無人車 資本剩餘價值 共產主義

很早就聽說穀歌在研發無人駕駛，去年年底看到深圳的無人駕駛公共汽車試車，有點吃驚，仔細看看，和穀歌無關，是國內自己研發的。最近看到穀歌的無人出租車在以百輛的批次推出，說不久會到千輛之多。今天看到上海也要開放不同路段試車，中國政府支持，各大財團也看到商機，積極投資跟進，步伐比美國快很多。網上看看，說中國在2011年就已經有無人車從長沙開往武漢。英國的無人車叫做Lutz Pathfinder，法國，德國，日本都有研發自己的無人車。無人車很快就會走進人們的生活，在欣喜之餘，不妨細細想一下，這次無人車帶來的行業革命意味著什麽。

自從計算機走進人們的生活，生活變得越來越方便，娛樂豐富多彩，信息傳播也是秒遍全球。但是這一次，我們將真切地看到，無人出租車將消滅車租車司機這個行業。出租車司機將麵臨失業的威脅。甚至於公交車司機。雖然是技術的進步一直在推動行業的變革，但是，這一次我們真切地看到智能機器進一步威脅了人的工作機會和權利。據說亞馬遜的庫房裏根本就沒有人在出貨，還有視頻流傳出來。加州的一個基因檢測公司，每年的樣品輛以萬計，他們的DNA 提取部門有40個員工，都是加州大學的畢業生。在血清分離這一步，他們使用機器，人就是機器的仆人。另有一組機器維修人員隨時待命。他們正在研發提取部分的機器，不久這部分也將使用機器，這些年輕的工人至少有一半要失業。

有人盤點不會被機器取代的行業，醫療，餐飲，保姆，其實很難說，也許就是時間問題，還有就是程度問題。但是機器是人的幫手就要被顛覆，人將是機器的仆人。如果我們走上了這條路，給人做的工作將會減少，當這個份額增加到10%的時候，就業的壓力就會體現出來。就算是你繼續讀書，依然會有同等數量的人沒有工作。不知道未來社會將如何消化這個問題。如果極端地去想這個問題，大多數人都被社會生產所拋棄，沒有工作，他們的生活怎麽辦。餓死他們麽？企業在使用人工和機器之間的選擇，是不會傾向人工的。如果大多數人沒有工作，企業的產品又由誰來消費？這個平衡將是企業和社會都要麵對的。

當企業用機器代替人的勞動，我們又回到了當初的政治經濟學的課堂。資本家的機器帶來剩餘價值的說法再一次出現在我們的麵前。如果生產線上都是機器，工人隻是機器的仆人，那麽是誰在為資本家賺錢？

再說中國，是社會主義國家，當然也要搞現代化，科技進步不能阻擋，還要領先。可是，智能機器搶了人的飯碗，社會怎麽平衡。總要給人留下在社會生產中的位置吧。可不可以叫機器去工作，人就負責吃喝玩樂？好像共產主義就要到來了。這一天，不知是喜是悲。可是我們確實沒有回頭路可走。好在我們還有時間去思考解決的辦法。