自娛自樂
記憶不再可靠，於是開始網絡日記。
底特律市的東北麵、聖克萊爾(Lake St. Clair)湖邊, 有個百年老城 Grosse Pointe。
這個隻有五千多人的小城可是大底特律地區最富有的幾個區域之一，而且這兒的富裕幾乎都來自“老錢(old money)”，名人名宅不敢說比比皆是，小城還是有幾處知名豪宅的。福特莊園(Ford House)就是其中的一個。
說起福特家族，大名鼎鼎的福特汽車公司創始人亨利·福特(Henry Ford, 1863-1947)幾乎是無人不曉的。正是因為他，普通的勞動者才有可能擁有一輛曾經的極度奢侈品，汽車。
不過我這裏說的“福特莊園”並不是這位福特的老宅，而是屬於他唯一的兒子埃德塞爾·福特(Edsel Bryant Ford, 1893 – 1943)、其妻子埃莉諾(Eleanor，1896-1976)和他們的四個子女。
2024年7月11日，我們閨蜜三人來到這裏。
從這個大門樓開進莊園。
遊客中心很大。有幾個展廳介紹當年老宅的服務人員如何工作。售票大廳的火爐上方掛著埃德塞爾和夫人埃莉諾的照片。邊上有禮品店和一個很大的餐廳，酒吧裏還有兩款以埃德塞爾夫婦命名的雞尾酒。
這個莊園占地87英畝。老宅離遊客中心還有一段距離。內部的擺渡車把我們從遊客中心送到老宅。
1928年埃德塞爾•福特全家入住這棟1926年動工，有著60個房間的豪宅。
進來就是一個大廳。
去二樓的樓梯。
圖書館
圖書館
客廳
畫室
畫室。鑲嵌在窗上的族徽都是 Edsel 在歐洲收集的。
還是畫室
這個房間有很多家人的照片。也有很多和其他名人的合影。
整個老宅裏有很多名畫，不過基本上都是複製品，因為大部分原畫都贈給了底特律藝術館。
Edsel 和 Eleanor 的第三個孩子，也是他們唯一的女兒約瑟芬(Josephine)的房間。
這曾經是Edsel 最小的孩子威廉(William)的臥室。
家庭教師的房間。她的房間兩邊分別是兩個小孩子的臥室，這樣方便她在需要的時候照管他們。
“現代房間”是Edsel 夫婦1936年請人重新設計裝修的。現在看來這簡潔的設計當年一定非常有“現代”的感覺。
“現代房間”曾經是孩子們的遊戲室。
與之相連的洗手間也很“現代”。
樓梯中間有兩幅 Eleanor 的畫像。一張展現了她年輕時的美貌。另一張是老年的優雅端莊。
埃莉諾 12 歲時父親去世。之後她住到叔叔約瑟夫·哈德森 (Joseph L. Hudson) 家。叔叔是底特律首屈一指的百貨商店老板，家裏充滿藝術氣息。這無疑對少年的埃莉諾提供了良好的藝術熏陶。
埃德塞爾結婚時對他的父親老福特說：他們將過簡單的生活。這種“簡單”對我們普通人來說還是可望而不可及的啊。
服務人員工作的區域掛著一張照片，這是來自英國的管家（後麵的站立者）和兩位男主人的合影。
埃德塞爾(Edsel)1943年因胃癌去世，當時還不到50歲。他的妻子埃莉諾(Eleanor)於1976年(80歲)去世。她的遺願是讓福特莊園造福大眾(benefit to the public)。
福特莊園1978年作為博物館向公眾開放。
站在遊客中心的二樓，透過宅院邊上的“福特湖灣”可以看到聖克萊爾(Lake St. Clair)湖。
在宅院裏閑逛。
非常喜歡這裏的綠色。
莊園裏有一棟1930年按照2/3尺寸建造的“過家家”房子。
這是當年老福特夫人送給唯一的孫女約瑟芬的7歲生日禮物。
小房子裏有廚房、洗手間、客廳、臥室…每個房間都可以真正的使用，不是逼真的擺設。
還有一個小小的三角鋼琴。不過工作人員告訴我們：約瑟芬更加喜歡在外麵和男孩子們玩。
莊園裏的花園。
遊泳池。
福特莊園真大，走一圈需要不少時間。如果埃莉諾沒有在1946年捐出43英畝的土地建立社區公園，這個莊園還要更大！
Edsel 夫婦的銅像。
三代福特合影（網絡照片，謝謝原主）。中間是福特汽車公司創始人老福特（Henry Ford, 1863-1947, 83歲)。右邊是他唯一的兒子、福特莊園的主人 Edsel Ford（1893-1943，49歲）。左邊是 Edsel 的大兒子亨利二世（Henry Ford II, 1917-1987, 70歲）。
忍不住加一句。作為福特汽車公司總裁的 Edsel 去世時老福特還健在（79歲）。兒子去世後他重新掌管福特，兩年後再次交出權利，把公司交給大孫子、Edsel 的兒子、亨利福特二世。
我們這次來參觀福特老宅是緣於一本書，一本朋友推薦給閨蜜 Lucy、她又極力推薦給所有朋友的書：The Arsenal of Democracy.
