邱開冒 一丘萬壑
原創????????邱開冒????????一丘萬壑
被惡人欺負了太久的人，忍氣吞聲已成習慣。一旦遇上跟君子有糾紛，就心花怒放撲上去糾纏，不多撕下幾塊肉來誓不罷休——鬥不過流氓還鬥不過君子嗎！不賺君子的便宜是傻子呀！跟君子講理是犯傻，無理反纏是王道。
這時候，不禁想“關門，放惡人”，小人還須惡人磨哦。
4月19日，上海車展剛剛開幕，一名女子就站上紅色特斯拉車頂，身穿印有“刹車失靈”的白色“靈服”，張開雙臂對圍觀群眾高喊——“特斯拉刹車失靈！特斯拉刹車失靈！”把會展鬧成了“靈堂”：人們紛紛互問和自問“刹車失沒失靈？這麽鬧靈不靈？”
上海車展方很晦氣，好好的一場電動車展，被活生生鬧成了靈車展。
穿“失靈服”的維權女被拘留5天，特斯拉被兩大官媒義憤填膺地訓斥，不打算買或者買不起特斯拉的瓜民及持幣待購華為電動的愛國群眾，喉嚨控製失靈，喊出了沙啞的口號：特斯拉滾出中國去！外國車失靈，靈車有華為。生旦淨末醜次第出場，好靈氣的一場大戲哦。
說特斯拉“店大欺客”，請問蔚來、小鵬、一汽、東風，哪家不是大店？對客來說，鴻毛藥酒、三鹿、權健都是巍巍大店。若一有糾紛就必然是“店大欺客”，“客”早就死光光了吧！官媒在沒有“刹車失靈”的證據，沒有第三方鑒定機構參與之前，就指責特斯拉店大欺客，特斯拉乖乖認慫，表示要“專事專辦”。在沒發現特斯拉“店大欺客”的證據前，倒是看到了“客大欺店”的戲碼。官媒才是客義凜然的“大客”哦。
在維權車主提出補償的要求後，特斯拉第一時間說明依據現有證據並非刹車失靈，不屬於生產質量事故，並主動提出如果車主不認可特斯拉的結論，可由特斯拉出資，雙方聘請第三方權威檢測機構對車輛進行檢測，按檢測結果依法解決這起消費糾紛，但維權車主斷然拒絕第三方檢測，堅持自己這一方刹車失靈的判斷。特斯拉不接受車主方的主張，就是“店大欺客”？我咋看出了是車主在“欺店”，客大欺店不算本事，客小也欺店才顯得有誌氣嘛。
官媒嚴厲警告的話，好像在讚賞特斯拉：“唯有嚴格遵守中國法律法規，落實企業質量安全主體責任，維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益，才能讓所有致力於深耕中國市場的投資者和企業都走向美好的未來。”特斯拉一直堅持聘請第三方檢測，就是在“遵守中國的法律法規”，堅持做第三方檢測才能“落實企業質量安全主體責任”呀！才能“維護社會公共安全，切實保護消費者合法權益”吧？這話，應該警告穿“失靈服”的鬧事者更合適。
平心而論，有點常識的人都知道，洋品牌大店對消費者的誠懇服務及糾錯機製，是國內企業學習的榜樣。洋大品牌技術優勢讓人羨慕和覬覦，對消費者的理性定位和誠懇服務也是重要的軟實力。消費者不但享受到洋品牌的性能優越，還嚐到了優質服務的甜頭，出現故障時，體會到“負責任大店”的君子之風。久被“不講理”對待的消費者，得到了“據理力爭”的好處了，隻要占理有證據，洋品牌一般能給予滿意的補償。
於是，被惡人欺負慣了的小人，就想著也訛一把君子，賺一把便宜。小人遇上君子，立馬升級為惡人，過一把當惡人的癮，出一口長期被真惡人欺負的悶氣。B被A長期欺負，B就欺負C，出了口氣。好漂亮的轉換，功力不低於“伽利略轉換”。
遇上有君子之風的企業，正是消費者練習講理維權的大好機會。走合法程序，用正當證據讓洋品牌乖乖認錯賠償，既炫我泱泱大國民從容不迫的風度，又顯對法律法規的尊重，這才是真正的揚眉吐氣呢！無理反纏訛人未遂就高呼“滾出中國去”，洋品牌來中國做生意都算是客商吧，動輒就讓客商“滾出去”，活像“中國”是他家的店似的，這才是虛擬的“店大欺客”呢。
把有君子之風的洋客商都逼走，跟誰去練習講理去啊？
所以，要就事論事，我們不讓外國品牌欺負，也絕不欺負洋品牌，一切要走合法程序，要養成接受獨立第三方機構鑒定的良好習慣，戒掉以訛詐逼“私了”的習俗。
詛咒一個人最狠的話就是“生個孩子沒屁眼”，因為沒屁眼比沒眼睛更可怕，天生的盲人能生活下去，沒屁眼卻無法靠內循環活下去，被屎憋死是最悲催的死法。沒有外國先進企業進駐，經濟發展就失去很多新陳代謝功能，就像堵塞了屁眼一樣，沒法“內循環”生長。
所以，我們要像愛護自己的肛腸一樣對待進駐的先進洋品牌企業，才能有利於代謝消化係統的健全和健康。腸是菩提樹，腚如明鏡台，時時勤拂拭，勿使惹堵塞。
2021.4.21
