上個周末，我去健身房。到了停車場，正準備停車，突然遠遠看到對麵一豐田小轎車輛車對著我開過來，駕駛員伸出一隻手上下擺動著。我以為她要左拐，把車停在我正準備停的位置上。正猶豫間，這輛車確停在我的旁邊。 我一看，原來是一位白發蒼蒼的老太太。
老太太問她問我怎麽去 Mission Blvd，說要去東邊的城裏。
我告訴她東邊就在她身後的方向，她走向了相反的方向。
我問一句：“你沒有 GPS 嗎？”她說沒有。我這才注意到，她車子的後視鏡上布滿了蜘蛛網，像是很久沒有人認真打理或者駕駛過一樣。那一刻，我隱約感覺到，她和我生活在同一個城市，卻不在同一個“係統”裏。
她補充說：我知道Mission Blvd 就在這附近，你告訴我怎麽去那裏，我就可以找到去東城的路。
我說我幫你查看一下。但是沒有Mission Blvd, 但是有Mission Road就在附近。我說你要去的應該是Mission Road.
我把手機顯示給她，結果老人家說：我不看那個，你就告訴我怎麽走就行了。我說好吧，給了她一個簡單的指引：掉頭，第一個路口左轉，再右轉就到了。她點點頭，似乎放下心來，高興的開車離去。
我走進健身房，透過高大的玻璃窗，居然看到第一個十字路口的牌子，心裏咯噔一下——我剛才說的不對。到Mission Road應該是第二個路口，不是第一個。
那一瞬間，我有點懊惱，也有點內疚。對我來說，說錯一個路口，不過是一個很小的錯誤；但對她來說，可能就是一段額外的繞路，一種不安，甚至是迷失方向的焦慮。我開始忍不住想，她會不會走錯？會不會越開越遠？有沒有人能再幫她一次？
技術的進步，並沒有讓每個人都變得更輕鬆。習慣了用手機導航的人，很難想象沒有 GPS 出門是什麽感覺。但對一些老人來說，這不是“少一個工具”，而是少了一種依靠。這個社會默認每個人都能跟上節奏，可現實並不是這樣。
想到這裏，我又覺得有些無力。在過去的車馬時代，也許走錯路隻是多花一點時間，沒有高速的壓力，沒有車禍的危險，人們不至於太慌張；而現在，路更快、係統更複雜，一個小小的偏差，反而更容易讓人不安。
我不知道那位老太太最後有沒有順利到達目的地。也許我幫到了她，也許隻是讓她多走了一段路。
但我忘不了她站在車邊問路的樣子。
在這個人人低頭看導航的時代，她沒有GPS，隻能用最原始的方式向陌生人求助。那一刻我忽然意識到，這不僅僅是“不會用技術”，更像是被時代慢慢推到邊緣——世界越走越快，卻沒有再回頭等她。
她不是不想跟上，隻是很多東西，從一開始就沒有為她準備好。
我幫她查了路線，她點點頭離開。那一刻我有點難過——我能給她的，不過是一個短暫的方向。
而這個世界，依舊在她身後飛快前進。
新技術的發明應該也同時關注這些被落下的人——因為終有一天，我們也會站在那個位置上，無論願意與否。
現在的人有了GPS,連東南西北都分不清。光點著手機看小藍點認路，不過常常走了一大段路後才發現相反方向
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分不清但是有語音。如果語音也不聽，那就不是分清還是分不清的問題了。GPS和自動駕駛一樣，比多數人和多數情況下都強
用手機查穀歌地圖就更方便。年輕人都不用GPS啦
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我問她手機，她說不用。估計可能有，但未必是智能。或者是智能但不知道怎麽用。老太太看著也不是那麽老，很精神，車也開的不錯。但是，就是感覺遠離時代。讓我感覺一絲涼意
高齡老人開車不僅僅有導航問題， 還涉及其他人的安全。兩年前一位剛退休的朋友在人行道上被九旬老太太開車撞上罹難。到一定年齡應該用自動駕駛。
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理論上是沒錯。但是，花費可能是讓老人遠離高技術的原因。同時，高技術的複雜性，也是妨礙老人使用的一個原因。我記得新冠期間就因為手機的什麽碼紅了黃了等原因，讓很多老人操作不便，出行成了問題。所有這些，都需要改進，讓使用高技術成為一種方便和樂趣。
用手機查穀歌地圖就更方便。年輕人都不用GPS啦
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穀歌地圖本身就是一種GPS應用軟件啊