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企業內部的管理是關於企業運作中如何引導和規範職工行為的學問。一切管理歸根結底是關於企業內部人的行為的問題。
這是構建社會運行是至關重要的問題：馬克思稱之為“生產關係”。生產力和生產關係構成經濟基礎，即社會生產運行中的人與人之間的關係。
如今工業化了，主導一個社會運行的是公司，各種規模的公司配置社會大部分的資源。如此，大部分勞動力在公司裏就職，沒有一個人的生活不受到這個或哪個公司的決策的影響。如華爾街的行為在2008年影響到東莞農民工以及他們在鄉下的家人。三鹿奶粉影響千家萬戶，等等。8小時在在公司裏的工作時間占據了職工生命中最重要的時間，因為每天餘下的16小時中有8小時是睡覺，剩下8小時中大約四小時是做飯吃飯。後者說，每天24小時中，有12小時是為了維持生命用於8小時的生產，餘下4小時是個人可支配時間，可以用於娛樂和業餘愛好。可見，用於生產的8小時的質量是構成一個人生命效用的大部分。
然而，至今為止的西方管理學並沒有把企業職工做為人來看待，這就違反了經濟學有效性原則。經濟學是有效配置稀缺資源的科學，而有效性是相當於人的生命的有效性。而西方管理學從一開始就把勞動力做為資源，而不是做為人來看待，這是違反經濟學科學的管理學。西方經濟學把人事部門稱為人力資源，把人物化，做為資源來看待。而不管理目標鎖定在利潤上，管理層對資本負責。這就是馬克思說的人類的異化。資本是物化的勞動，稱為統治勞動的怪物，把活的人的生命視為受資本自配的物。經濟學是有效配置稀缺資源的科學，配置的主體是人而不是物，配置的客體是物不是人，而西方管理學恰恰把配置資源的主體客體到過來，因此構造了一個人類異化的社會。
為什麽大英帝國販賣奴隸，把人做為財產來買賣。為什麽美國建國頭一個世紀實行奴隸製？把人做為資源。為什麽美國加拿大教科書書寫了鐵路華工建築跨大陸鐵路的豐功偉績，在其文化中卻不紀念鐵路華工？這和諾貝爾科學家獎給科學家而不獎給科學家使用的儀器設備一樣，在西方文化中鐵路華工根本就沒有被當著人來看待，而是被當著物來看待。美國和加拿大至今沒有給予鐵路華工的基本人的尊嚴，除非他們的文化中有一個鐵路華工紀念日，紀念為北美地理和政治統一和北美工業革命作出重大犧牲和貢獻的鐵路華工。
西方管理學在一開始就是所謂“科學管理”，把工人做為資源來看待，如計件血汗工資等。西方資本積累過程中除了積累了工人創造的剩餘價值之外，還掠奪了工人的生命價值。
管理學第一原則就是把員工做為人而不是做為勞動力市場上可購買來的物來看待。符合科學經濟學原理的管理學是建立在人的尊嚴平等的社會分工合作的勞資關係，而不是金錢雇傭的勞資關係。把人與人之間的生產關係蛻變為金錢雇傭關係是生產社會化產生人的異化的根源。不構造人與人之間尊嚴平等的勞資合作關係就無法構建和諧的社會，因為生產關係是社會關係中最重要的關係。
謝謝登門討論。人類的生產，是經由勞動實現的。勞動，是人類改造世界創造世界的行為。然而，今天的生產活動貫徹的是資本的意誌，而不是人的意誌。無論是勞方資方，都飽受資本難以駕馭之害。經濟危機，就是一種資本力量摧毀人的力量的現象，就是資本意誌淩駕於人的意誌之上的現象。所以，現在管理學教科書很多價值觀是值得檢討的。我為此寫了一個係列的文章。前邊帖了兩帖，後邊還會繼續寫。
如果勞動著在生產過程中有人的尊嚴，上班時間就是人的生活，就不是負擔。所以，我們看到許多信息行業中的工作狂，他們在生產過程中使得自己的意誌和才能得到發揮。但是，大部分人都感到上班是個負擔，下班才是生活。尤其是生產線的操作工，基本就是機器的附件。
我在國內工廠工作過，出來也做過許多不同的工作，深有體會。勞動保護、勞動安全等固然重要，但那不代表理想的勞資關係。
管理學和勞工法是兩碼事。而且，我並沒有說中國比歐美先進。我知道許多歐美許多公司內部管理有對人的尊重。尤其是信息行業，雇主對專業人士絕對是尊重起基本人的尊嚴的。但是，看看富士康之類到中國口岸的外國公司，看看中國的黑煤窯之類私企，就知道市場經濟中企業管理的問題。
再則，即便西方如今進步了，不表明曆史上西方一開始就是視勞工為人。如美國奴隸製就視勞動力為財產。
你找幾本商學院管理學的書看看，職業經理的責任是為股東負責，並不是為勞工負責。勞工是資源，是勞動力市場上可以購買的資源，西方經濟學和管理學教科書都是這個觀點。