Hi, 北京新建成的大興機場

一月19號到北京, 20號就奔去大興機場.

此行成了回國唯一的玩兒.

大興縣在我的記憶(停留在80,90年代)裏就是西瓜又水又甜.

可是她又非常平淡無奇, 平平坦坦, 一不小心, 就溜到了河北廊坊。 如果沒有建大興機場, 我絕對不會往那裏跑,我寧願去北京北邊或西邊的山裏玩.

車子漸漸臨近目的地, 遠遠望去, 機場外殼好像科幻廣告中的怪物.

一走進機場裏邊, 大為驚歎, 現代感. 不, 超現代感.

美國建築雜誌在2016年評出120年來的120座著名建築(每年評選一座), 北京首都國際機場和上海浦東機場分別選中。大興機場要比這兩個機場壯觀多啦. 至少在我眼睛裏 (我不是學建築的).

機場12月才開始運行, 航班不多, 卻成了遊覽的妙處.

更妙的是, 連遊客都不多.

這個機場最美感的是 就是她的線條。 在自然燈線和室內燈光中流動白色線條起伏扭轉而流暢, 表達著當今人類進入了某一種前所未有的動態。特別是對霧霧霾霾城市, 給予了一種強烈的亮麗氣息.

機場共有五層, 第四層最漂亮, 第五層雖然高一點, 但看景觀不如第四層。她是餐廳服務區, 有美國快餐,台灣麵點,桃園眷村,韓國燒烤,老舍茶館,杭州的外婆家, 還有與家說不出來是哪國餐的外國餐廳小莫 ( More ).

外婆家最火,於是在那裏吃了一頓可口的杭州菜.

這一切都是當時的感受.

一兩天以後, 全國進入偉大的口罩時代, 再回味大興機場, 那種令人驚歎和驕傲物體, 那種無偏見的美麗線條都參雜著痛和深思.

一個國家可以耗巨資建造一座無以倫比的機場, 然而基本的衛生健康環境, 功能和管理卻差之千裏.  可以說, 這種之差,不僅不應該存在同樣的地理位置上, 也不應該存在同樣的曆史階段, 可她們偏偏就扭在一起, 這可以說是中國特色吧.

[簡單]

回複 '黑貓-警長' 的評論 : 你的分析很有經濟戰略眼光. 不過, 北京西北邊是山區, 有些地方很險峻, 不適合修建機場,即便建了機場, 起飛降落都會受氣候的影響。而北京東南邊是平原, 地理條件適合建機場以緩解首都機場的負荷。

[簡單]

回複 '菲兒天地' 的評論 : Thank you !

[簡單]

回複 'ali88' 的評論 : 你的對比更鮮明 !

[簡單]

回複 '無法弄' 的評論 : 你說的是三號航站嗎.

[ali88]

很好的對比和反思。這是最好的時代，也是最糟糕的時代。

[無法弄]

首都機場新航站樓也很漂亮，可灰太多了，哪都烏塗塗的，廁所不幹淨夏天不涼，冬天還行。覺得和樟宜機場相比差得很遠。大興看著不錯，不知道裏麵幹淨不？

[黑貓-警長]

機場建的無可挑剔。但如果從更大的角度來看，其選址是否合適，是否最佳？機場建在北京以南，那邊有保定，再往南就是石家莊。而石家莊有個大機場，世界最大的飛機（安2？）來中國就是降落在石家莊。考慮到這些因素，最把機場建在南邊的大興可能就不是最佳的選擇了。如果把機場建在北邊，那邊是唐山，再過去是承德，它們都沒有機場。如果把這個機場建在北邊就可以兼顧唐山和承德，能夠促進這些地區的經濟發展。也許這樣能夠取得更好的效果！ 一家之言

[行道堂主]

土共獨裁邪惡本質暴露無疑，再次隱瞞疫情禍害本國老百姓，也禍害了全世界。

[菲兒天地]

很漂亮，最後總結也漂亮！：——