格利

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Uber司機

(2021-12-29 04:48:33) 下一個

——《我在美國打工記》(十二)

 

/格利

 

9/2日,周四

經常乘坐Uber,見識了各種各樣的Uber司機。他們來自世界各地,他們的年齡有大有小,有做全職工作,也有兼職司機,有男有女。

 

昨天早上上班,乘坐Uber遇到的那個女司機就很厲害。一個年輕小女子,上夜班。她說我是她的最後一個乘客,送完我,她就可以下班了。她住另外一個城市,距離我們這裏有一個小時車程。

 

我問她,你一個年輕小女子上夜班不害怕嗎?不危險嗎?她說還ok吧。至少她沒遇到過壞人。她還說上夜班實際上可以賺得更多。我問她為什麽呢?她說晚上司機少啊,司機少你的機會就多啊。車就不用等客了,車的利用率高。

 

她說之前她是公交車司機。她說現在掙錢比開公交車的時候多,還很自由。愛來就來,什麽時候來,什麽時候走,完全由自己決定。她很健談,我的聽力這段時間也得到很大的改善,大多聽得懂。通過交談,我從她這裏了解到這個行業的一些情況。

 

她說得我心癢癢的。做一個Uber司機確實是我之前的一個選項。

 

美國的衛星定位係統GPS非常發達。每一個House前麵都有個信箱,信箱上麵有郵箱號碼,根據這個號碼,這個地址,GPS可以定位到每一戶家門口,所以在美國開Uber,根本都不用擔心找不到路或找不到地方,GPS是可以幫到你忙的。

 

開Uber的司機,語言交流也不是很多,都是平台電腦和終端手機操作,按乘客輸入的目的地自行配置最佳路線,按Uber管理平台給出的價錢上路,司機僅負責接人上車,安全駕駛,送客下車就完了。不會發生價格和路線錯誤的糾紛,對語言交流能力要求不高。可以全職,也可以兼職,靈活性大。

 

唯一擔心的是我們家的車比較高級,得不償失,夫人不同意。

 

不過今後如果是我自己買一輛比較普通的轎車,有機會我還想去試一試開Uber,當司機的樂趣。

 

Uber車的管理係統平台很奇怪,同樣一個時間段,同樣一條線路。有時候收費便宜,有時候收費很貴。不知道它是根據什麽計算原則收費的?

 

我是4:30下班的,以此為例,這個時間段還不算是下班高峰期,但是它Uber的收費很奇怪,有時候貴的離譜,是平時價格的一倍以上,讓人難以接受。我上過一次當,吃過一次虧之後,下班後我就不急於走,而是在那裏刷手機,看到車價便宜的時候,才召車過來。

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評論
菲兒天地 回複 悄悄話 我們這次在墨西哥也是叫Uber, Uber 的價格會變是根據乘客需要的多少,忙不忙進行調整。總體美國的更加規範,我們這次遇到了一個不好的例子。

格利新年快樂!
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