朝花夕拾
走遍千山萬水，隻為尋找初心。
在我去過的印度世界文化遺產中，我覺得唯一可以跟“完美建築”泰姬陵相媲美的就是有著“性愛圖騰”之稱的克久拉霍建築群(Khajuraho Group of Monuments)。如果說泰姬陵是穆斯林寫出的傑出詩篇，那比泰姬陵早建了600多年的克久拉霍建築群則是古印度人奏出的動人樂章。當我看到建築和雕塑達到完美平衡的克久拉霍建築群時，我除了想讚歎古印度人的智慧和獨特審美外，還想知道，為什麽這個古印度藝術中的經典之作會誕生在克久拉霍呢？
那就讓曆史的羅盤轉回到孔雀帝國(B.C.332－B.C.185)時代吧。作為第一個差不多統一了南亞次大陸的大帝國，孔雀帝國對今天印度的影響幾乎是祖宗級別的。在帝國最後一位國王被部將暗殺後，帝國隨之崩潰，印度次大陸又恢複到了列國時代，直到笈多王朝(319－550)時期。雖然笈多王朝統治的區域比孔雀帝國的小，但這個時代卻被稱為印度的黃金時代。此時，印度教興起，大乘佛教盛行，印度教最神聖的史詩《羅摩衍那》和《摩訶婆羅多》也是在這一時期編成。
克久拉霍建築群
克久拉霍建築群
克久拉霍建築群
可是，自從被東羅馬帝國稱為“白匈人”，中國人稱為大月氏人後裔的嚈噠人煽動翅膀，南下古印度後，笈多王朝就開始倒大黴。其政治、經濟和文化都遭到了嚴重毀壞，最後亡國，古印度又回到了各邦“過家家”的時代。而嚈噠人建立的帝國也沒什麽好下場，於公元567年被波斯人和突厥人聯合剿滅，存在了百年有餘的嚈噠帝國就此灰飛煙滅。不過，嚈噠人中的一部分卻跟古印度的土著融合成了印度的拉傑普特人。這些人是印度人中的“戰鬥機”，被殖民印度的英國人稱作“尚武民族”。莫臥兒帝國的阿克巴大帝正是娶了拉傑普特的公主才讓王國走進了帝國時代，他們共同孕育的兒子是極富繪畫才能的賈汗吉爾、孫子是建造了泰姬陵的沙賈汗，而重孫則是把莫臥兒帝國帶入鼎盛時代的奧朗則布。也就是說，這些把莫臥兒帝國逐步推向巔峰的君主們，血液中都流淌著拉傑普特人的血。
也是這些有勇有謀的拉傑普特人，在古印度一片散沙狀態時於公元9世紀建立了昌德拉王朝(Chandela Dynasty)，首都就在克久拉霍。這個不知名的王朝有個很好聽的別名，叫“月亮王朝”。傳說有個祭司的女兒因太過美麗而讓月神拜倒在了她的石榴裙下，他們的後裔建立了月亮王朝。沒人知道這個傳說是不是真的，也沒人知道這個存在了4個世紀，最終被穆斯林建立的德裏蘇丹國(1206－1526)所滅的小王國靠什麽發家致富的。人們隻知道，克久拉霍既沒有名山大川，也沒有肥沃土地，還沒有礦產資源，更跟古印度的母親河印度河和恒河沾不上邊兒，一個不太大的西瓜180盧比，2美元多，比德裏的貴6倍。所以我猜，它繁榮的唯一出路是貿易。
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
要想靠貿易發家，是需要資本的，而克久拉霍的地理位置就是它天生的資本。它不僅地處印度次大陸的南北分界線上，同時位於恒河平原連通印度河平原的大通道上，這樣的地理位置讓它有機會成為貿易中轉站。否則，它不會有足夠的財力建造85座神廟建築群。在這些建築群中，除了有印度教的寺廟外，還有耆那教的，而耆那教徒正是做貿易的高手。不幸的是，隨著月亮王朝的覆滅，85座神廟中的絕大部分都被曆史的風沙吹走，有的則被穆斯林人為地毀壞，可就是現存的22座寺廟，也已經足夠驚豔世人的眼眸。當我看到他們的那一瞬，我都不想眨眼睛，覺得我為它受的罪是那麽值得。
從阿格拉到原意為“椰子”的克久拉霍，一共有兩輛火車，一個是夜間的，一個是白天的。買票時，夜間的臥鋪票已售罄，我隻能坐白天的臥鋪。等我上車一看，我的床位被占了不說，連同床單、枕頭、被單和毯子一樣都沒給我留下。這是我在印度第一次坐臥鋪的火車，看見這種情形，立刻對印度人的好印象大打折扣，直接把床上的人叫了起來。正好看見列車員走過，我要了一套新的。不過，要想期待潔白無汙漬的，那我就是癡心妄想了。
