科林斯（Ancient Corinth）是古希臘最強大、最富有、也最具有傳奇色彩的城邦之一。與尚武的斯巴達、以民主實驗著稱的雅典相比，科林斯的標簽是財富與貿易。它在曆史上的存在感並不算強，但實際上無論是伯羅奔尼撒戰爭還是波斯戰爭中都少不了他的身影。憑借扼守科林斯地峽、同時擁有兩個港口、連接愛琴海與愛奧尼亞海的地理優勢，成為古代地中海東西航線的關鍵中轉站，通過壟斷過境貿易、向往來地峽的所有船隻和商隊征收過路費和港口費，在地中海的各個角落建立起數不清的海外殖民地、這讓它在幾百年的時間裏賺得盆滿缽滿。
科林斯曆史悠久，在青銅時代這裏已建有城邑。 在隨後的古典時期，它在經濟和藝術上甚至一度領先於雅典。發明了三層槳戰艦與黑繪風格的陶瓷，建立敘拉古等強大殖民地，科林斯陶器和青銅器遠銷地中海。 公元前 7世紀，僭主庫普塞羅和他的兒子佩裏安德（古希臘七賢之一）統治期間，科林斯進入了前所未有的巔峰，在古希臘世界裏變得舉足輕重！
這一時期還發展出來科林斯柱式（Corinthian Order——古典建築在愛奧尼柱式和多立克柱式之後的第三種柱式。科林斯柱式是三種柱式中最複雜的，顯示這個古代城邦積累的財富和奢侈的生活方式。多立克柱式體現斯巴達等多利亞人刻苦簡單的生活方式，而秉承以雅典為代表的愛奧尼中庸哲學，在兩者之間取得一個和諧的平衡。
公元前 146年，科林斯因反抗羅馬被羅馬統帥穆米烏斯徹底夷為平地。所有男性被殺，婦女兒童被賣為奴隸，藝術品被洗劫一空。荒廢一百年後，凱撒於公元前 44年下令重建，羅馬人又選科林斯作為希臘行省首府，可見其戰略價值。科林斯重生成為一座羅馬化的城市，這一時期的科林斯以生活奢靡聞名。使徒聖保羅曾在此傳教 18 個月，並留下了著名的《哥林多前書》和《哥林多後書》。
從納夫普利翁出來後，我們開車1小時來到科林斯衛城，在路上遠遠地便望見了山巔上的城堡。在古代希臘 ，擁有衛城的城邦非常多，最開始往往用於瞭望和防衛敵人對於領土的侵犯， 但在後期也擁有了宗教和信仰的象征意義。 曾經富甲一方的科林斯城邦當然擁有自己的衛城，但它的名字並不是Acropolis，而是Acrocorinth。 這個名字讓它顯得多少有些獨特性，也讓我們格外想去一探究竟。
科林斯衛城（Acrocorinth）位於海拔575米的石灰岩巨石之上。它位於科林斯地峽的咽喉要道，控製著連接希臘大陸與伯羅奔尼撒半島的唯一陸路通道，是守衛伯羅奔尼撒半島和科林斯地峽最重要的一道屏障。衛城堡壘最初修建於古希臘時期，之後被羅馬 、拜占庭、法蘭克、 威尼斯和奧斯曼先後占領、多次重建。所以現在的衛城遺跡中混雜了多種不同時期以及不同國家文化的風格建築遺跡，在山頂最高處，還曾建有一座阿佛洛狄忒神廟。 隻可惜現在這裏絕大多數建築都已成為斷壁殘垣。
雖然同為衛城， 但是科林斯衛城與此前雅典衛城的氣質截然不同——如果說雅典衛城已經成為整座雅典城市的信仰中心和膜拜對象，那麽柯林斯衛城就是一座名副其實的軍事堡壘，陡峭的岩山、多重城牆和長期連續的軍事使用，使這裏在很長的曆史中始終承擔著控製地峽與平原的戰略功能。
這座衛城是歐洲最重要的防禦工事之一。這裏的圍牆像洋蔥一樣疊了三層，每一層都刻著不同主人的名字：從古希臘的基石，到拜占庭的拱門，再到法蘭克人的塔樓、威尼斯人的炮台，最後是奧斯曼土耳其的宣禮塔。
科林斯衛城是所見過衛城中最險峻、雄壯的一座，從山腳仰望，它的圍牆仿佛直接從岩石中生長出來，與懸崖融為一體。走在衛城遺址給人的震撼感至今難忘；當平原與城市皆已失守，科林斯衛城仍能獨立存在——它並非象征性的高地，而是守衛地峽的最後依托。
