這個星期太累了

美國公司出現緊急訂單， 需要緊急從中國英國緊急獲得原材料。 老大每天晚上訂了一個小時的會， 看3個零件的狀況。

第一個非常順利， 供應商有一部分貨，另外一部分在本周六也能到位， 在決定運輸方式方麵討論了一下， 因為超過70公斤需要用不同的貨代， 雖然都是空運， 但運費的差別很大， 後來決定 12 個 用一個貨代先發，　６０　個用另一個貨代到周六再發。

第二個需要25個， 但供應商隻有10個， 另外的最快也要6月15號以後才能出來。或者他們可以停掉中國工廠的產品來保證這個產品（我從心底裏不願意）， 所以在會議上我堅持隻拿現有的10個， 不建議影響中國工廠。 群眾的智慧是無窮的， 我們的一個工程師提出是否可改裝現有的其他類似產品。這是個複雜的過程， 需要客戶批準， 需要購買簡單模具， 需要工程重新發放圖紙， 需要質量讓步接受。 但這個方案還是被接受了。

第三個零件供應商有現貨， 讓我心中一喜， 然後又告訴我貨找不到了， 讓我又是一驚。從第二件產品改裝得到的啟示， 有一位同事提出是否也可改裝現有存貨， 這個工作比第二個零件簡單多了， 因為在供應商處即可完成。 建議馬上就通過了， 供應商非常積極， 2天就改好了， 我非常高興， 但星期四去問空運號碼的時候， 他們忽然發現居然貨代提貨的時候居然漏提了， 而且星期五他們不上班， 如果等的話得到下周一， 這下可把我急出一頭汗， 後來供應商的一個員工提出自己開車把貨送到貨代分支公司， 太太太感謝了， 他們公司的過失也忽略不計了。。

臨時救火的方案出來後， 還需要進行空運申請， 貨代聯係， 總算七七八八的全發出去而且拿到貨代追蹤號了。

然後又要看後續的供貨。 英國的供應商說他們在印度的供應商有他們需要的原材料， 但需要我們付運費。。 為什麽要我們付這段運費？ 這是他們的供應商啊。。 而且他們本來就用空運。。 完全是通過這個機會多讓我們花點錢。。
費了好多口水跟他們討論這事， 後來考慮到錢不多， 就放棄了， 有限的經驗告訴我這是個狡猾的供應商。
 

星期五零件要不已經在貨代倉庫， 等著上飛機， 要不已經在天上飛了， 暫時可以緩一下， 下個星期一上班又要確認貨落地了沒有，
送到工廠了沒有， 運輸過程中可能出現的狀況太多了， 不拿到貨的那一分鍾都不能鬆懈。

一個星期， 天天神經繃緊了， 總算星期五了， 這個周末要好好休息一下。。。