，元清竊器，都和華夏地理有莫大關係。
有本網絡小說《晚唐浮生》，寫唐末藩鎮割據，各路大小軍閥的生生滅滅，朱溫、李克用、錢繆、劉建等崛起到五代十國，把各家的軍事、經濟、人才、人口政策舉措，和各自的地理位置地形條件，寫的很細，推薦一讀。
其次，古人沒有微信抖音電話視頻，要見朋友親人，隻有動腿。難怪李白杜甫高適王昌齡等詩人，不是在和朋友相聚喝酒鬥詩， 就是在去見朋友的路上。有朋自遠方來，不亦樂乎！“烹羊宰牛且為樂，會須一飲三百杯。“”更待菊黃家醞熟，共君一醉一陶然。”“莫愁前路無知己，天下誰人不識君。”
再次，吃。真正的吃貨，必須動腿，行千裏路，吃遍天下美食。
從楊貴妃豐富的皮下脂肪來看，楊貴妃也是個吃貨。但她雖有皇家千裏輕騎快遞，還是吃不到色香味俱全的新鮮荔枝。不如蘇東坡，被貶惠州，長途跋涉雖然辛苦，卻能比楊貴妃吃的好。“日啖荔枝三百顆，不辭長作嶺南人。”
老蘇是走到哪吃到哪，到了江南，“蔞蒿滿地蘆芽短，正是河豚欲上時。” 貶到湖北黃州沒啥吃的，就自做東坡肉，大快朵頤。
又次，研究證明，走路有益健康。
據《歐洲預防心髒病學雜誌》報道，一個國際研究團隊發現，每天僅需走2337步就可降低心髒和血管疾病的死亡風險，每天走3967步可降低所有疾病帶來的死亡風險。
科學家們匯集了17項相關研究，分析了226889人的數據發現，走得越多，對健康的好處就越大。每天多走500步，心血管疾病的死亡風險降低7%。每天多走1000步，所有疾病的死亡風險都降低15%。
同時有強有力的證據表明，久坐的生活方式可能會導致心血管疾病的增加和壽命的縮短。根據世界衛生組織的數據，身體活動不足是世界上第四大常見死亡原因，每年有320萬例死亡與身體活動不足有關。
看來古人有先見之明，所以諄諄告誡我們：行千裏路，勝讀萬卷書。
走！世界這麽大。
行千裏路，也可以大大擴展想象世界。李白不去廬山，估計寫不出“飛流直下三千尺，疑是銀河落九天。” 他如果能乘龍飛船升天登月，不知會有什麽樣的詩篇刷新我們的想象世界。
下個月去周遊新西蘭，隨便看看星星，找找水滴。
不知是先行萬裏路？還是先讀萬卷書？
現在讀書的人不多，人心浮躁，隻想直接看結果(*^_^*)