孟加拉的世界之最一打卡孟加拉（3）

    世界上很多國家正在從傳統燃油車向新能源車轉型的時間節點上，而世界上還有一個國家人力三輪車還是城市交通的主要工具，這個國家正是孟加拉。孟加拉擁有世界上最多人力三輪車，孟加拉首都達卡是世界上人力三輪車最多的城市。

    人力車起源於日本，1869年在日本發明了人力車。日本發明的人力車是兩個輪子的，人力1873年人力車引進到了中國，老舍的小說《駱駝祥子》寫的就是北京人力車夫的故事。

   人力三輪車（Rickshaw）起源於英國。1876年英國的詹姆斯史達雷（James Stanley)發明了人力三輪車，他發明的三輪車左邊是一個大輪子，右邊有兩個小輪子。

   人力三輪車應該是人力車與自行車的結合體。1817年德國人發明了有車把可控製方向的世界上第一輛自行車，為後續的人力三輪車奠定了基礎。

   人力三輪車在世界上作為一種交通工具是在1930年代。孟加拉是1938年從印度的加爾各達引進了第一輛人力三輪車。

   1941年達卡擁有41輛三輪車，1947年增加到了181輛，1947年達卡的人口隻有62000人。然而，1998年達卡的人口增加到了800萬人，達卡的人力三輪車有11.2萬輛，而孟加拉全國有27.4萬輛載人的人力三輪車，9.1萬輛載貨的人力三輪車。

   如今的達卡市人口己達到1020萬，而達卡大都市的人口高達2240萬。現在根據當地的報道，達卡每天行駛在路上的人力三輪車在40萬至60萬輛。究竟達卡有多少人力三輪車，可能誰也說不清楚，因為大多數人力三輪車是黑車，這些黑車並沒有在市政府注冊登記。有人說達卡有100萬輛人力三輪車，還有人說有200萬輛。不管怎樣說，達卡現在是世界上人力三輪車最多的城市，達卡當之無愧是世界上的人力三輪車之都。

   中國的人力三輪車色彩平淡，而孟加拉的人力三輪車五光十色，色彩豔麗奪目。孟加拉的人力三輪車己成為世界非物質文化遺產。為什麽孟加拉的三輪車色彩繽紛，因為孟加拉的三輪車剛出現在街頭時，為了和馬車有所不同，在車身和車蓬上畫上各種顏色，久而久之，三輪車的彩繪成了一種特有的文化，成為街頭巷尾的流動畫卷。

    孟加拉是一個低收入國家，而且貧富差距比較大。孟加拉的1.7億人口中有近一半的人口生活在貧困線以下。在孟加卡，一個人力三輪車也就是100到200美元，可是很多人力車夫買不起人力三輪車。這些人力三輪車夫向車行租人力三輪車，每天的租金約一美元。車夫拉一天的三輪車也就能收入五.六美元，若一天有十美元收入那就算走好運了。

   我半夜12點半從機場進入市區，在市區的路上還能看到五顏六色的三輪車，也許他們還在載客，也許他們正在回家的路上吧。清晨6點多我去機場時，我在車上並沒有看到路上有人力三輪車，也許太早了。

達卡街頭的三輪車，源自網絡街頭的人力三輪車街上的人力三輪車汽車在人力三輪車後麵慢慢行駛，達卡的交通狀況十分擁堵，人力三輪車過多是一個重要原因。晚上路上的三輪車好像這個三輪車夫準備下班了。達卡人力三輪車的彩繪達卡人力三輪車的彩繪畫家正在作畫每個三輪車的彩繪都不同。

以上照片有的源自網絡，有的源自朋友。