下麵是 Lucy的部分讀後感言：
這本書是讓人拿起來放不下的那種，因為Drama (大陸語言：抓馬）太多了：
#1. Henry Ford 與他唯一兒子Edsel 的爭與鬥 - 保守與創新的較量；
#2: Willow run Ford plant 在短時間內變成美軍轟炸機Liberator (Bomber B-24)生產地，正是因為福特的生產線(Ford Assembly line) 才使得 美國有可能在短時間內，製造出比Hitler 希特勒空軍更高效的大量飛機，空中優勢是二戰後期勝負的決定性因素；
… …
太多的抓馬了…. 當我看到最後幾頁，講述Liberators 在D-day, 為聯軍登陸Normandy 空中開道，保駕護航… 真的讓人熱血沸騰!
親們，如果你曾經在Ford 工作過，或者住在Michigan，強烈推薦這本書，了解一下這段曆史.
下麵是閨蜜岩更是洋洋灑灑：
好萊塢的二戰大片都是展現美軍、盟軍橫掃一切的一麵，但是有多少現代人知道一戰以後美國人不想再打仗了，覺得東西海岸有太平洋和大西洋做天然屏障，南北是加拿大和墨西哥。美國可以遠離任何戰爭.。於是大規模裁軍，削減軍費。當希特勒發動二戰時美國軍力全球第十六，排在比利時的後麵。整個空軍不到兩萬人，隻有58 架沒有超期服役的戰機！ 當歐洲隻剩下英國和德國單打獨鬥的時候，鐵血首相丘吉爾幾乎是跪求(Begging) 美國為他們提供武器，尤其是重型轟炸機。同樣鐵血的羅斯福總統在美國還沒有徹底從大蕭條中爬出來之際決定伸出援手。由此有了他一生最著名的演講 The arsenal of democracy (民主兵工廠）。
從1941年開始籌劃，一切都集中在密西根。俗話說餓死的駱駝比馬大。底特律同樣經曆了大蕭條，但是底特律的汽車工業已經規模龐大，三大汽車公司鼎力的事態已經形成。這個大機器一旦為軍工轉起來將勢不可擋。在接下來的四年中，密西根/底特律人生產的坦克、飛機、大炮及各種彈藥占美國整個戰爭工業產能的30%！
其中福特公司用不到兩年的時間把一塊農田變成了一個每58 分鍾就生產一架B24 重型轟炸機的超級兵工廠。在底特律向世人展現她的能力後，二戰出現轉機，The war turned the corner when Detroit showed its muscles! 在這個過程中，沒有任何人的貢獻大於Edsel Ford。
Edsel Ford是個製造業的天才，也是一個好兒子，一生被他老爹壓製也沒怎麽反抗。 打造Willow Run 轟炸機工廠的三年一波三折，他沒日沒夜的工作也沒能按時交付。不要說一小時一架飛機的目標，就是第一架飛機下線也晚了五個月。世人開始質疑，把他的工廠Willow Run 改稱Will it Run! 生活的不順和巨大的壓力毀掉了他的健康，在Willow Run生產走上正軌不久他就病逝了，享年49歲。死在了他那個老不死的爹的前麵。在他死後不久 Willow Run達到了預期的產能，甚至超越了一小時一架B24的目標，達到58 分鍾一架。 當時有多家廠商生產這款轟炸機，福特產出的占了總量的50%。當時歐洲天空中鋪天蓋地的B24 成為了邪惡軸心粿的噩夢。可以說B24為盟軍打贏了二戰. 記者去參觀Willow Run都被她的規模所震撼！ How is it possible!!
人們沒有忘記Edsel， 他的故居被建成博物館。底特律一條橫貫東西的94 號高速路有一段被命名為Edsel Ford Expressway，隻是以前看到這條路的名字以為是他出錢修的路， 看完這本書才知道是為了紀念他………
福特莊園裏還有很多故事等著參觀者聆聽。怎麽樣，現在您是不是也想去福特莊園看看？
2024.7.19 底特律
