在中國 86.颶風狀況對比

對比紐約的颶風

在我寫這裏時，2020年八月，紐約正遇到颶風和龍卷風，這是武漢肺炎疫情之時。頭天在天氣預報中已警告大家要防災，學生也來電話忠告我可能斷電。我懷疑會如此可怕嗎？我住在紐約近30年，有幾次颶風，但都不厲害。2012年十月颶風時我正在中國，沒有身臨其境。據學生說她的地下室全淹了，放在地下室的鋼琴泡在水中很長時間，濕透了，就扔了。

我看著地圖這次颶風來自遙遠的加勒比海，從佛羅裏達進入美國，經過如此之多的州，有如此之多的山川、樹木、高大的建築物的阻擋，風力應當相當弱了。我有手電筒還怕什麽？！冰箱的存貨也不可能消滅，如果沒電隻能順其自然，壞了隻好扔。

這天下午三點多鍾，天突然黑了下來，風和雨變得劇烈，但我窗前的樹搖動不大。因為我窗前周圍有幾個公寓樓擋住，我是井底之蛙，隻能看一小片天空。這時幾聲響在寂靜的房裏發出，我站起來尋找，是廁所窗台上的洗浴用品掉到澡盆裏。看窗外有兩個樹枝從馬路上吹過來。

做飯時，我到沒有窗子的廚房，打開電燈，向往常一樣做簡單的晚餐。我想我判斷正確，沒斷電！

但看對麵樓除路燈外，沒有什麽強光，我對麵窗子，一個男士伸出頭拿著望遠鏡觀察我的房間。他羨慕我有電，我也明白他倒黴了。晚上電視新聞報告在這兩個小時左右的颶風和龍卷風中，有50多萬人斷電，讓大家做好準備，可能要幾天才能恢複正常。新聞給出災情圖片。我這樓太幸運了，沒事！

第二天上午，我像往常一樣出去散步，看到我們這裏還是很嚴重。我窗外的樓擋住了大風，我們樓沒受損。但他們樓外是馬路，過了馬路是一片花園洋房，房子最高才兩層，雖然在馬路兩側有一米左右直徑的百年高大老樹，但擋不住風的入侵，所以他們前麵電線有問題了。風在這裏很大有些百年大樹被吹倒了。十字路口交通燈有一側轉了90度，造成該路兩向的交通燈不同步，汽車在這從沒堵過車的路口停了，駕車者要自行判斷該按哪個燈行動，車速極慢，這天也堵車了。

颶風後，公園局來視察過，把有倒樹的地方用黃色塑料帶拉起來，封住路。行人、車輛都很聽話，繞道行駛。誰都怕這危險的地方有什麽東西意外倒下來，被砸傷。我看見幾輛倒黴的小轎車，車頂彎曲、下陷、車窗玻璃粉碎，散在地上。

這些小洋房全都安然地站在那裏，隻有極少數前屋簷被大樹碰變形。所以龍卷風在這裏不是最有破壞力。

這些百年老樹大多完好，我仔細觀察什麽樣的樹會有問題？為什麽在龍卷風的中心地帶不是所有的樹都倒了？我看到那些有蟲子的樹，根部或樹幹中間被掏空，這些病樹都被淘汰了。

看來大自然的災害是上帝在擇優選擇，優者存，劣者汰，誰都逃不掉。

今年疫情同樣讓人們在上帝麵前跪倒，擇優選擇。許多有基礎病和老人去世。和這次颶風龍卷風一樣。多有意思。

美國處理這些問題絕不用群眾運動，我們交了稅，政府就應當管。如果是自家院裏的就自己管，或自己掏錢雇人來做。

我家附近的韓國教堂前一棵幾百年老樹連根掀到。這是蛀蟲把樹根咬斷了，大樹砸在停車場，樹梢把辦公小樓屋簷碰傷。他們為節省開支，一個工作人員抱著大電鋸，鋸成便於搬運的小段。

屬於公園局的地段，就由他們來處理。先做交通要道，我們附近第一個被清掃的路口是第二天才來的。派來一個車隊，車來多少，就來多少司機，司機就是工人，要把工作做完。分工明確，各負其責，共同協作，沒有領導，沒法偷懶。

我仔細觀察了一處操作。這是災後第五天，在人行道上的一棵大樹的一大樹杈斷裂，沒掉下來。一共來了三輛車，最大的是普通卡車，次大的是有升降轉盤的可載人的起重機，最小的是粉碎機。升降機工人根據樹枝的粗細，用小圓盤鋸先把細枝鋸掉，另兩人運到粉粹機旁，馬上粉碎成商店可出售的小塊，當細枝條全去掉後，他也幫助運到粉碎機旁。然後換成大鋸，爬到升降機上，站在機箱裏操作按鈕，到他想去的地方。然後鋸下大枝，全部都粉碎。粉碎車裝不下了就倒在大卡車上。三輛車，三個人配合默契完成全部工作。大概這些機器自帶電源。沒見他們用居民的電。不知他們一天的工作量是多少。看來他們可能是計件工資，三個人很積極地幹活，沒有休息，

然後每條馬路的換邊掃除日，清潔工用吹風機把小樹枝葉吹攏到一起，用手把他們裝在大黑袋中，裝到卡車上，遇到負責的工人會用掃把做精細的工作。

我附近的災情用了近十天才大功告成，恢複原樣。紐約市的重要馬路會較早恢複。但不會像杭州這樣快。中國靠人海戰術，用很多人力來幹。因為中國人工便宜。美國人都用機器幹，機器不能幹了才用體力幹。因為人工太貴，機器便宜。買一台機器，很多人可以輪流使用，機器不停，很合算。從自然災害的處理，讓我看到各國根據自己的長處來安排，完全不同，很有意思。

[olive-c]

觀察的仔細。人們大多活在自己的世界裏，一輩子錯過多少有趣的事情。我經曆了多少台風，從來也沒仔細地觀察過。
讀您的文章學到了太多太多。