阿格拉火車站
阿格拉到克久拉霍火車上
阿格拉到克久拉霍火車上餐飲
阿格拉到克久拉霍沿途
阿格拉到克久拉霍沿途
隨著車的前行，恒河大平原也在一點點向我呈現。近九個小時的車程，我不但看到了成片的農田和森林，也看到了丘陵和遠處印度次大陸的南北分界線溫迪亞山脈(Vindhya Range)，還看到了汙染的河流和垃圾。讓我沒想到的是，印度火車上還有要飯的。我以為火車上會提供幹淨的盒飯，結果沒有，我隻能買小販賣的烙餅和黏糊糊的醬，100盧比，1.5美元，特難吃。
如果說這些都出乎我意料之外，那在我意料之中的則是火車的晚點。但這麽長的旅途，才晚點35分鍾，我已經燒高香了。到達克久拉霍火車站，我發現很多印度人為了不走天橋，直接跳進了鐵軌中，然後橫穿鐵軌，這玩命兒的勁頭我算是服了。我挺幸運的，來克久拉霍前，這裏剛剛下過大雨，空氣中還殘留著土香，清新的空氣一點兒也不像是印度。在德裏和阿格拉的酷暑沒了，我很開心。民宿的小哥已經在天橋下等我，認識他很巧合。我在瑞詩凱詩一家旅行社詢問買火車票事宜時，他恰巧在，知道我要去克久拉霍，立刻要去了我的電話號碼，並推薦他家的民宿，包早餐才10美元，而且免費接送我。我怕他騙我，特意去Booking查了一下，他家評分還挺高的，於是滿足了他的要求。
克久拉霍火車站
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
在車上，他告訴我，做導遊和接站是他的工作，我直接告訴他我不需要導遊，讓他死了心。火車站離民宿7公裏多，還沒到民宿時，天就全黑了，我心裏有些忐忑。好不容易到了，我下車一看，四周連燈光都沒有，門口還坐了一群男人，我想“完了”，小命兒非得交代這兒不可。退路是沒有的，我隻能提高嗓門說英語給自己壯膽。原來這群男人都是表兄弟，他們看來了一個外國人，還是女的，都覺得挺新鮮，不斷地上下打量我，對我也很客氣，我一顆懸著的心算是落下了。
第二天早上，在吃過了很好吃的早飯Poha後，我走出了民宿。出去我才注意到，這裏是農村，民宿麵積還挺大，可隻有我一個客人。從這裏到寺廟群近2公裏，我想了解一下克久拉霍的民風，於是走去寺廟，沿途是人煙稀少的村落，村裏邊是不知名的印度教寺廟。雖然是破破爛爛的落後農村，但沒有刺耳的鳴笛聲，這減輕了我不少痛苦。走出小村莊，即是克久拉霍小鎮主街。主街談不上幹淨，但比舊德裏和阿格拉老城強多了，我被這兩個曾經輝煌過的古城折磨得對印度期望值一低再低，隻要比這兩個地方幹淨，我都覺得不錯。
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
克久拉霍
主街的盡頭就是克久拉霍寺廟建築群中最重量級的西廟群出口，而入口則要繞著湖(Shivsagar Lake)走一大圈才能到，湖裏盛開著粉色的蓮花。如果不是湖邊的垃圾，這裏的景色會很漂亮。跟印度其它景點不同的是，西廟群必須得在網上購票，一個人550盧比。我全然不知道這些，隻能花600盧比，7美元多讓門口所謂的誌願者幫我買。走進西廟群，裏麵是一大片如茵的草坪和整潔的小徑，到處都是花香鳥語，我開心極了。讓我驚訝的是，如此重量級的世界文化遺產，裏麵卻門可羅雀，跟泰姬陵的人山人海是天壤之別。不過，我求之不得，正好滿足我安安靜靜欣賞我眼中頂級世界文化遺產的心願。
