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前不久為了準備去中國東北，我在網上看了不少關於東北的文章，注意到一個新詞一一向北開放，這個詞對我來說是個新詞，以前從來沒聽說過。最初我認為向北開放不過就是和俄羅斯多做點生意，接著發現了很多向北開放的關聯詞，如向北開放新高地，向北開放橋頭堡，向北開放新戰略等等。我對這些詞真是一團漿糊，這樣我就開始學習向北開放戰略等一係列新詞的內涵。
向東開放是1978中國改革開放最先提出的對外開放方向，1980年確立了沿海的4個經濟特區和12個沿海開放城市，主要麵向美國，日本，歐盟和港澳台等發達國家和地區，建設海上開放的格局。可以說這是中國改革開放的起點，也是最先富裕起來的地區。
向西開放是2013年提出的對外開放政策，以新疆，甘肅和陝西等的內陸省份為核心，通過鐵路一一中歐班列，公路和管道與中亞五國，俄羅斯和東歐等國建立陸上的開放經濟走廊。
向南開放是2017年開始實施的對外開放方針，以廣西，雲南，海南等省中心，通過陸地與海上與東盟十國以及南亞的印度，尼泊爾和孟加拉等國建立緊密的經貿聯係。中老鐵路的建成為向南開放提供了有力的支撐，未來這條鐵路將鏈接泰國，馬來西亞和新加坡。
向北開放，2018年6月在國家的正式文件中首次提出＂向北開放＂這個提法。以黑龍江，吉林，蒙古為重心，與北方鄰國俄羅斯，蒙古和東北亞國家的合作，發揮地緣優勢和資源的互補，以振興東北的經濟。從時間上看向北開放的戰略己不新，我為什麽要用新戰略一詞，一是從區域開放的角度，它是最後一個。另外，對我來說是不久前才知道的戰略。
中國並沒有使用向東開放一詞，而是使用了沿海開放。向西開放和向南開放的用語也沒有廣泛使用，隻有向北開放作為經濟發展戰略提了出來。
向北開放的主要內容有四個方麵：
其一，基礎設施的互聯互通。加強中俄，中蒙之間的鐵路、公路、管道和口岸的基礎建設。目前己經建成了中俄黑河大橋和中俄天然氣管道＂西伯利亞＂項目東線工程等。
其二，建立跨境經濟合作區。建設互市貿易區、跨境電子商務合作平台和物流園區。2024年3月，黑龍江省同江市正式運營了中俄水運邊民互市貿易區。
其三，推動經貿合作。擴大與俄羅斯，蒙古等國的能源、礦產、機械和農產品等領域的貿易與投資。
其四，建設開放平台。2019年8月設立了黑龍江自由貿易試驗區，包括哈爾濱片區，黑河片區和綏芬河片區。另外，還建成了綏芬河保稅區。
根據Al的解釋，＂向北開放新高地＂和＂向北開放橋頭堡＂是兩個密切相關，層次不同的的概念。
向北開放新高地指黑龍江，吉林，內蒙的某些區域，從國家對外開放的戰略角度，全方位，深層次地與俄羅斯，蒙古和東北亞國家進行經貿合作。
向北開放橋頭堡是指承載與俄羅斯，蒙古等國進出口貿易，人員交流的口岸城市。如中國對俄最大的城市滿洲裏，中國唯一與俄羅斯和朝鮮接壤的渾春市，對蒙古開放的最大的口岸二連浩特。
我從網上看，向北開放戰略，向北開放新高地和向北開放橋頭堡對我來說的這些新詞，在2023年下半年以後出現的頻率大幅度增加。
盡管中國不同時期提出了向東開放，向西開放，向南開放，向北開放不同開放區域。現在不管東西南北全都開放了，是不是可以說全域開放或全方位開放了。
從2003年開始的振興東北老工業基地已二十餘載，盡管取得了一些成果，但是東北的經濟地位還在不斷地下滑。那麽，中國的對外開放＂新戰略＂向北開放能否起到振興東北的作用，讓我們拭目以待吧！
