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過中國海關記
回國給老媽慶生之一
老媽6月22日滿96歲，我趕回國給她老人家過生日。6月21日清早，乘坐的美國聯航（UA）晚點差不多一個小時，我於5點45分左右到達了北京首都機場。
通過海關又差不多耽誤了一個小時，最近幾次回國，特別是疫情之後過海關好像都要一個小時左右了。海關入口處分中國居民和外國人兩種。中國居民那邊有三塊（藍色）牌子，見下圖。而外國人這邊隻有兩塊牌子。中國居民那邊隻有不到十人左右在等候，而外國人這邊回型排隊的人繞了8 – 9圈，應該有100人之多了。
我成為美國公民之後已有20多年了，平均每年最少回國一趟。記得最開始的情況與今天正好相反：中國人那邊裏三層外三層，而外國人這邊沒什麽人，過關很快。估計那年頭，除了“崇洋媚外”嚴重和對待“外賓”禮遇過分外，應該是來中國的外國人也比較少吧。以後，外國人來的多了，兩邊排隊等待的人數旗鼓相當，但經常的情況是當中國人那邊人不多時，管理人員就會及時分流一些老外到中國居民那邊通關。但今天的情況卻是任憑那邊已經沒什麽人了，這邊人山人海，但管理人員也不為所動。
為了提振外國人來華旅遊，中國目前已對38個國家單方麵免簽了來華的簽證。這個力度不能說不大，因為之前中國的外交從來都講究對等或“禮尚往來”，現在給人的印象是為了幾個旅遊的收入而至國格而不顧？雖然國家的現行政策越來越務實，但似乎具體部門卻沒有跟上腳步。或許是因為隨著國力的增強， “韜光養晦” 不再需要，各行各業正在拋棄“仰視”外國的陋習，自覺或不自覺地開始“平視”甚至“俯視”它們了呢？
在排隊等待的無聊之際，我開始“胡思亂想”。優先方便本國居民沒有錯，但如果國內就業市場真的如西方傳言所說的不佳的話，為什麽不趕緊增加一些海關的人手呢？既能緩解就業壓力，又能方便老外來華，促進一下旅遊，拉動一些消費增長呢？
咳，有點“皇帝不急太監急”了哈，不就是多排會隊嗎。。。
草於中國北京亞朵酒店（ATOUR）
二零二五年六月二十一日
可能就是自那以後，北京加大了單方麵免簽吧。美國來的班機人數都在300以上，這可能是造成人滿為患的原因？
說得也是。
合理的解釋，謝！
謝謝表揚，關鍵她還能基本自理。別緊張，不就多等會兒嗎。。
”東升西降“嘛
2023年11月底，我在北京入海關時，震驚的我，不敢相信。隻有不到兩巴掌的人數，在過“外國人”通道。機場人員對我非常寬容。而後在北京的日子，也極少看到“外國人”。偌大的北京城，突然之間“外國人”都人間蒸發一般。
過山車的滋味，我不喜歡體會，但現實，誰管你的喜好，上車吧，一起加入那翻雲覆雨的隊伍中。曆史就是這樣折騰。