在現存的22座寺廟中，有15座入選世界文化遺產，其中西寺廟占3座。別看比例不高，卻是最龐大、最驚豔我眼球之處。最主要原因是，寺廟外部的各種雕塑圖案中，充斥著大量的性愛場麵。有的性愛雕塑非常明顯，有的很隱秘。這些性愛浮雕，差不多包含了人世間所有的性愛，除了正常的一男一女之愛外，還有多角戀、同性戀、人狗和人馬等。而有的高難度性愛姿勢，是隻有練過瑜伽的高手才做得出來的，這跟我以前接觸到的佛像雕刻是天壤之別。幸虧我已婚，還是女性，看到如此活色生香的性愛場麵，隻覺得驚掉了下巴，我不知道男性看見這些場景會不會血脈噴張。而我之所以能把這裏的性愛雕塑看了個遍，是因為我一進去就花錢找了裏麵的工作人員，讓他帶我看。
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
為什麽在佛門淨地會有這麽多令人浮想聯翩的性愛雕塑呢？有人說，這是給未成年男子的性愛啟蒙；也有人說，這是測試皈依者的自控能力；還有人說，這是讓人們學會進入寺廟內部前“六根清淨”。其實最靠譜的說法是，昌德拉王朝信奉的是怛特羅密教(Tantra)，這一宗教是從印度教和佛教發展出來的，具有深奧的瑜伽傳統，它在人類第一個千禧年中葉時盛行於印度次大陸。對很多人來說都很陌生的怛特羅密教，宣揚的是通過性的和諧達到與神合一的境界。它的出現，影響了西藏苯教。曾幾何時，西藏密教的喇嘛在到達精神訓練階段前，都要經過極度逼真的性愛雕塑的測試，還要經過特殊訓練的媚惑女人的誘惑。
這些性愛雕塑的理論基礎來自於世界五大古典性學著作之一，成書於公元350年左右的《愛經》(Kama Sutra)。古印度人認為：愛是與生俱來的，可以無師自通，但性必須通過學習才能掌握。因此，他們撰寫了這本講述性技巧的《愛經》。不過，這不是一本“黃書”，它是一本關於性與愛、哲學和心理學的偉大著作。書中說，當取得宗教的庇佑、財富、以及得到愛與性滿足的時候，人才能達到性、愛和智慧的升華，並與宇宙精神合二為一。正是這本用哲學的形式詮釋了性愛姿態、性愛技巧與性愛和諧的《愛經》成了克久拉霍西廟群雕塑的“聖經”，所以它也被譽為“石頭中的愛經”。
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
克久拉霍西廟群
因為我隻盯著性愛雕塑看，因而我覺得西廟群到處都是性愛雕塑，但是不是的。此地的性愛雕塑隻占10%，其餘的有按照規範章程雕刻的印度教主神、二流的大神、女舞者和音樂家、動物雕塑、農耕陶藝、武士操練、教師教學以及打扮化妝等，五花八門。在獻給毗濕奴的一個寺廟露台的四個側麵上，還雕刻著由大象、戰士、獵人和音樂家組成了的遊行隊伍。不管那種類型的雕塑，都被雕刻得栩栩如生。女神們用風情萬種的姿態，通過豐滿、柔軟而優美的裸體去吸引旁觀者，而男神們同樣姿態優美。這種對裸體藝術的優雅展現讓我不禁想起歐洲的古希臘雕塑，難道它們師從同門？
如果是，那師傅是有著高度文明的外星人嗎？我不知道。我隻知道，這些高30多米的寺廟都是用堅硬的砂岩建造的，但卻沒有使用任何粘結劑，也沒有使用灰漿，全部用榫眼和榫頭連接起來。這麽高的精度和難度，若沒有大神們春風化雨般的點撥，那時的人們是怎麽完成的？還有整個寺廟外牆沒有一處空白的那些千姿百態、神情各異的浮雕像，甚至連小牛緊張的肌肉和傷口及二頭肌都被雕刻得惟妙惟肖，以及似金字塔，又不是金字塔的弧形外部結構，這些真的是人類的智慧嗎？為什麽從公元950年到1050年這100年間，克久拉霍突然爆發靈感，完成了所有精美寺廟建築群的建造？
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
傳說中說， 印度教的濕婆神和其他眾神喜歡來這裏看山丘和河流，所以在他們喜歡停留的地方建寺廟。我不知道這個傳說的真實性有幾分，但《印度藝術及建築》一書中說：“這些雕刻家完全精通紀念性建築的傳統工藝，也了解建築和肖像學的原理及結構，克久拉霍寺廟群的建造達到了古印度建築的最高境界。”
