船運股SB和SBLK：經過連續幾天下跌,BDI今天止跌回升。此次BDI下跌,據說是由於一列鐵礦石列車出軌,影響了裝船供貨,加上中

船運股SB和SBLK：經過連續幾天下跌,BDI今天止跌回升。此次BDI下跌,據說是由於一列鐵礦石列車出軌,影響了裝船供貨,加上中國在年底減少了鐵礦石進口(季節或配額問題?),因此主要集中在Capsize的大船,SBLK受影響較大,SB受影響較小。另外我認為大家對貿易戰的擔憂也是一個重要原因。大盤的持續下跌,也同時拉低了船運股股價。現在BDI的轉折很可能標誌著船運股的觸底。雖然此番股市調整SBLK和SB均已下跌不少，但是鑒於現在船運市場的形勢，投資SB的風險相對要小，潛在盈利也較高。

目前科技股的泡沫仍為隱憂,而美國經濟的基本麵尚未崩壞。

有兩種股災:

1。經濟危機引起股災;
2。技術性股災。

第一種,經濟危機引起企業利潤(或預期利潤)下滑,從而股價下跌。然後,往往會有技術性股災伴隨。
第二種,技術性股災,至少分兩種:一種是肥手指引起機器程序爭相賣出;另一種是由於股價過分下跌導致的大麵積margin call 強行平倉,從而導致股價輪番下跌。

目前,一些股票顯示出最後一種技術性股災的征兆。這種股災不會持續很久,並且可能帶來很好的低價買入優質股的機會。

本文純屬自娛自樂，不構成任何投資建議。股市有風險，投資需謹慎，買賣文中所提及的股票所產生的盈利或虧損均應由投資者個人自負。Disclosure：我重倉SB。