春後雨前的博客
蘭若生春夏，芊蔚何青青。秋漁蔭密樹，夜博然明燈。
今年三月第七次去挪威，目的地是瀕臨大西洋的西南部古城卑爾根（Bergen），享有“峽灣之門”的美譽。不一樣的季節，不一樣的景色。
卑爾根是挪威人口第二多的城市，依山傍水，被“七座山峰”（de syv fjell）和深邃峽灣環繞，麵向中心碼頭——1.2公裏長的沃根（Vågen）灣。卑爾根是歐洲最大最美麗的港口之一，處理全挪威一半以上的貨物來往。卑爾根人傑地靈，是作曲家愛德華·格裏格（Edvard Grieg）的出生地，也是劇作家亨利克·易卜生（Henrik Ibsen）開始職業生涯的地方。乘纜車到海拔425米的“弗洛伊恩”（Fløyen）山上，全城景觀以及群島和峽灣風光盡收眼底。Bergen就是“山”的意思，而Fløyen可能來自指示帆船航行的風向標。由於洋流影響，卑爾根是歐洲雨水最多的地方之一，以 “雨城”聞名。峽灣地區氣候多變，早上還在下冰雹，不久陽光普照，下午又轉陰了，人品不是一般地好。
卑爾根由挪威國王奧拉夫三世（Olaf III，約1050-1093）於1070年左右創建，直到1299年一直是挪威首都。在奧拉夫三世統治期間，挪威經曆罕見的長期和平時代，因此被譽為“和平的奧拉夫”。1163或1164年在這裏舉行了斯堪的那維亞史上首次加冕典禮，馬格努斯五世（Magnus V，1156-1184）加冕成為挪威國王。13世紀末由於幹鱈魚交易，卑爾根成為漢薩同盟最重要的聯絡城市，15-16世紀是挪威最大的城市。圖片是卑爾根的三座始建於12世紀初的老教堂，依次為卑爾根主教座堂（1181）、聖瑪利亞堂（1130- 1180）和十字架堂及內部（1150）。聖瑪利亞堂是卑爾根現存最古老的建築，雙塔三殿羅馬式風格，主要由皂石建造，在多次火災中嚴重受損重建。
卑爾根的“德國碼頭”（Tyskebryggen）位於沃根灣東側老城區，是漢薩同盟的貿易站，當時挪威魚類和歐洲穀物的重要中轉站。德國碼頭上具有無與倫比的北方商館建築形式，1979年列入 UNESCO 世界文化遺產名錄。這排顏色明亮的人字型山形牆木結構房屋是卑爾根的標誌建築，因火災多次重建，現多為18世紀後的模樣。數了一下共有17棟，左下圖的紅房子 O Storheim 是這排房子的中點。早在維京時代，這一帶就被稱為“布呂根”（Bryggen），本意是“木棧橋”，如右下圖。1993年八月第一次遊峽灣時，在卑爾根住了一晚，記得露天魚巿的活螃蟹5克朗一隻，買了一堆大塊朵頤。現在碼頭建起了高大上的海鮮餐廳，價格也翻了很多倍。那時年輕，懷念舊時光。
位於卑爾根港入口處的卑爾根要塞（Bergenhus festning），是挪威最古老並且保存最完好的要塞之一，中世紀曾作為挪威王室居所和權力中心。上方二圖的羅森克蘭塔（Rosenkrantztårnet）建於1560年代，在13世紀的防禦塔樓基礎上擴建而成，兼具居住和防禦功能，被認為是挪威最重要的文藝複興時期古跡之一。下方二圖的石砌哥特式哈康皇家禮堂（Håkonshallen）建於約1260年，是皇家加冕禮和婚禮的舉辦地，也是多位國王及王室成員的陵墓所在地。1526-1531年間，在丹麥統治下這裏被改建為純粹的軍事要塞，哈康皇家禮堂變成了倉庫。19世紀隨著挪威逐漸恢複獨立以及民族浪漫主義的興起，這座宏偉的中世紀建築也被修複並成為新的民族象征。
1940年4月9日，作為德國“威悉演習行動”的一部分，卑爾根很快被德軍統治。二戰期間卑爾根要塞成為納粹德國在挪威西海岸的軍事行政總部和主要防禦陣地，卑爾根經曆了從德軍占領到成為抵抗運動中心的重要曆史過程。1944年4月20日，一架滿載120噸炸藥的德國貨船在卑爾根要塞外引爆，造成最少150人死亡，很多曆史建築損毀。由於當地有不少德軍海軍設備，卑爾根也成為盟軍轟炸的目標之一。左圖是建於1066-1093年間的基督教堂遺址紀念碑，教堂於1531年被夷為平地。右圖是位於港口的哈康七世（Haakon VII）立像，他是1905年瑞典-挪威君合國解體後的第一位挪威國王，二戰期間拒絕向納粹德國投降，並率領挪威流亡政府繼續抵抗。
最愛挪威山妖 Troll，它們是傳說中挪威最早的原住民，居住在深山老林或洞穴中。它們通常有著長鼻子、蓬亂的頭發，隻有八個手指和八個腳趾，還有一條長尾巴。它們它們有著超自然的力量和魔法，神通廣大，晝伏夜出。有一種說法是：“山妖管理黑夜，挪威人管理白天”，一旦被山妖被清晨的第一縷陽光照到，立即石化。Troll 們雖然外表醜陋，卻心地善良、古怪精靈、蠢萌可愛。卑爾根弗洛伊恩山上的“山妖森林”（Trollskogen）就像一個彩色的童話世界，給人帶來充滿挪威民間傳說的奇妙體驗。與商店裏的旅遊紀念品不同，這裏的 Troll 都是用樹幹和樹根雕刻出來的，非常自然原生態，它們還有自己的名字。
