二十萬的煩惱

二十萬，終於有二十萬了！

 

 

開著二十萬，帶老婆去賞秋。她老人家忽然說，怎麽有汽油味？

我的車， 2005 SUBARU OUTBACK，常年存在P0420, Engine燈常亮，有新CODE出現通常都被乎視。回家一查OBD，新出了兩個P0442，EVAP小泄漏。

Evap係統管路從後邊的油箱一直連到intake，包括加油口，碳罐，兩個電磁閥，油箱本身，所有管線和緩壓器都有泄漏的可能。如果不是汽油味，都懶得理會。

現用自身的化學傳感器，Nose， 前後探測，氣味來自發動機艙。這就簡單了，艙裏屬於EVAP隻有很少一些東西，而且都在發動機頂層。去年我剛換過一個電磁閥，熟悉。

馬上就發現管子一處連接很鬆，毫不費力就拉開了。

找根細鐵絲擰上，

 

不放心又加了個管卡。

 

第二天用車，還是有汽油味？！

 

這回要認真了。給化學傳感器加個adapter, 仔細探查氣味來源。

最明顯的氣味來自司機一側，intake manifold 下麵！

 

這個來自燃油輸送管線，可不是EVAP管路的小毛病！

查了維修手冊，輸油管在manifold 下麵共有5個小段橡膠管連接各部金屬管，調壓器等。從網上查詢，到一定年頭，由於橡膠老化，連接泄漏是挺常見的問題。解決方法一是緊固，二是更換。

四處膠管都在乘客一側，像圖中這樣。我把管夾都緊了一遍，螺絲刀都能夠到。

 

但是漏油來自司機這側，前後都被各種部件阻擋。手冊上要拆掉整個intake 來更換。我想可能不需這麽麻煩，拆了後邊這個大氣盒子，把管夾緊一下可能就解決了。

二十萬的發動機，第一次拆開這部分。我換過兩次火花塞，洗過兩次PCV，一次ERG閥。但節氣門從沒有理會過，這次順便擦擦。

手頭隻有酒精，這是擦過以後

 

後邊還有三根電線，一根冷卻管擋著。

研究一通，電線分別連著PURGE閥，EGR和兩個發動機感應器。斷開它們，在拔掉通向節氣門的冷卻水管。

終於看到這根倒黴管子了！而且下麵濕乎乎一攤，混著泥灰，幹樹葉。管子本身也摸到濕膩感。到此，故障原因終於確診無疑。但是，

我所有大小工具，都無法伸進去擰緊這兩個螺絲！