加拿大經濟長期走向，全球排名下降

2023年1月25日，加拿大谘商局（The Conference Board of Canada）對兩位經濟學家進行訪談，展望加拿大經濟長期走向。展望加拿大經濟長期走向的兩位經濟學家是加拿大谘商局資深理事沙義德（Sohaid Shahid）和多倫多大學梅西學院資深研究員豪斯（Brett House）。

訪談中談到，加拿大今後20年的平均經濟增長率為1.5%，原因是加拿大人口老年化。勞動力短缺要到2030年代中期才能得到緩解，這對今後十年技術創新是一個刺激。加拿大銀行會把通脹目標定在1-3%之間，這是可以達到的，但利率會在高水平保持一段時間。政府財政赤字還將持續很長時間，利率升高會使得政府債務成本就會增加。根據經濟合作發展組織（OECD）預測，加拿大經濟增長一直到2040年代都是經濟合作發展組織中最慢的。但加拿大在G7國家中資源稟賦是最優越的，勞動力增長也最快，而且新增長的勞動力年輕還有知識技能，因此不太可能發生經濟危機和財政危機。雖然政府債務達到了曆史最高水平，但由於利率處於曆史低水平，政府利息負擔也是近百年來最低的。就算是最悲觀的估計，政府利息負擔最多也就是GDP的1-1.5%。在發達國家中，加拿大的政府債務對GDP的比例是最低的。1.5%的GDP增長，趕不上人口增長速度，意味著我們兒女的生活水平會下降，但人口（移民）增長又是勞動力增長必需的。

影響加拿大經濟增長的因素有很多。

首先，可負擔的幼兒托管是經濟增長重要一環，可以增加加拿大人力資本，可以讓更多的婦女進入就業市場。根據國際貨幣基金組織計算，隻要加拿大各省幼兒托管可負擔性能夠達到和魁北克省一樣的水平，就能把加拿大GDP增長提高4個百分點。

其次，經濟增長的重要一環是省際自由貿易。加拿大政治限製了資本、貨物和人員的省際流動，限製了市場的資源配置能力。僅這一項，就阻礙了加拿大經濟增長約4個百分點，使得加拿大經濟每年損失400-600億。

第三個環節就是冗長的審批時間。如公司成立的規章，加拿大並不比美國法規更繁冗，但是，美國有一站式服務，很快就把手續辦完看，而加拿大則要跑更多時間。這使得一些公司寧願去俄亥俄州而不願意到安大略省。

第四是加拿大的基礎設施。加拿大基礎設施建設的成本，大約是發達國家平均水平的三倍。在多倫多建一條地鐵線要花費三十年時間，而在智利首都聖地亞哥十年就可以建5條地鐵線。

第五是老年化問題，主要是企業主老年化對經濟增長的負作用，很多小企業主要退休了，企業也因此停止運行了。今後十年加拿大有75%的中小業主要退休，其中有一半找不到人接手他們的生意，他們帶走了多年積累的商業經驗和技能，這對加拿大經濟是一個重大損失。加拿大98%的企業是中小企業，雇傭60%的就業勞動力。加拿大應該建立法規，鼓勵業主把企業賣給雇員們。

第六是住房可負擔性。一個城市住房成本太高，人員流入該城市就慢，該城市經濟增長就慢。城市住房成越高，人們就住得越來越遠，通勤時間就越來越長，因此降低了整個經濟體的生產率。加拿大建築業能力趕不上勞動力和人口增長的需求。這不僅僅是經濟增長問題，而且也是政治和社會問題。

第七，美國政府出台的《通脹消減法案》把電動車全產業鏈放到了美國國內，這對加拿大經濟是一個負麵的影響，使得加拿大的電動車產業丟失了美國市場，加拿大對電動車的投資因此麵臨巨大風險。

第八，加拿大100%的人口增加依靠新移民。移民政策對加拿大長期發展至關重要。

這次訪談的主持麥克評論道，短期預期麵臨很多不確定性，而長期預測反而有更可靠的確定性。