第45天 虎門大橋因為恢複收費激動的擺動

 
上午玉鳳大姐來電話，說要過來吃飯，順便和我聊聊天。大姐的先生是泰國華裔，在聯合國工作。早年在緬甸的聯合國機構工作了13年，去年才調到南蘇丹工作。本來在烏幹達封國之前，按照聯合國的安排，本來是來得及撤回烏幹達的，但因為工作交接的原因，錯過了最後一班飛機。這樣以來，她在恩德培，先生在南蘇丹，分別困在異國他鄉，著實有點鬱悶。我安排給她準備了水餃和沸騰魚。走的時候，我又送給她幾袋魚丸，一瓶我做的辣椒醬，和五枚鹹雞蛋。大姐是雲南傣族人，非常好，給我介紹了很多她的朋友來吃飯。在這個非常時期，這份友誼也很珍貴。
 
烏幹達突然又冒出多起病例，終於病例數量達到了100按照這個狀況，未來10天之後，能否如期開封，真有點令人擔心。眼看2020年什麽也沒有做，半年就要過去了。錢沒有進賬，債務又隆起了一大堆。也有不合實際的期望，解封會有一個報複性反彈。被困這麽多月，很多人都囊中羞澀了，何來報複性消費之有？
 
這幾天，虎門懸拉大橋成了網紅。緣起於前幾天，它突然無緣由的上下擺動，搞得公路管理部門，緊急采取措施，關閉了大橋，
打開虎門大橋的維基百科，你會發現，這座大橋的技術參數很廣東。全長，4588米，最大跨度888米，寬度是30米，但折換成英尺是98。開工是1992年10月28日，通車是1997年6月9日。
關於這座大橋的起源就是中國改革開放的重大意義的92年鄧小平的南巡講話。1992年1月18日到2月21日。鄧以一介布衣之身，在深圳，珠海，廣州，上海巡視，幾乎以一己之力，扭轉了當時中國滑向左傾的趨勢，重新燃起了將要熄滅的改革火炬。89年之後，麵對孤立的國際環境，重回計劃經濟，重搞自我封閉的思潮，甚囂塵上。85後以後出生的人，對這段曆史可能記憶不深。那時侯，大街小巷喇叭裏到處傳唱著太陽最紅，毛主席最親，大有要把太祖從水晶棺材拉出來的架勢。比2010年前後的重慶唱紅歌的聲浪大了去了。很難想象和理解，一個剛剛從文革噩夢中走出14年的中國，一個被文革糟蹋的滿目瘡痍的社會，經曆過“實踐是檢驗真理唯一標準”的大討論的中國知識分子，社會輿論，居然有那麽多人弱智的要重溫一場浩劫。鄧做為在文革中三落三起的黨內第二號走資本，不是浪的虛名，知道如何隱忍，何時爆發。在1992年，他明白，如果他再不發聲，隨著他退出中國政壇，在中國媒體中銷聲匿跡，他一生奮鬥的，他的政治遺產終會隨著他的離去人亡政息。他隻要還有一口氣，就不會任由事態敗壞下去。鄧的南巡，可以成為改革開放的2.0。其曆史意義，無論其他的瑕疵，都彪炳千古。
虎門大橋因鄧公推動的改革開放進行曲，加大推動珠三角的交通便利，始於1992年，成於1997年。當年虎門大橋落成通車的時候，這位時代巨人已經去世4個月了。所以虎門大橋的題字是當時主政的江。使得虎門大橋在1978-2018這四十年的改革進程中，有非凡的象征意義。
而虎門這個地點，在中國近代史上也有重要的曆史地位。1839年6月3日，林則徐在虎門銷煙，從而正是拉開了次年開始的第一次鴉片戰爭的序幕。1840年，那也是一個庚子年！如果從玄學和道家等觀點來看，這次虎門大橋的晃動應該還孕育這其他的神秘意義。在這裏也不妄自菲薄，胡猜亂想了。今天的新聞已經說，大橋的激動心情略顯平靜了。