作為城堡愛好者，當麵對一座城堡時，能非常明顯地感覺到古代軍事需求和現代旅遊體驗的神奇重疊—— 製高點的城堡既滿足了瞭望與防禦，也自然成為今日眺望景觀的最佳視野。站在科林斯衛城之上，這種重疊尤為明顯—視線所及，地峽、平原與遠山盡收眼底，登高帶來的控製感與開闊感至今仍令人難忘。
在衛城內部，隱藏著一處極其珍貴的上佩裏尼泉（Upper Peirene Spring）。傳說科林斯國王西西弗斯為了解決衛城的供水問題，出賣了宙斯的秘密，以此換取了這股永不幹涸的泉水。結果他被判處在冥界永無止境地推石頭上山。
站在衛城最高點，能同時看到兩個海灣（薩羅尼克灣和科林斯灣）的湛藍。那種360度無死角的視野，不僅是視覺的享受，更有一種掌控大地的錯覺。
那些曾在此駐守的士兵、曾在此獻祭的祭司、曾在此推石頭的國王，都已經消失在曆史的塵煙裏，唯有這塊巨大的城堡，依然在高處傲視著這片連接兩海的窄土。
在科林斯衛城山腳下不遠處，座落著曾經的古代 科林斯城邦統治中心—— 科林斯古城。古城背靠衛城，麵向大海，千年風霜後，隻有斷壁殘恒，來到考古現場，很難想象這裏富甲一方的古科林斯。
在科林斯古城遺跡，幾乎隨時隨地都能仰望高聳的衛城山。它就像守護在城邦旁邊的一位沉默的巨人，看起來穩重又可靠。
阿波羅神廟是古城裏相對完整的建築，神廟建於公元前560年，神廟的規模不算大，隻有七根多立克柱殘存至今。 它最驚人的特點是每根柱子都是由整塊巨大的石灰岩雕琢而成，而非像帕特農神廟那樣由多塊圓柱石塊疊合，這種工藝在古代極其耗時耗力。
一件很有趣的事在於，這座阿波羅神廟位於愛奧尼亞海旁的科林斯古城，但柱子既不是科林斯也不是愛奧尼亞式，而是多力克柱，大概是建造年代比較早的緣故。
在阿波羅神廟的西側是Glauke Fountain。這是一個從岩石中鑿出的立方形水庫建築，建於公元前6世紀，由六個巨大的蓄水池組成。它的名字來源於一個著名的希臘神話悲劇。金羊毛探險隊的英雄伊阿宋在科林斯離棄他的妻子美狄亞，轉而與科林斯國王的女兒Glauke 結婚，嫉妒的美狄亞竟然將Glauke的嫁衣塗毒，婚禮前，Glauke 穿上後立即中毒灼熱難忍，跳進了這口冰泉，因此泉水以她命名。
奧克塔維亞神廟（Temple of Octavia）是羅馬時期的神廟，建於公元1世紀，這座神廟是獻給奧克塔維亞（Octavia Minor）的。她是羅馬第一位皇帝奧古斯都的姐姐，以美德和高尚著稱。
神廟建在一個高大的台基上，它采用了典型的科林斯柱式，柱頭雕刻著極其精美的莨苕葉圖案，三根柱頭?立在神廟的殘基上。
除此以外，這座古城遺址裏處處都是公元前的殘磚碎瓦和斷壁殘垣。巨大的神廟和柱廊隻剩下低矮的基座，依稀可以辨別出它們當年的占地規模和形狀。
古城遺址區的麵積並不大，在其間還有一座精巧的古代科林斯考古博物館，陳列大量曆史文物，並詳細講述了這座曾經富可敵國的城邦在古希臘曆史中的興衰。
作為以自身名字命名了科林斯柱的城邦， 科林斯 在建築和雕塑工藝方麵的造詣不必多言。遺址中許多較為完整的石柱 ，被統一放置在了博物館附近的一處展示區。
排列在前庭中的無頭羅馬將軍雕塑群，盡管他們曾位高權重，但在時間麵前，連名字和容貌都未能留下。
展廳中的尤利烏斯•愷撒雕像(Julius Caesar）， 科林斯作為凱撒重建的羅馬殖民地，對這位帝國創始者有著極高的崇拜，在他的身邊還有孫子蓋烏斯(Gaius Caesar ）。