沿挪威風景路線7號國道穿越哈當厄爾高原（Hardangervidda），這是五六億年前亞寒武紀準平原隆起的一部分，歐洲麵積最大的山地高原，海拔1100-1200米，約8000平方公裏。挪威最大的國家公園就在這片高原上，這裏棲息著歐洲最大的野生馴鹿群，易卜生的戲劇《當我們死而複生》的最後兩幕以哈當厄爾高原的一處山地療養勝地為背景。瑞典隻有一個“山溝省”，整個挪威就是“山溝國”。挪威人對於大自然的熱愛達到極致，夏秋季遠足登山，冬春季越野滑雪，還有玩滑翔傘的。
冬春相交的季節去挪威，可以看到雪原、冰湖以及冰水兩相等壯觀景色，冰清玉潔，純淨空靈。“冰水兩相” 是指在標準大氣壓下，液態水與固態冰在攝氏零度共存的熱力學平衡狀態。在此狀態下，冰不再融化，水不再凝固，溫度保持不變。
早春農曆二月遊峽灣，百萬年切割後的遇見。鬆恩峽灣（Sognefjord）是世界第二長、挪威最長（205公裏）和最深（1308米）的峽灣，被譽為“峽灣之王”。鬆恩峽灣以其壯麗的U型峽穀、陡峭山壁、飛瀑和翡翠般的海水聞名，周邊懸崖幾乎垂直聳立於水麵之上，涵蓋了從峽灣水域到高山環境的各種地貌，啟發了迪士尼動畫電影《冰雪奇緣》的風景設計。沿著 UNESCO 世界自然遺產自駕行駛，時而壯美、時而秀麗。鬆恩峽灣的兩條支流納柔依峽灣（Nærøyfjord）和奧蘭峽灣（Aurlandsfjord）又窄又深，被高達1800米的陡峭山脈環繞。遠眺雪山近觀彩虹少有遊人，陰晴雨雹氤氳繚繞變幻無窮，拍照片時差點被大風吹跑，右上圖遊輪中的觀光客們肯定也很涼快。
奧蘭峽灣旁邊有幾個曆史悠久、美麗寧靜的小村莊，保留了在陡峭地形上進行的農業和定居活動所塑造的文化景觀。右上圖的Undredal以出產沿用傳統工藝製作的棕色山羊奶酪聞名，村莊裏有一個斯堪的納維亞半島最小的木板教堂，可追溯到1147年。左下圖Otternes村的農場由27座曆史建築組成，其中最古老的兩棟房屋建於1700年左右。早在公元300年左右就有人類在此定居，這裏的條狀田地分配製度一直持續到1987年，1996年後已無人居住。Otternes 幾乎沒有受到時間的侵蝕，房屋和耕作景觀基本保持原貌，山丘、台階、石牆、水井等遺跡都保存完好，也是眺望奧蘭峽灣的絕佳之地，。腦補旅遊旺季人從眾的景象，該是怎樣一種感覺。
哈當厄爾峽灣（Hardangerfjord）是世界第五長、挪威第二長的峽灣，長達179公裏。峽灣始於大西洋畔卑爾根的南麵，沿東北方向蜿蜒直到哈當厄爾高原。挪威最長的懸索橋——全長1380米的哈當厄爾大橋跨越峽灣，於2013年建成通車，隻是過橋費不菲。大橋兩端均與隧道連接，有一條隧道裏設有兩個出口的環島。挪威以隧道工程聞名於世，在一條隧道裏盤旋下山，如同過山車。這次還經過 E16 歐洲公路上世界最長公路隧道——2000年建成通車的24.51公裏長的洛達爾隧道（Lærdalstunnelen）。已經不記得30多年前是走哪條路從卑爾根到奧斯陸，但都需要擺渡，現在的路況今非昔比了。右下圖是公路旁的一個瀑布，看上去像一位白衣白帽手持牧仗的教士。
時隔八年半，又來奧斯陸，難得好天氣。上次都看到過位於奧斯陸峽灣內灣的比約維卡（Bjørvika）地區冰山形狀的奧斯陸國家歌劇院，陽光下出片還是不同。這次專門去了2021年10月開張的蒙克美術館新館（左上圖），由西班牙 Estudio Herreros 建築事務所設計，外牆覆蓋半透明的回收穿孔鋁板，會隨陽光變化產生不同的視覺效果。這裏是世界上收藏表現主義繪畫先驅愛德華·蒙克（Edvard Munch，1863-1944）作品最多的地方，有超過2.6萬件他的各類藝術作品。隻是新美術館高大氣派，但讓人覺得似乎拿出來展覽的有點少，很空曠的感覺，估計夏天就不空曠了。在美術館11層觀看奧斯陸峽灣內灣的落日餘暉和周邊美景，體會蒙克《生命的飾帶》組畫的意境，令人心曠神怡。
奧斯陸比格迪（Bygdøy）半島上的 Fram 博物館於1936年5月20日落成，以1893-1912年間Fram號科考船的三次極地探險為主題，紀念以弗裏喬夫·南森（Fridtjof Nansen）為代表的三位偉大的挪威極地探險家。博物館的核心Fram 號船是史上唯一到達過地球最北端和最南端的木質帆船，內部結構保存完好，遊客可以進入船艙參觀。在挪威語和瑞典語中，Fram 意為“前進”，也是南森的口頭禪，他一生都在前進，從不言退。比格迪半島在二戰期間扮演了重要角色，右下圖的紀念碑是獻給當年的挪威商船隊和皇家挪威海軍，他們執行了無數軍事任務，為盟軍運送了上億噸貨物。一千多艘船舶損失過半，4500名海員獻出生命。
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