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如果西湖是一個千嬌百媚的少女，那京杭大運河就是一個風度翩翩的少年。這一柔一剛托起了風韻萬千的杭州，托起了富甲天下的江南。“千裏京杭一脈穿，吳水越糧到殿前。” 這京杭大運河，不僅溝通了京城與江南的來往，也開創了王者的風範。它是世界上開鑿最早，最長的人工河道，還是世界上第一批人文文化遺產，與長城一起，成為中國古代工程奇跡的南北“雙璧”，萬古流芳。
京杭大運河
南起杭州，北至北京的京杭大運河，如天空飄落的綢帶，綿綿長長貫穿在中國古代南北的交通大動脈上。這個有著2400多年曆史，全長近2000公裏的大運河，流經六個省市，溝通五大水係。在中國，大江大河由於地勢的西高東低幾乎都是由西向東流，因而南北走向的京杭大運河在中國的水係中就彌足珍貴，成為獨樹一幟的奇葩。沒有這條全國唯一的南北“高速公路”，元朝以後的皇帝們不可能穩坐金鑾殿，也不可能有“北京城是漂來的”之說；沒有京杭大運河的暢通，杭州、蘇州、揚州、天津、北京等沿線城市的繁華也不能被孕育出；沒有京杭大運河，南北文化交流和傳播也不會有便利的橋梁。京杭大運河，改變了中國曆史的進程，也加速了北方人的開化。
滄海桑田，京杭大運河路線的變遷，真是道也道不盡，說也說不完。
隋朝和京杭大運河
為大運河書寫千年日記第一頁的是春秋時期的吳王夫差。為了稱霸中原，打敗“龍頭”齊國，夫差率先開掘流經揚州的運河，溝通了江淮，此時的京杭大運河是“小荷才露尖尖角”。
讓京杭大運河枝繁葉茂的當屬隋煬帝－楊廣。是他，高瞻遠矚，將錢塘江、長江、淮河、黃河、海河連接起來，才有了“半天下之財富，悉有此路而進”。這個文武雙全，功高蓋世的皇帝，卻因為隋朝的滅亡，被曆史學家們定在了恥辱柱上。翻開曆史，他做過的很多大事都可以讓他當之無愧地被稱作千古一帝－一統江山，營建東都洛陽，三征高麗，開疆拓土，打通絲綢之路，延續科舉製度並增設進士科，並建立天朝體係。
沒有他的一統江山，中國300百多年的戰亂或許還會持續，和平而強盛的時代或許還會拖延；沒有他營建東都洛陽的大戰略，統治者們就不會有“得中原者得天下”的格局，也不會有雄霸天下的視野，更不會有繼承他衣缽的唐朝的崛起；沒有他的開疆拓土，就不會有絲綢之路的暢通，與地中海周邊和中亞各國的交往就不會綿延；沒有他創新的科舉製度，中國社會的組成永遠是“龍生龍，鳳生鳳，老鼠的兒子會打洞”，貴族將永遠沿襲把持朝政的傳統，底層民眾永遠不會有晉升的渠道。想想德國為什麽一而再，再而三地發動世界大戰，就是因為容克貴族集團把持朝政，底層人們上升的通道全部被堵死；他建立的天朝體係影響了中原王朝1500餘年，直至甲午戰爭失敗。
數一數，看一看，他的豐功偉績，他的人生格局，他的理想抱負，哪朝哪代的皇帝可與之爭鋒？不幸的是，他的步子邁得太大了，大得超過了百姓承受的程度，導致了隋朝的滅亡，他也隨之背上了千古罵名。可路是路，橋是橋，他所做過的“罪在當代，功在千秋”的偉業不該被現代人所遺忘。在我們回憶、品味、仰慕他的時候，曆史應該為他正名，應該為他唱讚歌，因為，這些偉大的，輝煌的壯舉在中華曆史上將永遠閃爍著明媚的光輝！
京杭大運河
這壯舉，這光輝，當然包括京杭大運河。雖然元朝人因改道楊廣所建的隋朝大運河而“偷”走了本該屬於他的運河命名，但他的背影不會遠去，大運河的光芒也會永載史冊。
開通後的隋朝大運河，讓洛陽成為中心，西可通關中盆地，北可抵河北大地，南可達太湖流域，網絡縱橫交錯，腹地寬闊深廣，不但運河沿岸的農業和手工業得到空前的發展，還誕生了世界級的大城市和數不清的，分工詳細的城鎮。中國的南北方，不再是遠隔千裏不可達，中國的國土完全被楊廣納入了王權範圍。在這範圍裏，他長袖善舞，讓北方草原的遊牧文化和南方魚米桑茶水鄉文化在中原融合交匯，讓中華文化的多元化、互補化和共繁化得以實現。
這個入選世界文化遺產名錄的京杭大運河，是王朝的經濟命脈，是活著的遺產，是流動的文化。杭州，在它的倒影中孕育成長，見證世事變遷，見證百年滄桑。那一個個幽遠綿長的古老故事，像一首首悱惻纏綿的詩行，在桃花遍染的京杭大運河裏，低吟淺唱。