羅馬時期的弗裏吉亞俘虜雕像（Phrygian Prisoners）。
來自羅馬別墅的地板馬賽克畫，尤其酒神那幅最為精彩, 隻見年輕的狄奧尼修斯發稍裝扮著象牙與花果, 讓人聯想到卡拉瓦喬同樣主題的畫。
大理石獅身人麵獸（Sphinx），公元前550年左右。
科林斯陶器享有盛名，特別是黑繪風格的陶瓷，這些陶器暢銷地中海各地，為科林斯賺取了巨大的財富。
參觀完科林斯衛城和古城後，我們開車來到科林斯運河（Corinth Canal），它不僅是一項現代工程奇跡，更是一個跨越了兩千年的執念。它那一刀切開大地的震撼感，源於極其獨特的地質特征和曲折的開鑿曆史。
從衛星圖上看，這條運河又長又窄，將伯羅奔尼撒半島從巴爾幹半島上完整的切下，使半島技術上成為一個島嶼，連接了西邊的科林斯灣和東邊的薩羅尼克灣。對於以船運和商業為立身之本的古希臘人來說，自古以來科林斯地峽的存在就讓他們苦惱不已。 如果這裏有一條運河，那麽所有從希臘去地中海方向的船隻就不需要再繞過整個伯羅奔尼撒半島，而是可以直接通過地峽進入地中海 ，那將節省多少不必要的人力和時間？
這個想法最早可追溯到公元前7世紀，由古希臘科林斯僭主佩裏安德 (Periander )提出，但因技術難度、成本高而放棄，轉而在地狹上建一條棧道，用軌道和滾輪將船從地狹的一邊拉到另一邊 (Diolkos ）。科林斯依靠這條棧道的地理優勢，賺得盆滿缽滿，成為了與雅典在經濟上勢均力敵的的海上霸主。
到了羅馬帝國統治時代，希臘與地中海之間船運需求進一步發展，尤利烏斯·凱撒、卡利古拉、尼祿等皇帝都計劃或嚐試過（尼祿甚至用6000奴隸開工），但因政治動蕩、技術誤判（如擔心淹沒島嶼）或死亡而中斷。
直到19世紀借助近代工業的進步，運河終於在1893年竣工，運河全長6.3公裏，兩岸的石灰岩壁近乎垂直，水麵寬度僅約24-25米；隻可惜這運河開通的太晚，沒有趕上現代航運技術進步的腳步，在今天，絕大多數的船隻，對於這條運河來說都太大了，隻有以觀光為目的的遊艇每天在這裏頻繁來回，成為了這原本可以震撼世界的工程的少數受益者。
這運河的工程從提出伊始到真正完成延期了2600年，計劃提出時， 科林斯還與雅典城邦分庭抗禮，而後運河的第一鏟土卻是由羅馬暴君尼祿親手挖下。到工程正式提上日程，已經是19世紀。世界上大概還沒有哪個爛尾工程做到這一步。隻可惜，曾經在人類看來幾乎不可能的科林斯運河，建成至今隻是一條觀光性質的水道。供往來此處的遊人望河興歎。
盡管現在的運河寬度不足以容納絕大多數海上航行的船隻，但對於一個普普通通的人類而言，站在橫跨運河的橋上，這條運河像是大地上的湛藍裂痕，俯瞰腳下幾十米深的岩壁和筆直湛藍色的運河，穿行其中的船隻看起來就像是在兩麵巨型石牆間擠壓前行，看著愛琴海和愛奧尼亞海湛藍的海水湧入深深的河道，仍然不免感歎這項工程創造的奇跡。
科林斯這座城邦的命運始終係於這六公裏長的陸地，它曾憑借雙海端口成為希臘最富有的貿易帝國，也曾因同樣的位置在戰爭與毀滅中反複沉浮。兩千多年過去，咽喉仍在，霸主已換，而那道地峽，依舊靜靜地連接與分割著一切。
至此，我們這次希臘之行結束啦。伯羅奔尼撒半島是這次旅程的最後一個目的地，從為奧運帶來聖火至今的奧林匹斯，到從與雅典分庭抗禮的斯巴達 ；從荷馬筆下遍地黃金的邁錫尼，到坐擁地利而富甲一方的科林斯 。千年間的文明在這個多山的半島從興盛到凋零，時至今日，所剩的隻是傳說和遺跡。