我去過很多國家，見過很多美輪美奐的建築，但是像克久拉霍西廟群這樣的建築卻是獨一無二的。在我的眼中，它比泰姬陵更勝一籌。就是因為它，我覺得我在印度經曆的所有苦痛都很值得。我一步一回頭地離開了這個建於10世紀後期，供奉印度教主神的濕婆神或毗濕奴大神的西廟群，剛出大門口，便有人向我兜售克久拉霍寺廟群書籍。我一看有中文版本的，就花300盧比，不到4美元買了一本。結果賣書的遞給我兩本，我當時沒細看就放進了包裏。等我回酒店一看，第二本居然是中文版的《愛經》。裏麵介紹了各種性愛動作，還配有彩色插圖，我簡直不相信自己的眼睛，覺得古印度人太厲害了，怎麽可以創造出這麽多性愛姿勢？
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
克久拉霍東廟群
不過，離開西廟群後，我並沒有回酒店，而是在主街上找了一家幹淨的餐廳吃午飯，發現這裏豬肉菜品比羊肉的貴兩倍。回民宿後，我才知道西廟群便有一個克久拉霍最好的餐館，坐在餐廳的露台上可以眺望西廟群。為了表達我對西廟群的喜愛，臨離去那天，我去了這家餐廳吃了午飯，遠遠地向西廟群行注目禮。
在這家餐廳吃過午飯後，我便打突突車去了東廟群(Jain Mandir Khajuraho)和南廟群及博物館。東廟群現存有三個印度教寺廟和三個耆那教寺廟，此地在昌德拉王朝時期是耆那教徒的居住地。這幾個神廟堆砌在一起，顯得空間也局促，美感降低了不少。雖然這裏沒有性愛雕塑，但有意思的是，崇尚禁欲的耆那教寺廟外部也有勾肩搭背，神情放蕩的男女雕塑，殿內還有幾個豐乳肥臀、曲線優美的女神雕像。如果我第一個來東廟群，或許會被這裏精湛的浮雕雕刻所震撼，但當我看過西廟群後，這裏的寺廟群對我來說隻是飯後的一道甜點。
克久拉霍南廟群
克久拉霍南廟群
克久拉霍南廟群
克久拉霍南廟群
南廟群有一個濕婆神的寺廟(Dulhadev Shiva Temple)，意思為“神聖新郎”的這個神廟是昌德拉王朝時期建造的最後一座寺廟。廟內的雕像跟其它寺廟不同，單調地重複著站立的濕婆神雕像，靈動的曲線和生動的美感都已消失，這無疑是藝術的倒退。難道大神們棄昌德拉王朝而去了嗎？我肯定不知道。我隻知道，我看遍了克久拉霍的寺廟群。雖然這一天的體感溫度是41度，但我並不覺得怎麽痛苦。趁著我還有精力，我讓突突車司機送我去了考古博物館。
博物館離西廟群不遠，門票300盧比，不到4美元，裏麵收集了近2千個昌德拉王朝時期的雕塑。這些雕塑跟西廟群的相比，根本不在一個層次上，我看了一圈都沒找到令我驚豔的。同樣沒有讓我驚豔的還有離酒店20多公裏的拉內瀑布(Raneh Waterfall)，民宿的小哥極力推薦我去，看來他不讓我出點兒“血”是不會罷休的。不過，也不貴，往返才500盧比，6美元多一點兒。這個瀑布在一個小峽穀裏，門票100盧比，1美元多，很便宜，但小瀑布的水量還不如瑞詩凱詩的，讓我覺得坐半個多小時的摩托車來看它真不值得。
克久拉霍博物館
克久拉霍博物館
克久拉霍博物館
拉內瀑布
不管值不值得，我都把穆斯林曆史學家稱為“眾神之城”，也被世人稱作“性愛圖騰”的克久拉霍看得體無完膚。看過後，覺得馬克思老人家總結得很好：“印度的宗教既是縱欲享樂的宗教，又是自我折磨的禁欲主義的宗教；既是舞女的宗教，又是和尚的宗教。 ”
克久拉霍路線
克久拉霍早飯
克久拉霍早飯
克久拉霍晚飯
克久拉霍晚飯餐廳內
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
性愛的圖騰
不知博主有沒更當地人或印度人交流過，他們對這些造像是什麽看法？